カート祭り２００９ 耐久走行会 レギュレーション

遅ればせながら正式なレギュレーションが決定いたしましたのでお知らせします。


○　参加費用　１チーム　２００００円　（別途おわらサーキット入場料５００円が必要です）
　　　　　　　
○　参加人数　１チーム　２名～５名

○　エンジン　ヤマハＫＴ１００（推奨）　ＰＲＤ ＲＫ１００（出力制限あり）
　　　　　　　　ＰＲＤはノイズボックスの片側のインテークをガムテープ等で塞ぎ吸入空気を
制限します。その他のエンジンについてはお問い合わせください。

○　タイヤ　　ＳＬタイヤ　（ＳＬ６不可）

○　重量規定　１４０ｋｇ　ドライバー全員の平均体重とカートの重さの合計が１４０ｋｇに満たない
場合は失格となります。尚、重量測定は走行終了後に上位３チームのみ行います。

○　給油制限　スタート時のタンク内の燃料は３Ｌとする。
　　　　　　　　　その後の給油は給油所にて３Ｌづつ行う。給油所以外での給油は禁止。

○　スピン等でコース内で止まった場合
　　　　　　　　　安全を確認して再スタートを試みる。再スタートが不可能な場合はオフィシャルに合図
　　　　　　　　　してその場で待機する。その後はペースカーを入れ、カートを回収する。
　　　　　　　　　ペースカーがいない状態でコースに入ることは禁止。

○　ペースカー走行時
　　　　　　　　　ペースカーがコースを走行している間はオールイエローとなります。
　　　　　　　　　この間は減速して走行し、追い越しは禁止。

○　ペナルティ
　　　　　　　　　ペースカー走行中の追い越し、フラッグ無視、給油所以外での給油など。
　　　　　　　　　その他、運営スタッフが不適と認める行為に関してはペナルティを加えます。

○　エントリードライバー以外の走行は禁止。

○　タイヤ交換　可

○　スペアエンジン載せ換え　可

○　スペアマシン　不可


なにかご不明の点などが御座いましたらお気軽にお問い合わせください。
それでは皆様のご参加お待ちしております。

おわらカート祭り ２００９ 耐久走行会

耐久走行会のチラシができました。



なんだか盛り上がってきましたよ。
問い合わせも急増中！

みなさんドンドンご参加ください！

ドナドナ

ドナドナド～ナ～ドォナ～　子牛をのせーてー
ドナドナド～ナ～ドォナ～　荷馬車がゆれーるー

トランスポーターとして大活躍のウチのボンゴが売れてしまいました。
ドナドナの気分です。

まあボンゴは子牛というより、どちらかというと荷馬車的な存在でしたが（笑）

長年使用してきて愛着が沸いていたのですが仕方有りません。コレも自動車屋の宿命です。思えばコレまでの車屋としての人生の中で何度愛車を取り上げられたことか・・・時に上司に、時にお客に。


サーキットで予備パーツがないために走ることが出来ない。そんな状況を今までイヤほど味わってきましたので、ボンゴにはたいていのパーツが積んでありました。
そのすべてを降ろして掃除しました。

あっれ～？
こんなに広かったっけ？

そして走ってみてビックリ！
軽快に走る！！

なんだ、やれば出来る子じゃないの。

なにはともあれ、ボンゴは嫁に行きます。
次のオーナーにもかわいがってもらえるといいね。


さて、トランスポーターが無くなったという「大義名分」を手に入れた私が次にどのような行動に出るのか？！

こうご期待！

鈴鹿 写真

写真をアップしときます。





ストレートで撮っていたので速すぎてピントが合わないんですよ。
流し撮りが成功したと思ったら知らない人のカートだったり（笑）











後日談
疲れて帰ってきたのですが、なぜかプレステで復習したくなってスイッチオン！
あーそうそうこんな感じだったわ。
スゲーなＧＴ４の再現率。
実践に勝る練習なし。デグナーもシケインも普通にクリア出来るようになりましたとさ。

鈴鹿 初体験

実はおととい、鈴鹿の予習のためにプレステのＧＴ４を引っぱり出してきてイメトレをしてきました。
まずコースを覚えなくてはね。
そしたら何回やってもデグナーが曲がれない。シケインも必ず失敗。
コレが本物なら１０回は死んでるところ（笑）
まあ、マシンも違うし、Ｇも感じられない。本番なら何とかなるさ、と言い訳して終了。


そして本番。今回の目標はまずコースアウトしないこと、壊さないこと。この２点。

いよいよコースインです！

ここからは私が感じた通りに書きます。
コレを読んで「へ～」なのか「ハッ甘いわ」なのかは人それぞれでしょうが、正直な私の感想です。


コースイン１週目はイエローフラッグ提示なので８割程度の速度で回ります。前に走っているカートに取りあえずついていきます。

訳が分からないまま１週目終了、みんな全開走行開始！当然私もベタ踏み！

１コーナー全開で入るって教わったけどホントかよ？
むりむり、チョイ抜き。

２コーナーからＳ字、あれ？今何速だ？まいっか！

逆バンク、？逆にバンクついてるか？わかんね？

ダンロップコーナー、どこのラインが正解？取りあえず踏みっぱ！

デグナー１、やべやべ止まれない！

デグナー２、やばやば膨らむ！

ヘアピン、ここはイイ感じに行けるぞ・・・と、思ったら減速しすぎた！
上っていかねー！

スプーン、複合になってるからラインがいっぱいあるな・・・どれが正解？毎回通るラインちがうぞ。

バックストレート、うわ～伸びるわ～

１３０Ｒ、ここ全開？ホントに？まじで？ここもチョイ抜きしちゃうわ。

シケイン、どこにあるのよシケイン？あ、ここか！やべ手前で曲がりそうになった。

最終コーナー、シケインの処理が悪いんだろな。ここでズバズバ抜かれる。

ホームストレート、あ、水温みなきゃ、忘れてた。



訳の分からない「？」だらけのままクール終了。
取りあえず目標の「無事帰還」は果たしました。


１クールだけで終わる予定でしたが追加でもう１クールの走行券が買えたので、続けて第４クールも走行させてもらいました。

人からお借りしているカートですからよく分からなかったのですが、どうやらエンジンの調子は良いようで、ストレートでは他のカートに追いつくことができるのです。そこからスリップを使って更に接近！しかし、そこからインを差すまでにモタモタして台無し（笑）

しかし後半、回数を重ねたことで慣れてきたのか、遅いカートはスムーズにパス出来るようになりました。ま、もっと速いカートにじゃんじゃん抜かれているのですが。

なんとなく手応えを感じて２クール目も無事終了。


やべ～、乗る前から分かり切っていましたが、
楽しい！！
今回乗せて頂いたことは純粋に感謝いたします。ありがとうございました。
が、こんなヤバイこと教えたことを恨みもしますよ～（笑）

さーて、今後どうして行きましょうかねー？
こうご期待！