北陸 富山のくるま売り、タイヤさえついていればなんでも扱います。現在はレーシングカートの話題が中心です。
さて、お待たせしました。
「カート祭りｉｎ津保川 ２０１１」のエントリーリストを発表します。
合わせてピット割りも発表しますのでご確認ください。
エントリーリスト(pdf)
タイムスケジュール(pdf)
ピット割り(pdf)
※ ピットロードが通常走行時と異なりますのでご注意ください。
今回は２３台と多数のエントリーを頂きました。
どうもありがとうございます。
それからクラス分けについて変更がございます。
Ｂクラスを初心者クラスとする予定でしたが、Ｂクラスのお申し込みが少数でクラス分けが成立しませんでした。
従ってＢクラスをＡクラスの下位グループとし、ＴＴの順位で振り分けます。
なお、午後から行われるＢクラスの予備予選、予選での上位数名をＡクラスに振り分ける「敗者復活」を予定しております。
ＴＴで良い結果が出せずＢクラス落ちした方にもクラスアップのチャンスがありますので、諦めずに頑張って下さい。
詳細は当日のドライバーズミーティングで発表いたします。
なにかご不明の点などありましたらお気軽にお問い合わせください。
それではよろしくお願いいたします。
「カート祭りｉｎ津保川 ２０１１」のエントリーリストを発表します。
合わせてピット割りも発表しますのでご確認ください。
エントリーリスト(pdf)
タイムスケジュール(pdf)
ピット割り(pdf)
※ ピットロードが通常走行時と異なりますのでご注意ください。
今回は２３台と多数のエントリーを頂きました。
どうもありがとうございます。
それからクラス分けについて変更がございます。
Ｂクラスを初心者クラスとする予定でしたが、Ｂクラスのお申し込みが少数でクラス分けが成立しませんでした。
従ってＢクラスをＡクラスの下位グループとし、ＴＴの順位で振り分けます。
なお、午後から行われるＢクラスの予備予選、予選での上位数名をＡクラスに振り分ける「敗者復活」を予定しております。
ＴＴで良い結果が出せずＢクラス落ちした方にもクラスアップのチャンスがありますので、諦めずに頑張って下さい。
詳細は当日のドライバーズミーティングで発表いたします。
なにかご不明の点などありましたらお気軽にお問い合わせください。
それではよろしくお願いいたします。
[2回]
さて、今回はタマ～にブログに織り込むＣＭです。
ＲＫカート
ＲＫ３０－ＫＦ
２０１１年モデル（新車）
超特価！
３９８０００円（税込み）
定価 ５３５０００円
しかもＳＬ０７を１セットプレゼント！
（アドバンかＢＳかお選びください）
期間限定９月末まで
在庫が無くなり次第終了します
ＲＫカートと言えばクビサがプロデュースしたカート。
フリーラインのＯＥＭなので、基本構造はビレルと同じです。
今回は問屋の事情（？）で大放出です。
この機会に是非ご検討下さい！
ＲＫカート
ＲＫ３０－ＫＦ
２０１１年モデル（新車）
超特価！
３９８０００円（税込み）
定価 ５３５０００円
しかもＳＬ０７を１セットプレゼント！
（アドバンかＢＳかお選びください）
期間限定９月末まで
在庫が無くなり次第終了します
ＲＫカートと言えばクビサがプロデュースしたカート。
フリーラインのＯＥＭなので、基本構造はビレルと同じです。
今回は問屋の事情（？）で大放出です。
この機会に是非ご検討下さい！
[3回]
石野はおわらと違って本気の人が多く、ナラシ中でもなけりゃ誰も道を譲りません。
子供たちもブロックラインを使って抜かせない走りをするくらいです。
従って仲間と一緒に走るために、低速で走って合流するのを待つという事がやりにくいのです。
と思ったら・・・
いつの間にか４つ巴のバトルが勃発！
ここに参加していない私と西村さんは指をくわえて見ておりました（笑）
