カート祭りｉｎ津保川 ２００９ 第２ラウンド 前編

カート祭りｉｎ津保川　２００９　第２ラウンド

午後から雨が振ってきましたが大きなトラブルもなく無事終了しました。
ご参加、ご協力して下さった皆様、誠にありがとうございました。
この場を借りて御礼申し上げます。


今回はＡ・Ｂとクラス分けを行いました。
Ａクラスは　ＫＴ　ＳＬタイヤ　重量１４５ｋｇ
Ｂクラスは　規定無しの初級者クラス


９：００～１０：３０　
フリー走行


１０：３０～１１：３０
ノックアウト方式予選

Ｆ１で行われている方法をマネしてみました。
３回タイムトライアルを行いその都度、下位５名を脱落させていく方法です。

Ｋ．Ｏ予選　１Ｒ　２０分
Ａ・Ｂクラスとも走ります。全員走行するためクリアラップが取りにくく、順位が荒れます。
Ａクラス下位５名とＢクラス全員はここで脱落。

Ｋ．Ｏ予選　２Ｒ　１５分
Ａクラスの残り１１名で争い、下位５名脱落。

Ｋ．Ｏ予選　３Ｒ　１０分
Ａクラスの残り６名で争います。ココでの順位が予選のグリッドになります。

今回は特別規則としてＫ．Ｏ予選中のマシンセッティングを全て禁止いたしました。１Ｒ～３Ｒ通してひとつのタイムアタックであるという考えです。
給油もエア調整も禁止ですので３回のアタックを見据えたセッティングが必要となります。

津保川ではタイムアタック中は上位５名のゼッケン番号が表示されます。
下位は自分がどの順位にいるか分かりませんので緊張感が漂います。

もう一つの特別規則として、Ｋ．Ｏ予選１Ｒ目の脱落者５名は午後に行うドライビングスクールへの参加を義務づけ、Ｂクラスの手伝いをしてもらうことにしました。参加したくない人は本気で走る必要があるわけです。


１１：３０～１２：００
フリー走行

雨雲が近づいてきておりましたので予定を前倒し。
午後のフリー走行を午前に持ってきました。

昼休憩をはさんで次は午後の予選です。

つづく