北陸 富山のくるま売り、タイヤさえついていればなんでも扱います。現在はレーシングカートの話題が中心です。
以前にブログでも書きましたが辻村さんに日頃の感謝を伝えようという企画です。
それも具体的に。
実は以前から辻村さんには「何か欲しい物なーい？」って聞いていたのですが、遠慮されるばかりで何が欲しいのかリサーチできていませんでした。
それがつい最近、FBのコメントでこの秋からキャンプを始めるという情報をゲット。
キャンプ用品が欲しいという言質をとりました！
・・・言い方（笑）
キャンプ用品と言ってもアイテムは多岐に渡るし、すでに持っている物もあるかも。
なのでモンベル（キャンプ・登山用品店）のギフトカードを送ることにしました。
そこで、辻村さんのレース動画にお世話になっている人からカンパを募りました。
今風に言えばクラウドファンディングってトコでしょうか。
リターンは質の良いレース動画です。
事の趣旨は良い事ですが、「みなさんから現金を集める」ということに対して悪い反応があるかもしれないと警戒していたのですが、話せばみんな好意的。
全員、ホント、全員喜んで現金を出してくれました。
結果、私の手元には予想を超える、ちょっとヒクくらいの現金が集まりました。
これでギフトカードを用意して辻村さんに送ります！
これは皆さんの感謝の証
辻村さんが頑張ってこられた成果のひとつ
あと、辻村さんを縛る見えない鎖です
最後のは冗談ですが。
今回、協力してくれたみなさんの反応を見るに、辻村さんには大いに感謝していることが伝わりました。今までそれを表す機会が無かっただけで。
なので辻村さん。
このギフトカードは遠慮無く受け取ってくださいね。
そして今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
それも具体的に。
実は以前から辻村さんには「何か欲しい物なーい？」って聞いていたのですが、遠慮されるばかりで何が欲しいのかリサーチできていませんでした。
それがつい最近、FBのコメントでこの秋からキャンプを始めるという情報をゲット。
キャンプ用品が欲しいという言質をとりました！
・・・言い方（笑）
キャンプ用品と言ってもアイテムは多岐に渡るし、すでに持っている物もあるかも。
なのでモンベル（キャンプ・登山用品店）のギフトカードを送ることにしました。
そこで、辻村さんのレース動画にお世話になっている人からカンパを募りました。
今風に言えばクラウドファンディングってトコでしょうか。
リターンは質の良いレース動画です。
事の趣旨は良い事ですが、「みなさんから現金を集める」ということに対して悪い反応があるかもしれないと警戒していたのですが、話せばみんな好意的。
全員、ホント、全員喜んで現金を出してくれました。
結果、私の手元には予想を超える、ちょっとヒクくらいの現金が集まりました。
これでギフトカードを用意して辻村さんに送ります！
これは皆さんの感謝の証
辻村さんが頑張ってこられた成果のひとつ
あと、辻村さんを縛る見えない鎖です
最後のは冗談ですが。
今回、協力してくれたみなさんの反応を見るに、辻村さんには大いに感謝していることが伝わりました。今までそれを表す機会が無かっただけで。
なので辻村さん。
このギフトカードは遠慮無く受け取ってくださいね。
そして今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
[3回]
いつものタイヤ注文リミットのご案内です。
次回のシリーズは
9月23日(木・祝)です。
これに間に合わせるためのタイヤ注文リミットは
9月18日(土)のお昼12時までになります。
いつもとは違いますのでご注意ください。
祝日ということもあり参加者も多そうです。
みなさま奮ってご参加くださいませ。
次回のシリーズは
9月23日(木・祝)です。
これに間に合わせるためのタイヤ注文リミットは
9月18日(土)のお昼12時までになります。
いつもとは違いますのでご注意ください。
祝日ということもあり参加者も多そうです。
みなさま奮ってご参加くださいませ。
[2回]
鈴鹿行ってきました。
今回のメンバーは私、松田君、平田さんの3名。
9月末のレースに平田さんが出るので、その練習にお付き合いするために私もKTを持っていきました。
今回のマシンは倉庫に放置してあった海の物とも山の物ともつかないマッドクロック。
そしてよく考えたら私、鈴鹿でKTに乗るのは初めて。どうやって走らせれば良いのやら？