やっぱバトルは楽しいよね～
次回はいよいよ
「カート祭りｉｎ津保川 ２０１１」です。
みなさん存分に走って下さいね～
子供たちもブロックラインを使って抜かせない走りをするくらいです。
従って仲間と一緒に走るために、低速で走って合流するのを待つという事がやりにくいのです。
と思ったら・・・
いつの間にか４つ巴のバトルが勃発！
ここに参加していない私と西村さんは指をくわえて見ておりました（笑）
やっぱバトルは楽しいよね～
次回はいよいよ
「カート祭りｉｎ津保川 ２０１１」です。
みなさん存分に走って下さいね～
[6回]
よく考えたらＣＲＧで石野を走るのは初めて。
ぶっちゃけ以前乗っていたトニーよりもイイ感触です。
しかし、そのトニーは西村さんのトコへ嫁入りしてイイ仕事をしているのですから、相性ってのは大事ですね。
私にできないタイプのドライビングをする西村さんと川口くんは純粋に尊敬できます。
さて、そのお二人。
同じトニーに乗り、体重も体格も似通っています。
午後からお互いのカートを交換して乗り比べたみたいですよ。
どっちが良い悪いではなく「違う」ということをフィードバックしあってセッティングの参考にされているようです。
これは私とでは出来なかったことです。
となれば！
私は亀田君と交換できるじゃないの！
私と亀田君のＣＲＧは全く同じ。同年式、同モデルです。
しかもお互いウエイトなし。
細かいパーツは微妙に違うのですが概ね一緒でしょう。
てなワケで亀田君のＣＲＧを借りて、いざ！コースイン！
亀田君のＣＲＧはベアリングホルダーやシートステーを固めてあり、
私のＣＲＧに比べピーキーな印象でした。
初めの数周は
「か、なんちゅう乗りにくいがよ！」
と思っていましたが。
慣れてくると踏める踏める。
私のＣＲＧでは「待つ」状況でも待たずにアクセルを踏める感触です。
特に最終コーナーが抜群に良い。
「やっべ～！ＣＲＧ欲しくなるわ～。あ、俺もＣＲＧだった（笑）」
ピットに戻ってから絶賛。
彼のセッティングをパクれるところは全部パクリます（笑）
とは言うモノのその場で出来る作業には限界がありますので、簡単にできるトコだけ。
このセッティング変更でいきなりタイムアップはしませんでしたが、方向性は見えました。
これからちまちまイジって行こうと思います。
たまに人のカートに乗るのも勉強よね～
これがフィードバックか！
唯一の問題は亀田君と私は違うチームというトコでしょうか（笑）
つづく
ぶっちゃけ以前乗っていたトニーよりもイイ感触です。
しかし、そのトニーは西村さんのトコへ嫁入りしてイイ仕事をしているのですから、相性ってのは大事ですね。
私にできないタイプのドライビングをする西村さんと川口くんは純粋に尊敬できます。
さて、そのお二人。
同じトニーに乗り、体重も体格も似通っています。
午後からお互いのカートを交換して乗り比べたみたいですよ。
どっちが良い悪いではなく「違う」ということをフィードバックしあってセッティングの参考にされているようです。
これは私とでは出来なかったことです。
となれば！
私は亀田君と交換できるじゃないの！
私と亀田君のＣＲＧは全く同じ。同年式、同モデルです。
しかもお互いウエイトなし。
細かいパーツは微妙に違うのですが概ね一緒でしょう。
てなワケで亀田君のＣＲＧを借りて、いざ！コースイン！
亀田君のＣＲＧはベアリングホルダーやシートステーを固めてあり、
私のＣＲＧに比べピーキーな印象でした。
初めの数周は
「か、なんちゅう乗りにくいがよ！」
と思っていましたが。
慣れてくると踏める踏める。
私のＣＲＧでは「待つ」状況でも待たずにアクセルを踏める感触です。
特に最終コーナーが抜群に良い。
「やっべ～！ＣＲＧ欲しくなるわ～。あ、俺もＣＲＧだった（笑）」
ピットに戻ってから絶賛。
彼のセッティングをパクれるところは全部パクリます（笑）
