エンジンOH

長い間使用していますとエンジンは摩耗してきます。

その人の乗る頻度にもよりますが、レースで戦うのであれば定期的なOHをお勧めします。

ゴリゴリのレース派なら毎レースごとにOHしたりする人もいますが、
一般的には稼働時間10時間を目安にすると言われています。
もちろん、前回OHした時のクリアランスによってその時間は変化します。

私も以前はアワーメーターを付けてOH時期を管理していたこともあったのですが、
意外と面倒でやめてしまいました。



今は更田さんのやりかたをマネして「1回走ったら印をつける」方式にしてます。
ヘッドに付けた印は撃墜マークじゃないのよ（笑）

う～ん数えたら相当走ってる。とっくにOH時期でした。

まあ、このように時間や回数で管理しても過ぎてしまうのがOH時期。
自動車のオイル交換をうっかりサボるのと似ていますね。

おわらでは一年に1回、冬のシーズンオフにOHするのが一般的ですね。


とはいえ、冬にしかOHしない人ばかりではありません。
なんか調子悪いと言って持って来られる人もいます。

そのエンジンをOH前に洗浄してたら・・・



写真に撮ると見にくいのですが、コイルの奥にでっかいトノサマバッタがいました。
キモい足がにょきっと見えてます。

一瞬、GKBRかと思ってエンジンを落っことしそうになりましたよ。


不調はこれのせいか？

んなワケない（笑）



・・・本当か？