OWARAｶｰﾄｼﾘｰｽﾞ2015 Rd.6 その２

予選です。

ポールポジションはゼッケン4 折田選手、それに続くはゼッケン１３ 渡辺選手。
現在ランキングでも1位、2位を争うこの2名の戦いから目が離せません。

3位の高桑さんもそろそろ表彰台が欲しい頃、4位更田さんはマラネロに乗り換えて今ひとつ振るわなかったのですがここに来て復活の兆し。

5位荻野さんは静岡からご参加ありがとうございます。久しぶりのおわらでもこの位置につけるのはさすが。

さーて、各々思うトコロはありますがいよいよスタートです。



動画はまた辻村さんのyoutubeから拝借。
いつも素晴らしい動画ありがとうございます。

私のただ楽しんでいるだけの実況まで入っていてお恥ずかしい限りです（笑）


スタート直後の1コーナー、高桑さんが渡辺さんを差して2位に躍り出ます。
2位～5位までの4台がパックとなって走行。
その間に1位折田君が逃げる。

ペースの上がらない高桑さんにフタをされた格好の渡辺さんが６コーナーでインを突く。
しかしスペースが十分でなかったため行き場を失い高桑さんに乗り上げてしまう！
スピンこそしなかったものの荻野さんと更田さんの先行を許してしまいます。

2位争いが激化している間にトップは逃げ、さらには6位の山岸さんも迫ってくる！

2位高桑さん、3位荻野さん、4位渡辺さん、5位更田さんというパックで進行。

速さのある渡辺さんが荻野さんに迫ります。
そして最終コーナーでミスった荻野さんに渡辺さんがストレートで並びかけます。
荻野さんもサイドバイサイド、ホイールトゥホイールで粘ります。

が！

１コーナーのアプローチでタイヤが乗り上げでしまい2台が絡んでスピン！
後続の更田さん、山岸さんは何とか避けたものの山岸さんはグラベルに捕まりリタイヤ。






当事者2人のうち荻野さんはストップ。
渡辺さんはなんとか再スタートをするも大きくドロップ。

この危機を逃れた更田さんもチェーンカバーが外れるというアクシデントのため、オレンジボールが降られ脱落となります。


大波乱の予選でしたが怪我や大きなマシントラブルも無くなんとか終了。
予選結果は以下の通り。


【予選結果】決勝グリッド
敬称略

1位　４　　折田　51.104
2位　２　　高桑　51.441
3位　２８　津田　51.672
4位　２９　ｵﾄｳｻﾝ　51.844
5位　４４　末田　51.818
6位　１３　渡辺　51.186
7位　４３　黒田　52.505
8位　３８　大橋　52.779
NG　３１　山下　52.557　重量失格
NG　３３　夏野　52.970　車輌不備失格
DNF　６　　更田　51.421
DNF　２０　山岸　51.191
DNF　２２　荻野　51.457


波乱の予選を終え、次は決勝です。

OWARAｶｰﾄｼﾘｰｽﾞ2015 Rd.6 その１

シルバーウィーク真っ只中の９／２１にシリーズRd.6が開催されました。
今回の参加者は13名、爽やかな秋晴れの下熱い戦いが繰り広げられました。

気温は25度ほどと過ごしやすく絶好のカート日和。
しかし、前日にドリフトイベントがあったため路面はゴミだらけ。
基本的にグリップは高いものの、ラインを外すと滑るという難しいコンディション。
レース後半に向けキレイになっていく路面へ対応する能力も必要です。

そして今回は久しぶりにスーパーラップを導入。
タイムトライアルもまたひと味違った展開となります。

まず、いつもは30分間のＴＴですが今回は10分間だけとなります。
7位以下はこのＴＴ順が予選順位となります。
そして上位6名は1周だけのワンラップアタックを行い、そのタイムが予選順位となります。
ファーステストポイントはワンラップアタックの1位に与えられます。


さてそんなこんなでタイムトライアルスタートです。
10分しかありませんからコース上は当然混み合います。
その中でクリアラップを見つけるのは難しく、トラフィックの見極めも重要です。

10分間ＴＴの結果はこちら。

【ＴＴ結果】
敬称略
1位　４　　折田　51.055　
2位　６　　更田　51.345
3位　２２　荻野　51.388
4位　１３　渡辺　51.443
5位　２８　津田　51.490
6位　２　　高桑　51.514
　　　　ここまでスーパーラップ進出
7位　２９　ｵﾄｳｻﾝ　51.974
8位　２０　山岸　52.049
9位　４４　末田　52.271
10位　４３　黒田　52.434
11位　３８　大橋　52.740
12位　３３　夏野　53.665
ＮＧ　３１　山下　52.593　重量失格　


集計のインターバルを挿み、ＴＴ6位の高桑さんからワンラップアタックです。
6位から順にワンラップアタックをするのですがタイヤがまだ冷え切っていない下位の方が有利です。
最後に出走する1位は一番タイヤが冷えており、ワンラップアタックとしては不利になります。
そこらへんも踏まえて見ると面白いですよ。

高桑さんのワンラップタイムは 51.603 このタイムが指針となります。

続けてＴＴ5位の津田さんが出走するも 52.371 と振るわず、下位に沈みます。

ＴＴ4位の渡辺さんは 51.528 と中々のタイムをマーク、現時点で暫定トップ。

続いたＴＴ3位の荻野さんは 52.074 と順位を落とします。

ＴＴ2位の更田さんも渡辺さんのタイムを上回ることが出来ず、未だ暫定トップは渡辺さん。

そして満を持して出走したＴＴ1位の折田選手。
渡辺さんのタイムを破れるか？！
ＦＰ（３Ｐ）の行方は如何に？

気になるワンラップアタックのタイムは・・・
51.438　
コンマ1秒上回ってきました。
ＴＴもワンタップアタックも文句なしのトップタイム！
ファーステストポイントは折田君がもぎ取りました。