とは言うモノのその場で出来る作業には限界がありますので、簡単にできるトコだけ。
このセッティング変更でいきなりタイムアップはしませんでしたが、方向性は見えました。
これからちまちまイジって行こうと思います。
たまに人のカートに乗るのも勉強よね～
これがフィードバックか！
唯一の問題は亀田君と私は違うチームというトコでしょうか（笑）
つづく
[2回]
さて、前日のエンジン焼きのダメージをモノともせず行ってきました石野遠征３ラップ目。
今回のメンバーは私、川口君、西村さん、折田君、亀田君、いちみ嬢の６人！
豪華メンバーです。
川口君は前日に友人の結婚式の２次会があったので不参加の予定だったのですが無理矢理参加。
「昨日寝てないんじゃないの？大丈夫？」
「大丈夫っス！昨日は早めに切り上げましたので問題ナシです。たっぷり６時間寝ましたよ！」
そっか、それならＯＫだね・・・
ってオイ！
※ 行きです
行きも帰りも運転した私にはこの写真をＵＰする権利があるハズだ！（笑）
そんなこんなで石野到着。
風は涼しく真夏に比べ幾分か過ごしやすいというものの、気温は３１度まで上昇。
やっぱり汗だくです。
石野は相変わらずの賑わいで、かなりの台数が走行しています。
私のエンジンはナラシ後のオイシイ状態でしたがタイヤがダメ。
スリップサイン（トレッド面の穴）が無くなっているズベタイヤが１セットと
油が抜けて紫色にまだらに変色したズベタイヤが１セット。
両方ダメじゃん。
ですが、路面温度も高いしみんながコースに落としていったラバーをもらって食い付くんじゃね？
念のため新品タイヤも持っていきましたが、最近は新品を使ってもタイムアップしにくい状態が続いていましたので取りあえずは温存。
まずはズベタイヤでコースイン。
おお？なんかイイ感じ。
台数も多いので本当にラバーをもらったのかそれなりに走れます。
まずは ３８秒４
他のメンバーも３８秒台前半とのことですからまずまずのスタート
確か寒い時期の私のベストが３８秒中盤だったハズですから、この勢いで３７秒台を目指したいトコロです。
つづく
今回のメンバーは私、川口君、西村さん、折田君、亀田君、いちみ嬢の６人！
豪華メンバーです。
川口君は前日に友人の結婚式の２次会があったので不参加の予定だったのですが無理矢理参加。
「昨日寝てないんじゃないの？大丈夫？」
「大丈夫っス！昨日は早めに切り上げましたので問題ナシです。たっぷり６時間寝ましたよ！」
そっか、それならＯＫだね・・・
ってオイ！
※ 行きです
行きも帰りも運転した私にはこの写真をＵＰする権利があるハズだ！（笑）
そんなこんなで石野到着。
風は涼しく真夏に比べ幾分か過ごしやすいというものの、気温は３１度まで上昇。
やっぱり汗だくです。
石野は相変わらずの賑わいで、かなりの台数が走行しています。
私のエンジンはナラシ後のオイシイ状態でしたがタイヤがダメ。
スリップサイン（トレッド面の穴）が無くなっているズベタイヤが１セットと
油が抜けて紫色にまだらに変色したズベタイヤが１セット。
両方ダメじゃん。
ですが、路面温度も高いしみんながコースに落としていったラバーをもらって食い付くんじゃね？
念のため新品タイヤも持っていきましたが、最近は新品を使ってもタイムアップしにくい状態が続いていましたので取りあえずは温存。
まずはズベタイヤでコースイン。
おお？なんかイイ感じ。
台数も多いので本当にラバーをもらったのかそれなりに走れます。
まずは ３８秒４
他のメンバーも３８秒台前半とのことですからまずまずのスタート
確か寒い時期の私のベストが３８秒中盤だったハズですから、この勢いで３７秒台を目指したいトコロです。
つづく
[3回]
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