カート祭りｉｎ津保川 ２０１０ その４

前述の通りこの日は余裕のあるスケジュールだったので、我々もなんかマシンを持っていこうという事になり、各ショップそれぞれチューニングエンジンを用意して行きました。

恥ずかしながら私はチューニングエンジンという物に乗った事がありません。
当然持っていませんので島さんから一台エンジンを借りてｺｽﾐｯｸＴ１１に搭載、
そしてハイグリップタイヤを履かせました。

ダイレクトエンジンで２万回転まわるというウワサのチューニングエンジン・・・
どんなモンなんでしょうか？
期待半分、不安半分です。

ＹＺは持っていますが、アレはミッションだし速さのレベルがちょいと違いますからね。

津保川で２８秒台出るとか、３コーナーはアクセルちょい抜きで曲がるとか、ハイグリップタイヤが喰いすぎてアスファルトがめくれたとか・・・
話はイロイロ聞いていましたが、それを是非体験したいものです。


受付やドラミなど一通り段取りも終わり、私もスーツに着替えてイザ、コースイン！

と、思ったら？！

エンジンがかからない・・・

あっれ～？
言われた通りに組んだんだけどなぁ～

結局コイルが死んでいて火が飛ばず。
私のマシンは走る事無くリタイヤとなりました。残念！

仕方がないので飯村さんの用意したマシンを借りました。

コースインして・・・
ええ～？！速っ！！
そして曲がらない！！
ブレーキ・・・
キュパッ！
あっという間にスピンしました。

そしてまたエンジンがかからないの（笑）
なんとか押しがけして再スタート。

もうジャジャ馬もいいとこです。曲がらないしケツは流れるし怖くて乗っていられません。

う～んコレがチューニングかぁ・・・
厳しいマシンだな。

やっと慣れてきて運転の仕方が分かりました。
突っ込んで無理矢理曲げてＶ字コーナリングをして直線的に加速する。
こんな走り方でなんとか乗れる感じ、もうイイムラスタイル連発です。
まあ、飯村さんのマシンですからねぇ（笑）

正直、凄いエンジンだという事は分かりましたが、疲れるだけで楽しくはなかったです。


そんなこんなでレース後のフリー走行時間、今度は早川さんの用意したマシンを借りました。

おお！これは？！
速いのは速いのですが、曲がるし止まる。
フロントブレーキも付いていましたので使ってみたらコレまた止まる止まる。
マシンの仕上がりがすばらしく良い。
こっちは乗っていて凄い楽しかったです。

結論
エンジンのポテンシャルを生かすシャーシがあれば乗りやすい。

今回はイイムラスタイル発祥の秘密を見た気がしました（笑）
ああいうマシンに乗っていたら自然とそーなるわな～


また機会があればチューニングエンジンに乗ってみたいですね。
当然、曲がるマシンで（笑）

カート祭りｉｎ津保川 ２０１０ その３

今回は専属カメラマンが居なかったので私が撮りました。

大勢で賑わう雰囲気をお伝えしたかったのですが、残念ながらそんな写真は見あたりませんでした。

取りあえずいくつかＵＰします。








後はいつものフォト蔵に入れておきます。
■□■写真はコチラ□■□

カート祭りｉｎ津保川 ２０１０ その２

リザルトです
（敬称略）

タイムトライアル
１位　１　山崎　　３１．６１３
２位　１５更田　　３１．７８４
３位　１６谷越　　３１．８０８
４位　７　赤畑　　３１．９３５
５位　１１折田　　３１．９８４
６位　１７川西　　３２．０２１
７位　６　伊藤　　３２．２５６
８位　１２亀田　　３２．４７７
９位　８　玉腰　　３２．５５１
１０位　１０石黒　３２．５５６
１１位　９　荒川　３２．５８０
１２位　５　中西　３２．６１５
１３位　３　佐野　３２．７６２
１４位　２　藤田　３３．５８２
１５位　１３高石　３３．８３２
１６位　４　沢田　３４．２６８
１７位　１８小川　３４．４６７
１８位　１９清水　３３．０１８　重量失格
１９位　１４中溝　３３．４４７　重量失格


予選
１位　１　山崎
２位　１６谷越
３位　１５更田
４位　１１折田
５位　７　赤畑
６位　１７川西
７位　８　玉腰
８位　１２亀田
９位　９　荒川
１０位　３　佐野
１１位　２　藤田
１２位　１８　小川
１３位　１９　清水　重量失格
リタイヤ　１４中溝
リタイヤ　４　沢田
リタイヤ　１０石黒
リタイヤ　６　伊藤


