北陸 富山のくるま売り、タイヤさえついていればなんでも扱います。現在はレーシングカートの話題が中心です。
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久しぶりにラジコンに触れ、いまどきのラジコン事情を知って驚きました。

完全なる浦島太郎。
なに?今はソコまで進化してんの?
昔から続けている人にとっては当たり前の話なのでしょうが、余りの驚きに記事にしてしまいました。


【プロポ】

液晶パネルはあたりまえ、上位機種ではカラー液晶やタッチパネル式も。

テレメトリーシステム搭載でモーター回転数や温度、バッテリー電圧、その他諸々のマシンの状態をリアルタイムにプロポ側で知る事が出来るとか。

ABSとかはあたりまえ、左右のアッカーマン比の制御なども運転中に変更可能。
ツインモーターなら前後の駆動バランスも変更可能。

ジャイロシステムがあれば、スピンしそうになった場合アクセルを自動で緩めてくれる。
それでもスピンが止まらない場合は自動でカウンターもあてるとか。

なにそれ、未来じゃん。

それからアンテナとかクリスタルとかはもうありません。
電波方式が 2.4Gh になってるので混信しない。
バンド待ちとかしなくていいんですよ。
コミュ障にはありがたい話。


【モーター】

ブラシレスモーターがあたりまえになってきました。
ブラシレスの説明は省きますが、スゲーパワーのモーターです。
昔は高級品でしたが今では普通らしいです。


【バッテリー】

ニッケルカドミウム(ニッカド)

ニッケル水素(ニッスイ)

リチウムポリマー(リポ)

リチウムフェライト(リフェ)

どんどん進化しており、メモリー効果もなく、軽く、パンチもある。
夢のようなバッテリーですね。

ただ、扱いを間違うと爆発するとかって話なので気をつけねばなりません。


このような専用ケースで保管するそうです。


こえーよ!



まだまだ驚きの新技術はあるのですが今回はここまで。


カートなんか未だにヤマハ KT100 が主流ですからねぇ。
大昔からカートをやっていた人が「まだKTかよ!」ってツッコミを入れるほど進化していません。

確かKTが発売されたのは今から35年以上前のハズです。

まあ、言い換えればそれだけ完成されていると言えなくも無い気がします。


さて、明日8/1(土)はおわらのカート枠。
暑いですが私も出向きます。

それではまた!



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お暑い日が続きますが皆様如何お過ごしでしょうか?

私はと言えば食欲不振で主食がピノ、もしくはあずきバーとなっております。
量を食べてないのに太る不思議。

さて、そんな個人情報はさておき、夏のカート予定です。
夏野カート予定ではないのでご注意ください。


彼の予定は知らん(笑)


8月のおわらはカートフィーバー!
なんと夜のレンタルカートもあるとか。

8/1(土) バイク/カート/  夜カート
8/4(火) カート/レンタルカート
8/8(土) ドリフト  /   夜カート
8/10(月) カート/レンタルカート
8/11(火) カート/レンタルカート
8/13(木) ドリフト  /  夜カート
8/14(金) バイク/カート/ 夜カート
8/15(土) ドリフト  /  夜カート
8/18(火) カート/レンタルカート
8/22(土) カートのみ  / 夜カート
8/23(日) OWARAカートシリーズ Rd.5
8/25(火) カート/レンタルカート

※ これらは全て午後の予定です。午前は4輪グリップとなっています。
※ 夜カートは PM 5:00 からのレンタルカートのみ。
  一般カートは走行出来ませんのでご注意ください。
※ レンタルカートはおわら常駐のレンタルカートです。
  当社の速いレンタルカートをご希望の方は事前予約が必要です。
※ カート/レンタルカートの日は30分交代枠ではありません。
  基本的には混走ですが、レンタルカートの台数によってはクラス分けします。


にわかに盛り上がってきたおわらのカート。
この期を逃す手はありませんね。
シリーズに向けての練習、はたまた友達を誘ってのレンタルカート、楽しみ方は無限大です。

暑い夏を熱く楽しみましょう!



そうそう、この時期には聞き飽きてる言葉だとは思いますが熱中症には十分注意してくださいね。

カートに乗った後のビールの旨さは保証しますよ!
汗をかいた分だけたっぷりと補給してください。


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さて、明日18日(土)は大バーベキュー大会です。

18日は台風が富山に最接近するとか。
そしてその台風の影響で滑川の竜宮まつりが延期となりました。

が!

