遠征予定 変更

さて、直近の遠征予定ですが少々変更がございます。

２／１９（日）の津保川遠征は中止となります。
その代わりに２／２６（日）行くことにしました。

日付変更
２月２６日（日）
津保川遠征　２ラップ目

２／１９（日）はオギノさんが上司を殴ってモギとってきた休みだったのですが、
２／２６（日）に行くためにもう一度殴り倒してきてもらいましょうか（笑）


余談ですが、先日の記事のインナーハブカラーの話。
もうずいぶんと前に折田君が私に紹介してくれていたようです。

しかし全く記憶にない（笑）

興味のない事は１ミリも記憶に残らない頭の構造をしているようです。
そのくせどうでも良いことは死ぬまで忘れなかったりするんだコレが（笑）
上上下下左右左右ＢＡとか。

新商品

さて、このまえ川口君から一つ注文を受けました。

「トリプルＫのインナーハブカラー」　３９９０円（税込み）

ジュラコン製でリアの剛性が変化しないとのこと。
さらにはカラーのひとつ一つに凸凹があり、薄いカラーも入れやすい！

「へーそんなのあるんだー」

お客様に新商品を教えてもらうってどうなの？（笑）
ま、とにかく。
せっかく注文するんだから私も買ってみました。


で、それが今日届いたんですよ。





青いヤツが今まで使っていた物です。
サイズは　20mm 10mm 5mm 2.5mm　の４つ。

みなさんも経験あると思いますが、薄いカラーを入れようとして、カラーがハブの中で倒れて入らない。
そんなこと無いですか？私はしょっちゅうです。

カラーには凹凸がありそれが噛み込み連結できます。

ちなみに
凸凹（でこぼこ）
凹凸（おうとつ）
テストに出ますよ（笑）

全て組み合わせると出っ張りが無くなりますが、カラー１つだけで使用した場合、突起はそのままです。

しかし、ご安心召されよ。

突起のサイズはシャフト内径よりも小さいのでドコにも干渉しません。

コレを使用することで私のピット作業が２０秒ほど速くなります（笑）


ともかく、なかなか使い勝手がよさそうですよ。
やるじゃんトリプルＫ。

ＯＷＡＲＡ カート シリーズ 補足説明（２／６）

【料金に関して】

シリーズ参加はフリー走行の走行料のみでＯＫ（実質無料）
但し計測器のレンタルは必須　１０００円

フリー走行料金
おわら会員　５０００円
　　非会員　７０００円


料金に関するお問い合わせで多いのが、
「会員になった方が安いの？」
「会員になったらどれだけ安くなるの？」
というもの。

では、料金をシュミレーションしてみましょう。


５戦全戦出場した場合の料金シュミレーション
（計測器代金１０００円は会員・非会員共に同じなので計算から除く）


【新規加入した会員】
走行料金
５０００円 × ５ ＝ ２５０００円
入会金　２００００円
－－－－－－－－－－－－－－－
合計　４５０００円


【非会員】
走行料金
７０００円 × ５ ＝ ３５０００円
入場料　５００円 × ５ ＝ ２５００円
－－－－－－－－－－－－－－－
合計　３７５００円


あれ？会員になった方が高いじゃない？と思ったアナタ。
慌てない、慌てない。

おわら会員のメリットは以下の通り。
走行料金が２０００円引き
入場料５００円が無料
新規入会時に無料走行券が２枚もらえる

この無料走行券はシリーズにも使用出来ます。
つまりこんな計算になります。

走行料金
５０００円　×　３ （５回の内２回は無料券） ＝ １５０００円
入会金　２００００円
－－－－－－－－－－
合計　３５０００円


シリーズ戦のみ、年間５回しかおわらに来ないよ。
って人でも非会員より割安になります。

しかし、実際は練習で走行することもあるでしょうし、おわらに来る回数はもっとあると思います。

５戦全戦出場予定の方は是非ご検討ください。


このＯＷＡＲＡカートシリーズはカートの振興は元より、おわらサーキットの集客も狙ったイベントですので、ここは一つおわらの目算に乗っかってあげてください。

以上、宣伝でした。

ＯＷＡＲＡ カート シリーズ 補足説明（２／５）

ＯＷＡＲＡカートシリーズに関しての補足説明です。


【事前登録に関して】

ポイントランキングの事前登録は必須です。

開幕戦前の事前登録締め切りは３月２０日、それ以降はスポット参戦扱いとお知らせしておりますが、スポット参戦の方も事前登録は必要となります。

ご自分の参加予定のシリーズ戦の１０日前までに事前登録は済ませてください。
一度登録しておけばそれ以降はその都度登録する必要はありません。

スポット参戦扱いの方はゼッケンナンバーが割り振られませんが、ポイントランキングにも載ります。

開幕戦前の事前登録を逃してスポット扱いになっても、第２戦から最終戦まですべて参加して上位を取ればシリーズ優勝も可能です。

ライセンス取得を迷っている方、もしくはライセンスは取る予定だけど３月２０日までに間に合いそうにない方、中途参戦でも構いませんのでどしどしご参加ください。

エントリー条件を満たしている方はお早めに！



【車両規定に関して】

エンジン　ヤマハ　ＫＴ１００
最低重量　１４５ｋｇ
タイヤ　ドライ　ＢＳ　ＳＬ０７
　　　　レイン　ＢＳ　ＳＬ９４

リアプロテクション推奨
リアバンパー　可　（ゼッケンプレート装備）

スタッフの数や時間も限られていますので、エンジンに関しては走行後車検を行いません。
旧型ピストンを組み込んだエンジンも参加可能です。

ただし、「検査しない＝なんでもアリ」ではありません。
見つからないのを良いことに圧縮比を上げたり、ポート研磨したり、吐出量の多いキャブを使用したりなど、違法改造は禁止です。

カートはあくまでイコールコンディションが基本です。
みなさまのフェアなスポーツマンシップに期待します。

尚、走行後の重量測定や装備品の確認は通常通り行います。





　

津保川遠征 ２ラップ目 【２０１２】

時折晴れ間はあるものの、相変わらず降り続く雪、雪、雪。
いつになったら除雪から解放されるのでしょうか？

さて、雪があろうがなかろーが！
行ってきますよ、津保川遠征！

次回遠征予定が決定しました。

２月１９日（日）
津保川遠征　２ラップ目

オギノさんが上司を殴ってモギ取ってきた休日に合わせました。（ウソ）


雪でテンションは下がりっぱなしですが、山を越えれば別世界。
行ってきましょう！！