あけましておめでとうございます

新年あけましておめでとうございます。

旧年中はひとかたならぬご愛顧にあずかり誠にありがとうございました。
本年もより一層尽力していく所存ですので、
昨年同様皆様のご愛顧を賜りますよう何卒お願い申し上げます。



まだ年が明けた実感は薄いのですがついに２０１３年です。
いったい今年はどんな年になるのでしょうか？

「一年の計は元旦にあり」「敵は本能寺にあり」と昔より言われておりますが、
皆さんは何か計画や目標を立てられたでしょうか？

ここで掲げる目標は往々にして達成出来ないというのが世の常。
ならば多少無理っぽい目標を立ててもいいかもしれません。
コースアウトするほど攻めないと次のステージには上がれないみたいな？

私の目標は「カート人口を増やすこと」です。

なんだか抽象的で具体数値のない目標ですがコレにつきます。

不景気の風が吹き荒れる昨今、生活に直接影響の出にくい「遊び」の経費が削減されるのは致し方ないこと。
しかし、だからといって流れに身を任せていては何も変わりません。

いつか友達１００人・・・いえ、エントリー台数１００台くらいにしてみたいものです。

そのためにも皆様のご協力は不可欠です。

今年もよりよい「刺激」と「楽しさ」をご提供できるよう頑張ってまいりますので、
どうぞよろしくお願いいたします。


２０１３年　元旦

ただいま！走り納め 石野

気づけば２０１２年もあとわずか。
皆様いかがお過ごしでしょうか？

我々はかねてからの告知通り、本日１２月３０日「社会不適合遠征」に行って来ました。

天気予報とにらめっこしながら絶妙なさじ加減でスケジュールを調整。
そうしてたどり着いた石野は・・・



雨でした。
昨日は快晴。明日も晴れ。
どうしてピンポイントに雨なんだよ！！
これは日頃の行いがどうとかのレベルじゃないぜ！

今日のメンバーは、私、オギノさん、川口君（小）、吉川さん。
この中に強力な雨男がいるはず！
しかし、ソレを追求しても誰も幸せにならないのでスルー。

石野サーキットは本日が最終営業日とのこと。
ぜんざいが振舞われたり餅が焼かれたりと年末ムード。


ははは。
なんだコレ（笑）

やっぱり人気のあるサーキットは違いますね。
「いかに楽しんで帰ってもらうか」というオーナーの気遣いが感じられます。
ハードは元よりソフト面の充実が集客の秘訣でしょうか。

ソフト麺じゃないよ。

若干テンションは低めながらも走行開始。
全員ほどほどのペースで同じようなあんばい。

そして午後からは雨脚はどんどん強くなり最後はこんな有様。



オギノさんとバトル。
もうね、全然見えないの。
バイザーが曇るので少し開けて走行しているのですが、バシャバシャ水が入ってくるのです。
３コーナーの水たまりの水を何回も飲んだ。

最終的に雨合羽を着ていたにもかかわらず、おパンツまでずぶ濡れ。
体の芯まで冷えました。

その後どうにか富山まで帰ってきて、熱い風呂に入り今に至ります。
この時期の雨はツライです。次はもう少し暖かいといいね。

これで今年のカート予定はすべて終了し、しばらくはシーズンオフとなります。
皆様今年もどうもありがとうございました。


俺たちの戦いはまだ始まったばかりだ！

--次回作にご期待ください--

重要！ 最新！ 不適合遠征 日程変更

今日は朝から事故車の引き上げや除雪に追われてヘロヘロです。
除雪の疲労と津保川の疲労のダブルパンチですよ、もう。

ホワイトクリスマス？
なにそれおいしいの？

リア充爆発しろ。


さて、年末年始の社会不適合遠征ですが、またも変更があります。

１２／２９（土）　石野サーキット　中止
１２／３０（日）　石野サーキット
１／２（祝・水）　石野サーキット

※　天候により中止や変更もありえます。


どうにも２９日が雨らしいのです。
なもんで、
年末の遠征は３０日にずらします。
ライセンス講習の予約もずらしてあります。

さて、３０日と２日、両日とも石野ですが張り切ってまいりましょ～！

コソ練 動画

今回もＧｏＰｒｏで動画撮影しました。

相変わらずのバタバタアクセル。
見ていて叱り飛ばしたくなる衝動を抑えられませんが、走行中はいたって真剣。
そうすべくしてアクセルを踏んでいるのです。バタバタと。


渡辺さんと絡みます。
最後は私がスピン。


いろんな人と絡みます。


渡辺さんと絡みます。
またも私がスピンして終了。


いろんな人と絡みます。


この動画でこの日のベストタイムを記録してるはず。
３２秒５でした。


いつか人から参考にされるような動画をＵＰしたいモノですが、今はこれが精一杯。
今後もがんばります！

津保川コソ練

じ　つ　は　・・・

１２／２３（日）は津保川へコソ練しに行ってきました。

この日は渡辺さんが走行出来る最後のチャンスでした。
コレを逃せば次回は２月になってしまうとか。

天候が微妙だったし決定も急だったため事前告知も出来ず、結果として私と渡辺さん、あと黒田さんの３人で行って来たってワケ。

ひるがの高原付近は雪がありましたが津保川の天候は晴れのち曇り。
最高気温も１０度付近まで上昇し、この季節としては過ごしやすい気候でした。

前日の雨が少し残って日陰のグリップは悪かったですが、午後にはほぼドライ。
なかなかのコンディションとなりました。


話は戻りますが、私はいつぞやの雨の祭り以来、ロードレベルの硬さはＫＴにミスマッチであることを感じておりました。

そして今回は打開策の一つとしてＳ２５のソフトシャフトを選択。

先行してロードレベルにＳ２５を入れた渡辺さんのインプレッションを聞く限り難しそうなイメージ。
聞くだけで分かる「おそらく好きじゃない」感。

しかし「硬さ」という十字架を背負っている我々はもう好きとか嫌いとか言ってる場合じゃないので、渡辺さんと二人で修行する心構えで走行開始。

そ
し
た
ら
・
・
・


いいじゃん、コレ！

コントロール幅が格段に増えました。
リフト感もしっかり伝わるし、リアが軽く動く。
ロードレベルの冗談みたいな蹴り出しは無くなりましたがソレを補って余りある動きをします。

自称「蹴り出し信者」のワタクシも納得の成果。

ただ、乗り方を根本的に変える必要がありますので全てがＯＫという訳でもありません。
これは今後の課題ですね。

いろいろ試しつつロードレベルをあきらめない方法を模索して行きますよ！