うちのBBQ大会は予定通り行います。


日時:  7/18(土) 夕方から
場所:  RSナカツチ にて
参加費: お酒を飲む方 3000円 飲まない方 2000円
雨天決行 台風でも決行


ビアサーバーもレンタルしちゃったんで変更できません。

 

どうです?
コックをひねればビールが出てくる夢の機械ですよ。
いっそこの下で口を開けて寝ててもいい。


明日の天候は微妙ですが、屋根もテントもあるから大丈夫でしょう。
皆様のご参加お待ちしております。

駐車場はそれほど広くありませんのでお乗り合わせの上ご来場頂けますと助かります。

それから、運転される方は飲酒をご遠慮願います。

当社の近くにはホテルもありますので泊まっていかれてもよろしいかと存じます。

ラブホだけどね!




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「努力は結果を裏切らない」

よく耳にします。確かにその通り。

練習を一生懸命したからって必ず成果が出るとは限りません。
しかし、練習もしない人間がイキナリ速くなるわけがないのもまた事実。

今回の私のレースは明らかに練習不足でした。
ポッと出の私が上位争いに絡もうなんて甘い考えでした。
反省。


誤解してもらっては困りますが、「練習せずにレースに出るな」と言っているのではありません。
レースこそ最高の練習の場だと私は思っています。

どんどん練習して、じゃんじゃんレースに出れば自ずと結果はついてくるハズです。


私は立場上いろいろな人にドライビングを指導しますが吸収の仕方は人それぞれ。
ちょっと教えただけですぐに出来てしまう人もいれば、1ミリずつ限界を広げていくドライバーもいます。

成長の速度には個人差があります。
ですが確実に前には進んでいるハズです。
焦らず、クサらず、一歩ずつ進んで行きましょう。

迷ったら何でも聞いてください。
未だ修行中のこの身ではありますが、出来る限りお答えいたします。




八尾の黒田の交差点にある浄立寺の掲示板です。
イイ事書いてあるじゃん。
・・・って、大野智?
嵐かよ!

ここのご住職にお会いしたことはありませんが、いつも柔軟なソースで楽しませてもらっています。



あ~
カートに乗りたいワイ。

まあ、アレだ。
名言がどうの練習がどうの書きましたが、理屈抜きで乗ってりゃ楽しいじゃないですか。

最後の二行で台無し(笑)



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シリーズの飛び入り参加から数日が経過し、当日の様子を思い起こしながらこの記事を書いております。

結果論ですが、決勝でエア圧を下げたのはマイナスでした。
後半に勝負するため低めのエア圧にしたのですが、
たわんだタイヤは過剰な抵抗を生み、思うような動きになりませんでした。

タイヤの接地面積を減らすためあえて高めのエア圧にするという手法は頭の片隅にはありましたが、ドライブフィールから言ってそれを選択する勇気は持てなかったですね。

今、冷静な頭で考えたらもっといろいろ出来たハズと後悔しきりです。

そう言う意味ではメカニックや監督が居て自分の走りを外から観察してくれるということは、冷静なブレインがもう一つあるような物で大変ありがたい話です。

「俺は一人で戦っているんじゃないんだぜ!!」
みたいな?
少年ジャンプ的なアレです。

どうあがいても一人で戦うしかない人のほうが大半ですが、サポートしてくれる人が居る方は感謝しつつ骨の髄まで利用しつくしましょう(笑)


今回のレースは暑くて厳しいコンディションでしたが、終わってみれば楽しかったと心から言えます。

いろいろ課題もありますが、過ぎたことは仕方ありません。
コレを糧にしつつ次回に向け精進しましょう。


さて、4戦が終わってのポイントは以下の通り。


■□■ ポイントランキング ■□■


1位
は堂々の折田君 46P
彼は今シーズン1位と2位しか取っていません。
Rd.5でも1位を取ったなら残るRd.6とRd.7は出場しない恐れも出てきました。
全7戦中、ポイント換算は5戦分のみなので、残る2戦は出なくてもシリーズ争いに影響は無いのです。
最悪の場合、最終戦は不在の人間とシリーズ争いをすることになるかも?

2位は渡辺さん 39P
残りのシリーズで表彰台に登れば十分に折田君に追いつけます。
最終戦はポイント増なので優勝の可能性はまだまだ十分。

3位は山岸さん 31P
残り全戦表彰台に登ることが優勝の必須条件ですが、まだ可能性はあります。
ココまで獲得したFPもじわりと効いています。

2012チャンピオンの折田君が再び返り咲くのか?
はたまた渡辺さんの積み重ねてきた練習量が実を結ぶのか?
勢いに乗る山岸さんが追い上げるのか?

これは目が離せませんね~

シリーズ優勝争いはこの三人に絞られましたが、入賞は6位まで。
今年も豪華賞品をご用意しますので他の皆さんも入賞目指して頑張ってくださいね。



それではこれにて今回のレポートを終了します。

また次回のご参加をお待ちしております。






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富山で中古車屋やってます。
カートも売ってます。
どっちがメインか分かりません(笑)


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