炎天下ーと

８／１４（火）おわらに行ってきました。



連日３０度を超える猛暑日で、この日のおわらサーキットは３５度！！
走行中は風も当たるのでそれほど暑くも無いのですが、押しがけを失敗したときは地獄。押しがけの失敗とコース３０週は同じくらいの消耗度合いです。

本日はお盆の最中という事もあり、はるばる岐阜県から遠征してきた人もいて、台数は全部で８台。ちょっとしたカート場のようです。

午前の走行枠でしたので３時間しかありません。早めに準備をすませ、コースイン。ところがこの暑さのせいでグリップが最悪。いつも通り走ったつもりなのに至る所でスピンしてしまいます。そこからの押しがけはまた地獄。



「見慣れぬヨソ者に負けないように」と多少の気負いはありましたが、それでも８割程度のチカラで走ったつもりでした。しかし結局ヨソ者の目の前でコースアウト。カートスタンドに載せて退場という有様でした（笑）

若かりし頃、峠を攻めに行っている時の話で、「初参加の人間が居るときは事故率が高い」という教訓を今更ながら思い出しました。
みんな男の子だからカッコつけたがるのよね～



それはさておき、やはりこんな日は柔らかいマシンの方が調子いいようでこのグリップ状況でもウインフォース（ＫＴ）は５３秒をたたき出します。
コレはフルさんの談ですが、不思議と手を抜いて７～８割で走っても、本気で走ってもタイムは５３～５４秒なのだそうです。つまりもっとツメる余地があるのではないか、と。
だけどそれがドコなのかが分からないんです（笑）

次回は８／１８（土）です。次はどんなトラブルに見舞われるのやら・・・

あ、そうそう。この日若い衆が一人、熱中症で運ばれました。適度に水分を取って体調には十分気をつけて下さいね。クラッときて気持ち悪くなったらもう手遅れだそうですよ。

汗だくカート ２

今日はもう一台、ハスッチのマシンも来ておりました。
（正確には肉屋のカートにハスッチのエンジンですが）

新品のエンジンのナラシも終わり、そろそろ調子が出てきたようです。





気になるタイムは・・・
５２秒６８２！！


私のベストが５２秒６１ですからもうソコまでせまってきてます。
ヤバイヤバイ
ハスッチとはどちらが速く５２秒切るかの勝負です！



ハスッチのマシンは私のマシンと同じコスミックＴ４、年式も一緒です。
マシンもエンジンも一緒ですから言い訳は効きません。
負けられない！

最後に、セッティングをシビアにした２号機でフルさんがスピン。
なかなかエンジンがかからずにリタイア。
マシントラブルではなく、ＨＰがゼロになったためです。

全員、今日のビールはうまいぞー

汗だくカート

７月６日　久しぶりに晴れ！　約１ヶ月ぶりに行ってきました。
先日までの雨がウソのように晴れ上がり、気温もぐんぐん上昇。
どうやら３０度を超えたようです。

さて、本日１発目の話題。

エンジンブロー

またやっちゃいました（泣）
フケを良くするために薄めにセッティングしていたのが悪かった。また焼き付きましたよ。今回は直線全開でいきなりロック＆スピン。

フラットスポットが・・・




はぐるとこんな感じ。シリンダー焼いてるの分かりますか？


てなわけで、開始早々マイマシンはリタイヤです。
慣れたモノでエンジンを降ろすのなんか５分ですよ。

こんな時２号機の存在はありがたいですね。
今日はフルさんと交代で乗ります。
この２号機、普段は初心者が乗ることが多いために甘いキャブセッティングとなっております。押しがけしやすくなっているかわりに少しフケの悪いエンジンにしてあるのですが、今回は私とフルさんですから少しシビアなセッティングにしました。
１号機のブローもなんのその、２号機も薄くしてフケるセッティングに。
ダイちゃん、焼いたらゴメンね（笑）

路面温度は相当高そうなので、空気圧は0.8kg/cm。それでもリアが滑りまくり。タイムは５４秒～５５秒。
グリップは期待できないので積極的にすべらせた方が速い。でも５３秒９３。
５４秒切るのがやっと。


フルさん
加重移動がしっかり出来てるので縁石できっかけを作らなくても３輪走行になっています。こういうコーナリングが速いらしいですよ。（ピンぼけが悔やまれる）

つづく

近所にショップがやってきた

カートはバイクと共通する点が多く、オイルやケミカル品はいつもバイク用品店で購入しております。

いつも使用しているのは南○部品。しかし、ウチから少し遠くて出かけるにはちょっと気構えが必要。うっかり買い忘れもできません。

そんなおり、近所のパソコンの館がバイク用品を始めるというではありませんか！！
パソコンとバイク、全く関係ありませんが行ってみると・・・なるほど、棚にはメットをはじめバイク用品が所狭しとならんでいます。

おおーー！！
いつものオイルもありました。しかも南○より安いじゃないですか。これからはパソコンの館でオイル購入ですな。
しかも、バイク用品を買ってもポイントが溜まるとのこと。ますますイイ！！
意外な形でお気に入り店が増えました。

梅雨入り

ついに北陸も遅めの梅雨入りをむかえました。
天気のイイ日とカート日がちょうど重なるといいですね。
あと、仕事の案配と。

さて、前回破損して注文していたサイドカウルとブレーキシムが届きました。サイドカウルは白色を注文していたのですが、どうやら元々装着されていたカウルはパールホワイトだったようで、微妙に色が違います。まあ、ステッカーを貼るとわかんないんですけど。

ヒドイ割れ方してるでしょ。

まずはカウルに穴を空けます。カートを下に置き、カウルの下に角材をあてがい位置決め。マジックでマーキング。
そしてドリルで穴あけです。ドリルの歯も使い込んでいるせいかキレが悪い。たかだかポリウレタンに穴をあけるのに手間取ります。
なんとか作業は終わりましたがためらいキズ（笑）が多数ついてしまいました。

お次はステッカー剥がし。お湯をかけながらゆっくり剥がします。頑丈なステッカーのため多少強めに引っ張っても破れません。何てったって新品なら２万円近くしますからね。たかがステッカーが。


あらかじめ脱脂しておいた新品カウルに貼ります。ちょうど良い粘着力が残っているのでそのまま貼ります。剥がれやすいフチに透明テープを貼って終了です。

次はブレーキです。乗用車のブレーキとは違い、カートのブレーキは減っていくとローターとの隙間が多くなり、効き具合が悪化します。
今回は新品のブレーキも用意したのですが、今ついているブレーキももう少し使えそうなのでシムを入れて隙間を調整します。

これで準備は完了です。
あとは晴れるのを待つだけです。

レインタイヤを買って、雨合羽を着ての練習はすごく上達するそうですが・・・スイマセン、その気は全くありません（笑）