初めはロックシフターの感覚が抜けず、ブレーキを踏まなくても良いところで踏んでしまう。
セッションを重ねるうちになんとなく分かってきましたが、パワーの無いエンジンはロスをなくすことが大事。
でも、この「ロスなく」というのはハイパワーエンジンだって同じこと。
ロックシフターにもフィードバックできる要素がありそう。勉強になります。
いろいろいわくつきのマッドクロックでしたが、ここ鈴鹿では別に悪くない。
むしろ良いカートでした。
冒頭でも書いたように平田さんの練習相手、むしろ「かませ犬」になるべく走った私と松田君でしたが、いつの間にやらかませ犬同士が戦ってしまうという最悪の展開に（笑）
平田さんには申し訳ありませんが、楽しかったです。
次回のカートは
9月23日（木・祝）
おわらカートシリーズです。
皆様のご参加お待ちしております。
今回のメンバーは私、松田君、平田さんの3名。
9月末のレースに平田さんが出るので、その練習にお付き合いするために私もKTを持っていきました。
今回のマシンは倉庫に放置してあった海の物とも山の物ともつかないマッドクロック。
そしてよく考えたら私、鈴鹿でKTに乗るのは初めて。どうやって走らせれば良いのやら？
初めはロックシフターの感覚が抜けず、ブレーキを踏まなくても良いところで踏んでしまう。
セッションを重ねるうちになんとなく分かってきましたが、パワーの無いエンジンはロスをなくすことが大事。
でも、この「ロスなく」というのはハイパワーエンジンだって同じこと。
ロックシフターにもフィードバックできる要素がありそう。勉強になります。
いろいろいわくつきのマッドクロックでしたが、ここ鈴鹿では別に悪くない。
むしろ良いカートでした。
冒頭でも書いたように平田さんの練習相手、むしろ「かませ犬」になるべく走った私と松田君でしたが、いつの間にやらかませ犬同士が戦ってしまうという最悪の展開に（笑）
平田さんには申し訳ありませんが、楽しかったです。
次回のカートは
9月23日（木・祝）
おわらカートシリーズです。
皆様のご参加お待ちしております。
[1回]
■□■ ポイントランキング ■□■
シリーズポイントの抽出は6戦分となります。
ほぼ毎戦出場している人はそろそろ足切りポイントが発生します。
今回、渡辺さんは足切りポイントがありましたが、ゼロポイントの分が足切りできたので実質ノーダメージ。
ですが次回以降はポイントが伸びにくくなります。
トップ独走の渡辺さんを追うのが、松田君、府中さん、山岸さん。
いずれもポイントはほぼ横並び。
まだまだチャンスあり！
これからおわらカートシリーズは後半戦となります。
まだまだ目が離せませんよ～
次回のレースは
9月23日(木・祝)
皆様のご参加お待ちしております。
シリーズポイントの抽出は6戦分となります。
ほぼ毎戦出場している人はそろそろ足切りポイントが発生します。
今回、渡辺さんは足切りポイントがありましたが、ゼロポイントの分が足切りできたので実質ノーダメージ。
ですが次回以降はポイントが伸びにくくなります。
トップ独走の渡辺さんを追うのが、松田君、府中さん、山岸さん。
いずれもポイントはほぼ横並び。
まだまだチャンスあり！
これからおわらカートシリーズは後半戦となります。
まだまだ目が離せませんよ～
次回のレースは
9月23日(木・祝)
皆様のご参加お待ちしております。
[1回]
決勝です。
2位以下が激しいバトルをした結果、トップが逃げるという渡辺さんにとってはオイシイ展開。
詳しくは動画をご覧ください。
決してレースレポートを書くのが面倒になったワケではないです。
【決勝結果】
1位 １３ 渡辺 51.561
2位 ２０ 山岸 51.658
3位 ３ 松田 51.661
4位 １９ 府中 51.710
5位 １４ 山崎 51.750
6位 ２ 高桑 52.116
7位 １０ 黒田 52.609
8位 ３４ 首田 52.787
2位以下が激しいバトルをした結果、トップが逃げるという渡辺さんにとってはオイシイ展開。
詳しくは動画をご覧ください。
決してレースレポートを書くのが面倒になったワケではないです。
【決勝結果】
1位 １３ 渡辺 51.561
2位 ２０ 山岸 51.658
3位 ３ 松田 51.661
4位 １９ 府中 51.710
5位 １４ 山崎 51.750
6位 ２ 高桑 52.116
7位 １０ 黒田 52.609
8位 ３４ 首田 52.787
[3回]
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