決勝
１位　１　山崎
２位　１５更田
３位　１６谷越
４位　７　赤畑
５位　８　玉腰
６位　１７川西
７位　６　伊藤
８位　１２亀田
９位　３　佐野
１０位　１１折田
１１位　１０石黒
１２位　２　藤田
１３位　１８小川
１４位　４　沢田
１５位　１４中溝　重量失格
リタイヤ　１９清水
リタイヤ　９　荒川　
　

カート祭りｉｎ津保川 ２０１０ その１

カート祭りｉｎ津保川　２０１０　無事に終了いたしました。
参加してくださった皆様、関係各位の皆様、ご協力誠にありがとうございました。
これにて今年のカート祭りは全て終了です。
また来年も引き続き継続していきますのでどうぞよろしくお願いいたします。


さて、今回は特別なルールや変わった趣向などは一切無い、分かりやすい昔ながらのレース（っぽい走行会）です。
フリー走行の時間もたっぷりとってあって、運営としては比較的楽な進行。

天候も良く、イベントをするにはもってこいのコンディションでした。

後でまとめて結果を出しますが、ＴＴはこのような結果。（敬称略）
１位　山崎　３１秒６１３
２位　更田　３１秒７８４
３位　谷越　３１秒８０８

ＴＴで危なげなく予選１位を獲得した山崎さんはすでにリラックスモード。


しかし、ＴＴ後のフリー走行で更田さんが　３１秒６０４　をマーク。
この日の最速タイムは更田さんのこのタイムでした。
フリー走行でしたので特に賞典はありませんが、更田さんには賞賛の意を表明しておきます。

続けて予選ヒート（８周）の結果
１位　山崎　
２位　谷越
３位　更田　

予選ヒートではいちみ嬢が更田さんを抜いて２位。勝負強さを見せつけました。




決勝ヒート（２５周）の結果
１位　山崎
２位　更田
３位　谷越

最終結果はこの通り。決勝は２５周と長丁場、１３分余りバトルしっぱなしです。
ノリで２５周に決めてしまいましたが、テクニックの他に持久力も必要になるという面白い展開となりました。

参加者からはブーブー文句も出ましたが、面白かったのでヨシとしましょう（笑）


ちなみにドラミで２５周を発表したときに、私は「してやったり」という顔をしていたようです。
後で参加者から指摘されました（笑）


つづく

カート祭りｉｎ津保川 ２０１０ ピット割り

「カート祭りｉｎ津保川　２０１０」いよいよ迫って参りました。
今のところ当日の天気は良さそうです。

気温も低めでエンジンはフケる、多くの台数が走るので路面コンディションも良い。
なかなか良いタイムが出るのでは？

カート選手権に参加する台数は全部で２１台となりました。
フルグリッドには達しませんでしたのでクラス分けは行いません。


ピット割りはこの図のようになります。

津保川の地元参加のみなさんはピンク色の事務所前にピットを設営してください。
石川から参加のマイカーズ勢は黄色の自販機側です。ただし、自販機の前は空けてください。
富山勢は緑の場所です。

今回は屋根下のピットは使用しません。
万一の天候不順に備えてテントの準備を推奨いたします。

今回は普段とパドックのレイアウトが変わります。ご注意ください。
フリー走行時のピットインは屋根付きピットの横を通ってください。
ＴＴ、予選、決勝後には車検場で重量を測定しますので、川沿いを走って車検場前に並んでください。
車検場は廃油受けの前に設置いたします。

青色で表示された場所がダミーグリッドとなります。

荷物を降ろした後はトランスポーターを外の駐車場へ移動させてください。


いくつか質問がありましたので補足でご説明いたします。

「インを刺してはいけないのか？」
「接触厳禁って書いてあったけどぶつかったらどうなるの？」

前回のブログ記事に関するご質問です。
インは刺してＯＫです。てゆーか、インを刺さないと抜けませんよね。
可夢偉じゃないんだから（笑）

ぶつけてでもインをこじ開けたり、逆に完全にインをとられているのに引かないで被せてきたり、という行為を禁止しているのです。

一般のレースなら「レーシングアクシデント」で処理されるような接触もペナルティ対象といたします。

ペナルティはグリッド降格等、臨機応変に対処します。


ＴＴについて

ＴＴは　１１：００～１１：３０　までの３０分間です。
この３０分間の中で出したベストラップ順に予選のグリッドが決まります。
コースの空き具合を見て走行するも良し。戻ってきて再度アタックするも良しです。
今回はＴＴ中にセッティング変更やエア調整してもＯＫです。


フリー走行について

表彰式が終わった後に空き時間が御座います。
フリー走行のみ参加の方、選手権参加者を問わず、走り足りない方は走行して頂いて結構です。
しかし、走行終了時間は　１６：００　までです。
１７：００にはゲートクローズ出来るようにご協力ください。


その他ご不明な点などありましたらお気軽にお問い合わせください。

それでは皆様、当日津保川でお会いしましょう！