晒しアゲ

さて、先日お客様からお預かりしたタイヤ。
どこからもエア漏れはしていないのに、走ると３周ほどでエアーが無くなってしまうとのこと。

ビードっぽいねぇ・・・

バラしてみました。




ビードストッパーの位置に亀裂がありました。

この位置が裂ける理由
１）　遠心力に耐えかねてビードストッパーを飛び越してビードが落ちた。
２）　タイヤを組み込む際にビードストッパーを出したままビードを入れた。

どうみても２番です。

ちなみに１番の理由で入った亀裂がコレ↓


裂ける方向が違うでしょ。

ダレだ？！コレ組んだヤツ！！
ちょっと職員室まで来い！（笑）

後片づけ

ＧＷ最終日、仕事してます。
明日からの仕事の段取り、ＧＷ中に消耗した部品の発注、などなど・・・

一段落したのでカートを触ってます。
時間ができたので祭りの際にエンジンがかからなくなったＫＴをバラしてみました。

キャブは現場でＯＨしたのでＯＫ。まあ、それでもかからなかったのですが。
上回りをはぐって・・・別に大丈夫。焼いた気配もない。

ん？クランクが重い。

ジャリジャリ？！

砂でも噛んだか？

下回りをバラしてビックリ。





ベアリングの玉がご不在（笑）
砕けた破片がクランクケース内で暴れてボロボロです。

こりゃかからないわな。

直すとなると買うほどかかるためポイ。
そのうち他のＫＴの部品取りとなるでしょう。

タカス選手権

行ってきました、タカス選手権。

ここで改めてお伝えしておきますが、おわら選手権もタカス選手権も「レースのような形式」の走行会であり、レースではありません。
人それぞれ認識の差異はあると思いますが、レースではありませんので「昨日レースに行ってきた」とかは言わないでください。

大人の事情により厳守お願いいたします。

今後のイベントの存続にも係わる重要事項です。



堅い話はここまで。


前回は４０秒を切ることが出来なかったので、今回の目標は３９秒台です。そのために午前中のフリー走行で地元選手の走りをチェック。やっぱ彼らウマイわ。



今回は重量規定がありますのでウエイトを積みました。

ＰＲＤ　１４５ｋｇ
ＫＴ　　１４０ｋｇ

１４５ｋｇにするために、通常より８ｋｇほど重くしたので少々不安も有りましたが、
なんとか公式練習で３９秒台に乗りました。

ＫＴとＰＲＤの順位は別々に集計するものの、混走でした。
エンジンパワーの差はウエイト差で消され、なかなかイイ感じで絡みます。それでも、ＫＴに負けるのは納得いかない。まだまだ修行が足りませんねぇ。



３ヒート終了して私の順位は７位（１４台中）
ベストタイムはトップから０．５秒落ちくらいなのですが、０．５秒も２０周なら１０秒になってしまいます。

タイムを０．１秒削りとることの重要さを知ると同時に、順位をキープする事の重要さも学びました。

１ミスしてＫＴに抜かれ、それを抜き返すのに無理してタイムを落としてしまう。
そうこうしているウチに上位陣は遙か彼方。

今回の遠征はホントに勉強になりました。
次回はもっと上を目指して頑張ります。

ＧＷカート

昨日はＧＷということもあり１０数台のカートが集まりました。
やはり大勢で走ると楽しいですね。

初心者の方々も増えて嬉しいです。そうそう、初心者の方へ。
カートにトラブルは付き物。分からないことがあったら周りの人に遠慮なく聞いてください。他のサーキットは知りませんが、おわらサーキットに来るカーターは聞けば教えてくれますよ。

富山みたいにカート人口の少ない県で２、３回一緒に走ればもう友達みたいなモンです（笑）



それから、用意したジュニアカート。
昨日は小学２年生が二人乗りにきました。前述のとうり踏めばカッ飛ぶカートのため後ろからヒモで引っ張りながら走行。まるで犬のお散歩です（笑）

初めはおっかなビックリトロトロ走っていたくせに、後半は結構アクセル開けてきて本気で走らないと追いつけない有様。あ、本気で走るのは自分の足でですよ。

エンジンはカブリもせずクラッチも好調。ですが私の体力が尽きました。
ジュニアレンタルをご希望の親御さんはご自分の足を鍛えておいてくださいね（笑）


さて、明日はタカス選手権、今日はその準備をします。
自分のためだけにカートを準備するのは久しぶりです。
頑張ってきますよ～

なんだかんだでＧＷはカート漬けです。
後半はその見返りの家族サービスで休むヒマもありませんが。

二日連続カート枠！

今週は珍しく（金）、（土）と二日連続でカート枠が入っております。
土曜日はＧＷという事もあり、多くの人が来ることでしょう。

というわけで明日の準備も兼ねて行って来ました。


まずはレンタルカートの準備。
レンタル用のＰＲＤクラッチ付きはＯＨしましたのでナラシをします。
クラッチ付きの中速ナラシは回転を落としきらないのがミソ。
でもキチンとトルクをかけないといけないので微妙なサジ加減が必要。

ナラシ完了。
あれ・・・？スゴイ調子がイイ。
このエンジンこんなに速かったっけ？
冗談抜きで「おわらカート選手権」で戦える程の仕上がりになりました（笑）

次はもう一台のレンタルカート。
前回の祭りで子供が多かった事をうけ、ジュニアカートを用意しました。
股下５０ｃｍ～６０ｃｍくらいの子供向けです。（小学３～４年生くらい）
シャーシを用意したまでは良いのですが、遅いエンジンがない。
コマーやＫＴ１００Ｊなどの子供向けエンジンなんて当社にはありません。
流通量が少ないため大人用のエンジンより高かったりしますので、
中古でわざわざ用意する事はバカらしい。
ここに転がっている余りパーツで組み上げるとしますか。

ジュニアフレームに
ＰＲＤクラッチ付き
ミッションカート用ハイグリップタイヤ
ヤバイくらいのパフォーマンスです（笑）

用意していたボロエンジンはボロ過ぎて掛かりもしなかったので、急遽私のレース用スペアエンジンにクラッチを付けました。なんと１００００番台！

もし全開で踏める小学生が現れたら間違いなく速いハズ！
だってエンジンスペックは我々大人と同等。
体重は半分以下、マシンの重さも２割減。
タイヤ性能は我々より上。
これで遅いワケがない！

どうかそんな小学生は現れないでください（笑）


レンタルカートはご予約頂ければ、大人用、子供用どちらでもご用意いたします。
是非乗ってみてください。楽しいですよ～