モーター考察 ２

さきほどダートチューンの悪口（？）を書いた後で知ったのですが、
なにやらタミヤから「スーパーストックモーターＢＺ」なるものが発売されるとのこと。
発売は７／末でオフロードに適した出力特性の２３Ｔモーターだそうです。

コレコレ、これよコレ。私が求めていたものは。
発売されたら即買いです。今度は期待を裏切らないでよね。

モーター考察

ＲＣの速さについて、モーターって大事ですよね？
アンプやギヤ比にも寄りますが、なんと言ってもモーターでしょ。
最終的にはトータルバランスなんでしょうけど、みなさんはどんなモーター積んでます？

実は最近発売されたタミヤのダートチューンモーター買って装着したんですが、
ＲＺからの付け替えのため明らかにパワーダウンなんですよ。



＜参考＞
ダートチューンモーター
２７ターン
無負荷回転数　17000rpm
最高効率時トルク　37.27mN.m

ＧＴとＲＺはトルクが　500gf.cm　でした。トルクの表記が変わってますね。
1000gf.cm = 98.0665mN·m　ですから、
ＲＺをmN.mで表すと 49.03325mN.m です。

つまりＧＴよりもパワーダウンしてるんですよね。２７Ｔだからしょうがないと言えばそれまでですが。

ダートチューンはオフロード用のモーターとのことでしたから、トルク指向でパワフルなものを期待していただけに、正直がっかりです・・・
まあ、燃費は格段によくなりましたのでしばらく様子を見ます。
それに、表記のトルクは最高効率時のトルクですから、
もしかするとまんべんなく高トルクを維持しているのかもしれません。
ギヤ比を調整しながら走ってみます。

オフロードでもパワーはあればあっただけ良いという結果になるのならば、
ヨコモの１０Ｔあたりも試してみようかと思ってる今日この頃です。

期待の新人！

期待の新人がやってまいりました。
その名も「スーパーファイターＧ」



キッズランドにて４７００円で購入（安っ！）
息子と一緒にコースへ行くと一台のラジコンを取り合う事になるので
息子用として購入しました。あくまでも息子用ですから（汗）

軽快に走る２ＷＤも欲しいなと思っておりましたのでちょうど良かったです。
スタイル的にデザートゲイターよりもＳＦＧの方が私好みでしたのでコッチを選びました。
キット標準のエアレーションダンパーは踏ん張りがいまいちで、
息子用といいながらもオイルショックに変更いたしました。
当然のごとくフルベア化してありますので総額はデザゲよりも高つきました。

ＤＦ０２用のアルミ製オイルショックは本当はマンタレイにつけて、
マンタの純正をＳＦＧに付ける予定でしたがストロークが足りず断念。
４７００円のボディに４８００円のショック。
モーターも小石の噛んだＧＴチューンを分解清掃したものを装着。
４歳児にはかなりのオーバースペックです。（笑）

ＤＦ０２用　アルミ製オイルショック　オイル＃５００
ＧＴチューン
デザゲ用純正ホイール　ハイデンシティタイヤ　　



ドライブシャフトは軟骨です。
ＳＦＧのギアケースは透明と聞いておりましたが
なぜか私のＳＦＧは黒でした。

慣れるまで２ＷＤは少々手こずりました。
リアの流れだしがマンタに比べて早い感じ。
セッティングの余地ありです。（セッティングより腕か？）
あこがれの、「軽快にはしる２ＷＤ」にはほど遠いです。

ちなみにマンタとＳＦＧの重量差はほとんどありませんでした。

マンタレイの現状

過去を振り返る形で書きつづりましたラジ風呂ですが、
そろそろ時間軸が現在に追いついて参りました。
ここで現在のマンタレイの現状をお伝えいたします。



スリックタイヤ　純正ホイール
スパイヤータイヤ　ＤＦ０２用ホイール

純正オイルショック　ダンパーオイル　＃９００
ＤＦ０２用ハードスプリング

フロント　１ＷＡＹデフ
リア　ボールデフ
ＴＢ０１用　アルミプロペラシャフト（加工）
サンダーショット用　ユニバーサルシャフト×４
ピニオン２４Ｔ　スパー６９Ｔ　ギア比7.01:1

アンプ　ヨコモ　ＳＣＲ６７１２
モーター　スーパーストックＲＺ
ＴＴ０１用　アルミヒートシンク


っていくら使ってんだ？振り返らなければよかったよ・・・
コースに行っても友達のもの以外マンタレイは見たことないし、
ホビーＢＯＸにあった４台のマンタのうち３台は我々が購入。
未だ残りの１台は売れ残っています。ホントに人気ないのね・・・
でもこのマンタレイで速かったら格好良くない？

と、自分に言い訳

フロント１ＷＡＹ リアボールデフ

３日置きくらいにホビーＢＯＸに通うようになってしまった私。
マンタレイにはまりそうな部品があればとりあえず買うようになってしまいました。

そんなある日、ホビボの店員さん同士で話してたのを偶然聞いてしまいました。

店員Ａ「こんなの売れるんですか？マンタレイ用なんて・・・」
店員Ｂ「いいんだよ、たまに売れるからさ」

なに？！マンタレイ用？耳がダンボです。
ホップアップパーツ棚から店員さんがいなくなったのを見計らってから
棚をあさるとありました！「マンタレイ用ボールデフ」

これが本当に必要なのかどうかも考えず即買いでした。
復刻されたとはいえオプションパーツの少ないマンタレイ。
いつも現行パーツの流用ばかり考えていたものですから、
マンタレイ用と聞いては買わない訳にはいきません。

さて肝心の効果のほどは・・・

よくわかりません（汗）

私の腕前ではボールデフのＬＳＤ効果はよくわかりませんでした。
まあ、効果があるものと信じて使います（笑）

一方フロントに入れた１ＷＡＹは効果テキメンでした。
＜ＯＰ．２００　４ＷＤ用フロント１ＷＡＹ＞
マンタレイにはトルクスプリッターというパーツがあるのですが、
これはフロントのカウンターギアが１ＷＡＹ構造になっているもの。
私が購入したものはデフが１ＷＡＹ構造になっているものでした。
ちなみにどちらも効果は同じだそうです。

ＯＰ．２００は汎用品のため、説明書どうりにマンタレイに取り付けると１ＷＡＹギアが逆になります。
私も取り付け当初は前進で２ＷＤ、バック時４ＷＤというとんでもないマシンになってしまいました。
取り付けの際には１ＷＡＹユニットを逆向きに取り付けてください。

話がそれましたがフロント１ＷＡＹは私的にはお気に入りです。
アクセルＯＦＦでハーフスピン気味にリアが出るスタイルはイイ感じです。
スリッピーな路面では逆効果と言わているようですが、こちらの方が操作していて楽しいです。

フロント１ＷＡＹ　リアボールデフ　という定番スタイルを手に入れ、
私のマンタは着実に成長しております。
腕前は成長しておりませんがね。