北陸 富山のくるま売り、タイヤさえついていればなんでも扱います。現在はレーシングカートの話題が中心です。
おわらカート祭り ２０１３ ３時間耐久 無事に終了しました。
この日は時折晴れ間もありましたが、終始薄曇り。
最高気温は２７度と高めでしたが、比較的過ごしやすい気候となりました。
参加チームは１５チーム、ドライバーの延べ人数は６０名とかなりの盛況となりました。
そんな盛り上がりを見せた３耐をレポートしていきます。
午前中はフリー走行。
各チームともセッティングや練習に余念がありません。
午前中には車検もありました。
ここでレギュレーションをおさらいしましょう。
最低重量は １４０ｋｇ
ドライバー全員の重量の平均 ＋ カート単体の重さ ＝ １４０ｋｇ でなければなりません。
女性ドライバーは測定せずに １名 ７０ｋｇとして計算します。
県外の大きな大会ではこのルールを逆手に取り、女性のみのチームを作ったり、
一人だけ超重量級のドライバーをエントリーさせて残りのドライバーが軽さの有利を得る。
などといった法の編み目を縫うような作戦を採るチームもあるそうです。
違反ではありませんが執念を感じますね。
今回のカート祭りではそのようなチームは居ませんでした。
そしてお昼休みも終わり、いよいよ３時間耐久の開始です。
スタート時の燃料は３Ｌ。
その後の給油量の制限はありませんので、すぐさまピットインして満タン給油するチーム、
このまま走りきるチームなど作戦も分かれます。
スタート直後、タイヤの冷えている状況でもトラブルは無くレースは順調に進みます。
開始から１５分、ピットインするチームがちらほら出てきました。
ここでもう一つ、「特別規則」の説明をいたします。
ＫＴエンジン搭載車は６回、
４ｓｔ搭載車は３回のピットイン義務があります。
このピットインを申告する際に簡単なゲームを行います。
くじ引きのピンポン球を引き、白ならそのままピットインＯＫ。
オレンジ色なら１分間待機、中には「３」と書かれたピンポン球もありまして、ソレを引いたら３分間の待機となります。
待機時間の測定は砂時計を用います。
待機中はなにもしてはいけません。
給油も整備もＮＧです。
レース中になにもしないで待つ１分の長いこと。３分なんか尚更です。
コース上でコンマ数秒削ってもこの待機で台無しとなります。
「運」の要素も大きいのがカート祭りの特徴です。
アダルト＠MYCARS は６回中６回外れを引き、合計８分間待機となりました。
なんという引きの弱さ。いえ、強さでしょうか、ある意味オイシイです（笑）
このルールのおかげでピットインの度に大きく順位が変動します。
序盤の上位は、
チームアシスト
ファミリーナカミゾ
熱闘！高山短大
このあたりが上位を取り合っています。
途中スピン車両の回収のためペースカーが入ります。
ペースカー中にピットインするチーム、コース上にとどまるチーム。
ここでも作戦が分かれます。
中盤以降はマイカーズ勢が上位へ浮上してきます。
残念ながらファミリーナカミゾはマシントラブルで後退。
そんな中、熱闘！高山短大は安定した走りを見せ、常に上位をキープします。
一時は１位だった時間帯もあります。
高山短大は４ｓｔエンジンのためピットイン義務は３回。
しかし５人チームのため、最低でも４回はピットインする必要があります。
高山短大チームは結果として５回ピットインしていますので４ｓｔのピットイン義務の恩恵は薄かったハズです。
しかも４ｓｔと言ってもスバルのKXではなく、馬力の劣るEXでの参戦です。
それでKT勢を相手にこのペース。侮れません。
終盤の上位陣は
チームアシスト
ﾛﾝﾘｰｴﾝｼﾞｪﾙ＠MYCARS
熱闘！高山短大
アダルト＠MYCARS
こんな感じです
最後の見物はこの上位争い。
残り時間２０分、ここで勝負が動きます。
平均年齢的にバテてペースが落ちてきたチームアシストをﾛﾝﾘｰｴﾝｼﾞｪﾙ＠MYCARSがパス。
トップが入れ替わります。
３位争いもギリギリの勝負。
残り２０分時点であと１回のピットインを残すアダルト＠MYCARS
この時は４位でしたがKTのペースをもってしれば熱闘！高山短大に追いつける。
しかし、ここで３分待機を引いてしまうと追いつけない、そんなギリギリのタイム差でした。
高山短大が必死「念」を送る中、迎えたピットイン、
アダルト＠MYCARSは１分待機を引きます。
ここでアタリを引かないマイカーズ。やはり「持って」ますね（笑）
計算上は追いつけるハズですが、この１分待機はさぞや長かったことでしょう。
熱闘！高山短大の奮闘もかなわず、アダルト＠MYCARSが３位に躍り出ます。
そして、ここで長かった３時間が幕を閉じます。
写真はおわらHPより拝借
■■３時間耐久 リザルト■■
上位６チームまではくじ運一つで簡単にひっくり返る周回数でした。
自分で作っといて手前味噌ですが、このルールは絶妙ですね（笑）
こうして無事終了した３時間耐久、みなさん楽しめたでしょうか？
私は存分に楽しみました。
今後も耐久の他にスプリントも企画していきます。
おわらカートシリーズもありますので、みなさんまた遊びに来てくださいね。
