ＮＥＷ モデル

カートも続々ニューモデルが登場し気になるところではありますが、ニューモデルラッシュは続きます。


ＧｏＰｒｏ　がマイナーチェンジ。



ＨＥＲＯ３　から
ＨＥＲＯ３＋　（ﾋｰﾛｰ3ﾌﾟﾗｽ）に

機能追加でさらに小さくなったとか。

何気にＧｏＰｒｏはソフトのバージョンアップも早くてイイ感じ。
今のモデルではスマホで遠隔操作ができます。

もはや犯罪のニオイしかしませぬが（笑）





そして我々カート乗りとは切っても切れぬハイエース。

満を持して4型が登場です。

16年発売の２００系　1型　２５００ｃｃディーゼルターボ
バカ売れしましたね。

2型は ３０００ｃｃになってＤＰＲ触媒装備。
この触媒の不具合もあり若干不評のハイエース。
私のはコイツです。

渡辺さんが乗ってる 3型 。
これが完成形（だと私は思っています）

そして今発売されたばかりの4型。


どうです？この顔は？

新型クラウンが出たときも「無しだろ～」と思いましたが・・・

これは・・・
無しだろ～がよ

（※　個人の感想です）

見慣れればアリになるのかな？

4型は若干装備が豪華になり値段も上がるとか。

４ＷＤ　ディーゼルターボ　オートマ　の標準仕様だと
スーパーＧＬ で　３８９万円
ＤＸ　ＧＬパッケージ で　３３７万円

値引き無しの定価見積もりですが・・・
高すぎじゃない？
もはや職人の車ではありませんね。

オプションでプッシュスタートキーも選べるとか。
いらね～（笑）


来年あたりには街でも見かけることになるでしょう。



以下の話は全くの余談ですが、先日お客様から相談を受けました。

ねえ、中土さん。俺の車、車検もとったしもう2年ほど乗らないといけないんだけど、飽きちゃったんだよね～
なにかいい方法ない？


おそらくアルミホイールやオーディオなどのプロデュースを期待しての発言だったと思いますが、私の返答はこう。


アンタよ。その「俺の車」を「俺のヨメ」に変換して考えてみな。
どうよ？
どうもできんかろ？

我慢して乗れ！

でした。


そう、人は現状あるもので何とかするしか無いのです。

私も我慢して・・・いえ、喜んで2型のハイエースに乗り続けますよ（笑）