【順位変動】　

ＴＴ　　　　　スーパーラップ
1位　折田　→　折田　
2位　更田　→　渡辺
3位　荻野　→　高桑　
4位　渡辺　→　更田
5位　津田　→　荻野
6位　高桑　→　津田


さて、次は予選です。

レンタル熱し

さて、今週と来週の土曜日はカート枠が入っています。
前も言いましたが、シリーズ直前には練習日が無いのでこの2回の土曜日が最後のチャンスとなります。（火曜日に走れる人は別）

仕事をやりくりして何としても走っておいた方が良さそうですよ。


んで、おわらのスケジュール表をみると結構レンタルカートの走行日があるな、と。

９／７（月）なんかはディーラー対抗のレンタルカート耐久ですよ。
月曜日が定休のトヨタ系のディーラーさん達が集まっての耐久レース。

トヨタ、トヨペット、ネッツなどなど。
一般人から見れば「トヨタ」でひとくくりですが、実際は社長も違う別会社。

社の威信をかけて戦うワケですよ。
コレが盛り上がらないハズがない。

みなさん仕事用のツナギで走行されるのですが、それだけでチームカラーが自然と出来上がるのです。
トヨタはえんじ色、ペットは緑、ネッツは青。どこのチームが一目瞭然です。

各社のツナギが一堂に会す事など滅多にありません。
見に来るだけでも面白いと思いますよ。ご都合の合う方は是非！

私は当日メカニックとしておわらに居ます。



最近のおわらはレンタルカートのナイター営業もしていらっしゃる様子。
何気に熱くなっていますね。

おわらのレンタルカートも熱いですが、ウチのレンタルカートも継続してやっております。
おわらレンタルよりも速いカートをご用意しておりますので、もう少し刺激が欲しい方は是非お問い合わせください。


レンタルカートだろうがマイカートだろうが、人口が増えるのは喜ばしい限り。
このままどんどん盛り上げて行きますよ～

皆様のご協力よろしくお願いいたします。

【重要】スーパーラップのお知らせ【重要】

突然ですが、大事なお知らせです。
次回のOWARAｶｰﾄｼﾘｰｽﾞ Rd.6（９／２１）では
スーパーラップを行います！

以前からやるやる言ってて一向にやらなかったスーパーラップですが、次回の Rd.6 で行います。

通常のシリーズだと14:30～15:00までの30分間がタイムトライアルでしたが、
次回のRd.6はTTが10分間と短くなります。

14:30 ～ 14:40　タイムトライアル（10分間）
14:40 ～ 14:50　インターバル　　（10分間）
14:50 ～ 15:00　スーパーラップ　6台


TTの時間は10分間と短くなりますが通常のTTと同様何回アタックしても構いません。
ピットインする度に重量測定すること。
重量測定をせずにピットインした場合そのタイムは無効となります。

TTが短くなるためコース上では渋滞が発生すると思われます。
トラフィックの見極めも大事なポイントとなります。

TT中は回収作業を禁止します。
スピンして再始動できなかった場合はカートを邪魔にならない場所へ寄せて待機してください。

インターバルの間に集計をします。
TTタイムの上位6名がスーパーラップ進出となります。

14:50 ～　スーパーラップ開始
6位から順に少し間隔を空けて2台ずつコースインします。

インラップ　　ヒーティング行為は認めますがスピンしないように注意すること。
アタックラップ　1周のみの計測です。
アウトラップ　チェッカーが降られたらピットに戻り重量測定します。

スーパーラップで1位を獲得した者にファーステストポイント（３P）が与えられます。

7位以下はTTのタイム順が予選グリッドとなります。

変則的なスケジュールとなりますので集合時間にご注意ください。

■□■ タイムスケジュール（SRあり）■□■


仮に途中で雨が降ってきたとしても時間通りに進行します。
走行順によって有利、不利が発生してもそれは受け入れてください。


TTでは上位6名に入るタイムを出すことが第一条件。
そして、タイヤが十分に暖まっていない1周目にタイムを出す技量。

セッティング、メンタル、どちらも大事です。

みんなが自分の走りだけを見つめていますので、人によっては決勝ヒートより緊張するかもしれません。


スーパーラップに進出出来なかった人は初めの10分で終わってしまいますが、
そこは「タイヤの温存が出来た」と考えて次の予選へシフトしてください。

いろいろな思惑がからむ後半戦、
ここへ来てのスーパーラップ導入には賛否もあるでしょうが・・・

面白いからイインダヨ！

皆様のご参加お待ちしております。

９月のカート

気づけば8月もあと僅か。
宿題おわった？
私は31日に泣きながら宿題を片づける子でした。
大人になっても月末は何かに追われています（笑）


さて、9月のカート予定です。

９／５（土）　バイク／カート　
９／７（月）　カート
９／１２（土）　バイク／カート
９／２１（月・祝）　OWARAｶｰﾄｼﾘｰｽﾞ Rd.6

（この他にも毎週火曜日はカート枠です）


シリーズもいよいよ後半戦。盛り上がって参りました。
今月はシリーズの直前に練習日がありませんのでご注意ください。
スケジュールを合わせて練習してくださいね。



それからにわかに盛り上がってきているのがレンタルカート。



ナイター営業もテストしているとか。
これは期待が持てますね～

実現すれば仕事帰りに手ぶらで行って一汗かくこともできそうです。

興味のある方はおわらサーキットへ直接お問い合わせください。