２０１１ ＳＬ車輌規定

前回お知らせしました新型ピストンとピストンピンについて追加でお知らせがあります。

□■□過去記事ＫＴ１００　ピストンの件□■□

２０１１から旧型ピストンは使用不可とお伝えしましたが、ＳＬＯからの通達で「衆知が十分でない」との理由により猶予期間が設けられました。

猶予期間は２０１１年６月末まで
７月１日以降に開催されるレースにおいて旧型ピストンは失格となります。

それからスーパーＳＳの最低重量が１４５ｋｇから１５０ｋｇに変更されました。
当該カテゴリーの方はご注意ください。


ここでＳＬレースのカテゴリーについておさらいしましょう。
ＳＬには大きく分けて３つのカテゴリーがあります。

【カデットクラス】
【ＴＩＡフレームクラス】
【ＳＳオープンクラス】

カデットとＴＩＡは主にジュニアカテゴリーにつき割愛します。

ＳＳオープンクラスはさらに２つのカテゴリーに分かれており、
主な違いはこの２点。

【ＳＳ】
　最低重量１４５ｋｇ　年齢１２歳以上

【スーパーＳＳ】
　最低重量１５０ｋｇ　年齢３０歳以上

ＳＳクラスは才能きらめくジュニア勢が多数参加する、まさに生き馬の目を抜く激戦カテゴリー。
ですが、３０歳以上の年齢でもＳＳクラスに参加する事は可能ですし、
実際そのような方は大勢いらっしゃいます。

スーパーＳＳは若いドライバーがいないカテゴリーですが、だからといって生ぬるいクラスではありません。第一線を退いたオッサンドライバーの老獪なテクニックが飛び交う歯ごたえのあるカテゴリーです。

大人になってからカートを始めたレース初心者の方もこのスーパーＳＳになります。
従って初心者から熟練者まで幅広いレベルの方が参加するクラスとなります。

コースによっては、独自のルールで初心者のみのビギナークラスや５０歳以上のみのシニアクラスなんかを設定しているところもあるようです。


話は戻ります。
このスーパーＳＳの最低重量の変更は大柄のドライバーにとっては朗報と言えるでしょう。
ウエイト無しでも１５０ｋｇを越えてしまうドライバーは、今まで５ｋｇ以上のハンデを背負っていたワケですから。

この重量変更、メタボ気味のオッサンドライバーからの強い要望があったとかなかったとか・・・（笑）


ここで忘れてならないことがひとつ。
カート祭りのトップの常連、マイカーズの山崎さんはウエイト無しで１５０ｋｇオーバーです。
彼も５ｋｇ以上のハンデを背負いながら戦い、そして常勝。
５ｋｇのハンデは腕でカバーできることを証明しています。

さて、それなら今年は運営としてどんなハンデをつけてやろうかな・・・（笑）

スーパーＧＴに習って上位に更なるウエイトハンデを付けるとか。
１位の人は次回の祭りで５ｋｇ積むとかね。

カート祭りの最低重量に関しては協議してまたお伝えいたします。

プラガ

いつもお世話になっておりますイントレピットジャパン代表の鳥巣様がイタリアンカートショーに行って来られたそうです。

イントレｊｐのホームページに写真が多数掲載されていますのでご覧ください。

□■□イントレピットジャパン□■□


言うなれば東京モーターショーのカート版ですが、なんだか楽しそうですね。
日本で開催されるのであれば行きたいのですが、イタリアまでは・・・


そこで発表されたイントレピットの新ブランド「プラガ」



カラーリングは違いますが中身は現行クルーザーと全く同じだそうです。

聞くところによるとプラガはイントレの大元のスポンサーで戦闘機の開発をしている会社だとか。
トニーとコスミックのように両建てのブランド展開を狙っているらしいです。

このライオン（？）のマークが高級感を醸し出しておりますね～

鷹とライオン、どっちもカッコイイじゃないの！

お知らせ

１／３０（日）に予定しておりました瑞浪遠征は悪天候のため中止といたします。

普段は雪の少ない瑞浪や津保川も今年はまとまった雪が降り、
未だ気持ちよく走れる状態ではないとのこと。

もう少し天候の回復を待って遠征しましょう。

トニー ＋ シューマッハ

今度はミハエル・シューマッハです。


２０１１モデルに乗ってますから最近の写真ですね。
やはりオフシーズンはカートに乗るみたいです。

で、

後ろの人。エライ目つきで走ってますね（笑）

シューマッハと一緒に走ればテンションも上がろうというもの。
さらには「一泡ふかせてやる！」ってトコでしょうか。

まあ、カート祭りの写真を見返したら皆さんこんな顔してますけど（笑）
普段温厚なあの人も、いつも笑顔のあの人も、射殺しそうな目つきで走ってますよ～

雪深し、富山のカートはどうなのよ？

さて、久しぶりの大雪に見舞われた富山ですが、皆さん如何お過ごしでしょうか？

遠征組は雪の高速を越えて太平洋側へ出向いておりますが、
富山でしか乗らない人は全くの冬眠状態だと思います。

しかし！
この画像をご覧あれ！


カート雑誌からの引用写真ですが、これは２０１０年のＦ１ワールドチャンピオン、セバスチャン・ベッテルの写真です。

Ｆ１ドライバーがオフシーズンにカートに乗って運転の感覚を再確認するのは良く聞く話で、さほど珍しいことではありません。
ですが、この写真をよく見てください。

雪の中、スパイクタイヤで走っているのです！

氷や雪の上をカートで走れば上手くなりますよね～
このスパイクタイヤではありませんが、似たような雪用のタイヤは当社でも入手できます。

どうですか？ヤル気のある方は挑戦してみませんか？

え？私ですか？
イヤ～遠慮しておきます。
寒いじゃないですか（笑）

それよりも、積雪時にオープンしているサーキットが無いか～

雪上カートはちょっと実現しそうにありませんが、
スリックタイヤで雨の中を走行するのも練習になりますよ。
全然カートが言うことを聞きませんから。


富山でしか乗らない人もちゃんと気持ちの準備をしておいて下さいね。
この雪が消えたらあっというまにシーズンインですよ～