臓器移植

さて、前述の通りダメになったＫＴのお話。

ＯＨ後に圧縮の無かった１番エンジンは、再度クリアランスをチェックしてピストンをもうワンサイズアップ。

スタッドボルトがダメな２番エンジンはシリンダーを交換します。

なんか無かったかな～
倉庫を漁ると・・・

おお！湿式クラッチのＫＴがあるじゃないの。
「不良」とマーキングされていますが、私の記憶が確かならコイツはリコイルとクラッチが壊れて廃棄したハズ。

エンジン型式は７ＹＵ
ボロいけど新しい型式です。

分解して掃除したらイイ感じ。
汚いのは外だけで内部は綺麗なモンでした。
ピストンはスタンダートでしたのでまだまだホジることが出来ますよ～

摘出したシリンダーをホーニングしてピストンを新しくして、２番エンジンに移植します。




さて、残る問題は・・・
８／２１（日）の津保川遠征に間に合うのか？！
ってこと。

私のエンジンが間に合わなくとも遠征は決行しますのでご安心を。