タイヤテスト

前ページのつづき


さて、もう一つの試したい事はタイヤテスト。

人づてにドコのタイヤはどーだとか、アレは空気圧を下げたら良いとかイロイロ耳にしますが実際のトコロはどうなのか？

やはり同じマシン、同じ条件でタイヤのみを履き比べてみないと分かりません。

てなわけで、用意しました。

新品の アドバン ＳＬ０７ と ＢＳ ＳＬ０７
同じ種類のホイールに履かせてありますので、全くの同条件でテストできます。

いつもはくだらないこのブログですが今回のみはタメになるかもしれませんよ（笑）
念のため言っておきますが、かなり主観の入ったレポートになりますのでご注意ください。


まずは折田君が１０周ほどアタックします。

イントレＭＴ０１　ＫＴ１００　スプロケ　Ｆ１０　Ｒ８６
気温１５℃（１３：００）
午前の参考タイム　使い古しのアドバンＳＬ０２で３２秒２１

ＢＳ ＳＬ０７　（冷間エア圧　0.85kg/cm）
３２秒フラット

アドバン　ＳＬ０７　（冷間エア圧　0.85kg/cm）
３１秒９

ここでＢＳの０７にエア漏れのトラブルが発生し長時間のテストは困難となりました。熱の入りもバラつくのでＢＳのデータはイマイチ不正確。　

次は私がアタック

コスミックＴ１１　ＫＴ１００　スプロケ　Ｆ１０　Ｒ８７
午前の参考タイム　使い古しのダンロップＳＬ９で３２秒２１

ＢＳ ＳＬ０７　（冷間エア圧　0.85kg/cm）
３２秒２

アドバン　ＳＬ０７　（冷間エア圧　0.85kg/cm）
３１秒５４

うお！すっげータイムが出た！

タイヤテストなのですからイロイロ走り方を変えてみたり、わざと無理なラインを使ったりして２社の違いをインプレッションすべきなのですが、２人ともタイムを出すことのみに集中しちゃって本来の目的を忘れてしまいました。

そんな中でも感じた事を書きます。
ＢＳは可もなく不可もなく。新品なのですからグリップの高さでタイムが伸びるのは当たり前。今回は持ち込みませんでしたがダンロップのＳＬ９でも新品ならこれくらいじゃないでしょうか？

アドバン・・・こっちはすげーな。前評判の高さは耳にしておりましたが予想以上です。履いてすぐにビックリしたのはそのグリップ力。津保川の１コーナーでフロントに引っかかりを感じるのです。いつもは流されないように耐えている場面でラインの変更が可能で有るかの錯覚（実際はできないんですけど）
いつもはアクセルをハーフでコントロールしている場面で、アクセルを開けている時間が長くなった。（特にＳ字）スライドしながらも前に押し出してくれる感じがします。
フィーリングはダンロップＳＬ６に近いようです。

最終的なベストタイムは
ＤＬ　ＳＬ９（使い古し）　３２秒２０
ＢＳ　ＳＬ０７　　　　　　３１秒９９
アドバンＳＬ０７　　　　　３１秒５４

いつもは３２秒前半で低迷している私がタイヤだけでコンマ５も速くなりました。
これは単純にタイヤのおかげですね。ランバラル風に言うと、
「見事だな。しかし小僧、自分の力で勝ったのではないぞ。そのモビルスーツの性能のおかげだという事を忘れるな！」
ということでしょうか。


もうひとつ、つづく。