それではまた！
この日は時折晴れ間もありましたが、終始薄曇り。
最高気温は２７度と高めでしたが、比較的過ごしやすい気候となりました。
参加チームは１５チーム、ドライバーの延べ人数は６０名とかなりの盛況となりました。
そんな盛り上がりを見せた３耐をレポートしていきます。
午前中はフリー走行。
各チームともセッティングや練習に余念がありません。
午前中には車検もありました。
ここでレギュレーションをおさらいしましょう。
最低重量は １４０ｋｇ
ドライバー全員の重量の平均 ＋ カート単体の重さ ＝ １４０ｋｇ でなければなりません。
女性ドライバーは測定せずに １名 ７０ｋｇとして計算します。
県外の大きな大会ではこのルールを逆手に取り、女性のみのチームを作ったり、
一人だけ超重量級のドライバーをエントリーさせて残りのドライバーが軽さの有利を得る。
などといった法の編み目を縫うような作戦を採るチームもあるそうです。
違反ではありませんが執念を感じますね。
今回のカート祭りではそのようなチームは居ませんでした。
そしてお昼休みも終わり、いよいよ３時間耐久の開始です。
スタート時の燃料は３Ｌ。
その後の給油量の制限はありませんので、すぐさまピットインして満タン給油するチーム、
このまま走りきるチームなど作戦も分かれます。
スタート直後、タイヤの冷えている状況でもトラブルは無くレースは順調に進みます。
開始から１５分、ピットインするチームがちらほら出てきました。
ここでもう一つ、「特別規則」の説明をいたします。
ＫＴエンジン搭載車は６回、
４ｓｔ搭載車は３回のピットイン義務があります。
このピットインを申告する際に簡単なゲームを行います。
くじ引きのピンポン球を引き、白ならそのままピットインＯＫ。
オレンジ色なら１分間待機、中には「３」と書かれたピンポン球もありまして、ソレを引いたら３分間の待機となります。
待機時間の測定は砂時計を用います。
待機中はなにもしてはいけません。
給油も整備もＮＧです。
レース中になにもしないで待つ１分の長いこと。３分なんか尚更です。
コース上でコンマ数秒削ってもこの待機で台無しとなります。
「運」の要素も大きいのがカート祭りの特徴です。
アダルト＠MYCARS は６回中６回外れを引き、合計８分間待機となりました。
なんという引きの弱さ。いえ、強さでしょうか、ある意味オイシイです（笑）
このルールのおかげでピットインの度に大きく順位が変動します。
序盤の上位は、
チームアシスト
ファミリーナカミゾ
熱闘！高山短大
このあたりが上位を取り合っています。
途中スピン車両の回収のためペースカーが入ります。
ペースカー中にピットインするチーム、コース上にとどまるチーム。
ここでも作戦が分かれます。
中盤以降はマイカーズ勢が上位へ浮上してきます。
残念ながらファミリーナカミゾはマシントラブルで後退。
そんな中、熱闘！高山短大は安定した走りを見せ、常に上位をキープします。
一時は１位だった時間帯もあります。
高山短大は４ｓｔエンジンのためピットイン義務は３回。
しかし５人チームのため、最低でも４回はピットインする必要があります。
高山短大チームは結果として５回ピットインしていますので４ｓｔのピットイン義務の恩恵は薄かったハズです。
しかも４ｓｔと言ってもスバルのKXではなく、馬力の劣るEXでの参戦です。
それでKT勢を相手にこのペース。侮れません。
終盤の上位陣は
チームアシスト
ﾛﾝﾘｰｴﾝｼﾞｪﾙ＠MYCARS
熱闘！高山短大
アダルト＠MYCARS
こんな感じです
最後の見物はこの上位争い。
残り時間２０分、ここで勝負が動きます。
平均年齢的にバテてペースが落ちてきたチームアシストをﾛﾝﾘｰｴﾝｼﾞｪﾙ＠MYCARSがパス。
トップが入れ替わります。
３位争いもギリギリの勝負。
残り２０分時点であと１回のピットインを残すアダルト＠MYCARS
この時は４位でしたがKTのペースをもってしれば熱闘！高山短大に追いつける。
しかし、ここで３分待機を引いてしまうと追いつけない、そんなギリギリのタイム差でした。
高山短大が必死「念」を送る中、迎えたピットイン、
アダルト＠MYCARSは１分待機を引きます。
ここでアタリを引かないマイカーズ。やはり「持って」ますね（笑）
計算上は追いつけるハズですが、この１分待機はさぞや長かったことでしょう。
熱闘！高山短大の奮闘もかなわず、アダルト＠MYCARSが３位に躍り出ます。
そして、ここで長かった３時間が幕を閉じます。
写真はおわらHPより拝借
■■３時間耐久 リザルト■■
上位６チームまではくじ運一つで簡単にひっくり返る周回数でした。
自分で作っといて手前味噌ですが、このルールは絶妙ですね（笑）
こうして無事終了した３時間耐久、みなさん楽しめたでしょうか？
私は存分に楽しみました。
今後も耐久の他にスプリントも企画していきます。
おわらカートシリーズもありますので、みなさんまた遊びに来てくださいね。
それではまた！
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