ヤフオクについて思うこと

先日ウチの在庫のハチロクがヤフオクで売れました。

インターネットで車を売る。一昔前では考えられない売り方です。この売り方はそもそも私の営業という職業を否定するやり方でしょう。以前はキライでした。しかし、世の流れに逆らったとて利がある訳で無し、最近はコレも一つの窓口と考えております。ネットだけでもダメだし、小売りだけでもダメ。両方織り交ぜやっております。

さて、このネット。一口に言えば情報の氾濫です。良くも悪くも情報の伝播は早いのです。ですから本来業者だけの物であった流通相場がすでに一般のユーザーの知る所となっているのです。

つまり、仕入れ値が高値で安定し、売値が安値で安定すると言う小売店には全く苦しい状況が続いているのです。これはひとえに利益の圧縮を生み、数をこなさなければならなくなり、仕事を取るために単価を下げるというデフレスパイラルを引き起こすのです。

私も多かれ少なかれ業界の流れには飲まれているのですが、幸い仕事数は多いので回転数でカバーしております。（おかげで子供に「久しぶり」とか言われるのですが・・・）

話が愚痴っぽくそれてしまいましたが、ヤフオクの話です。
ヤフオクに自動車を出品している業者を見ると大きく分けて３種類あるようです。

１　宣伝目的　ＨＰをリンクさせるなど。
２　在庫処分　原価割れ覚悟
３　特殊車輌　マニア向け

見ていると２番の原価割れ覚悟の車ばかりが売れているようです。
１番はヤフオクでは売る気がないような値段だし、３番も特殊でいつ売れるやら・・・
つまり、儲からない（トホホ・・・）
ウチも何台か出品しているのですがやはり儲からない物が、儲からない値段で売れて行きます。

儲かるのはヤフーのみ！あ、あと佐川とクロネコ。
そりゃソフトバンク同士通話無料にできるわな！

すいません。暴言履きました。たたかないで下さい（笑）
ブログ炎上するほどのネタもアクセスもないけどね。

こども１１０番

ワタクシ、自営業でして休みは月イチ、帰るのは子供が寝た後という生活をしております。
ですから近所つきあいはヨメにまかせっきり。まるで母子家庭のようです（笑）

以上を踏まえまして・・・

先日、日中に用事があり自宅に帰った際のこと、近所の公園で偶然息子と遭遇しました。

「よう、コウタロウ元気か？」

「うん、お父さんも、久しぶり」

これが親子の会話か？（笑）

数分話していたところ、少し離れたところからどこかのお母さんグループがコチラを見ているのに気がつきました。当然私は面識ありません。どうもいぶかしげにコチラの様子をうかがっているようです。

その中の一人が意を決したように
「コウちゃーん大丈夫ー？」

オイオイ

どうも不審者に間違われているようです。

私は少しイヤミを混ぜて
「大丈夫です。ウチの子ですから」
と返したところで
「じゃ、僕行くから」
と、そのお母さんグループに向かって走り去る我が子。

あれ？誤解とけなかった？もしかして・・・

こうして声かけ事件は発生するようです。（笑）
地域のセキュリティの高さに安心しつつも複雑な気分でした。

後日、お母さんグループの一人がウチのヨメに報告しにくるまで誤解はとけなかったようです。

息子よ、どんな説明したんだよ！

全日本カート振興会富山県支部中島出張所

本日発足いたしました（笑）

実を言いますとワタクシ、おわらサーキットに行く際には友人、お客さんなど、大勢引き連れて行きまして、１台のカートを回し乗りしているのです。
その方が１人あたりの負担も軽くなるし、参加しやすくなると思ったからです。中には私のようにﾊﾏって購入してしまう人間も出てきます。
そうして廃れ切ったカート界（失礼）の人口が増えればいいなと考えているのです。

しかし、マイマシンがＰＲＤを搭載したことによりタイムは格段に速くなったのですが、その反面初めて乗る初心者が乗りにくいという弊害が出て参りました。

やはり、初心者に押しがけはキビシイようです。一昔前は押しがけが当たり前でしたが、コレによりせっかく開いた門戸が閉じるのは面白くありません。

そこで！

もう一台初心者用マシンを用意する事になりました。
エンジンは私のＫＴ１００クラッチ付き
シャーシは店長の中古フレーム
スプロケやチェーンなどの細かい部品＆作業はシモッチ
イイ感じでみんなの寄せ集めパーツで１台仕上がりそうです。

コレが仕上がったらおわらサーキットに寄付する計画です。
そしてドリフトをしに来たブラジル人やグリップ走行のオタクストイックな人に乗ってもらい更なる人口増加を期待するというものです。

というわけで、私の会社は
全日本カート振興会富山県支部中島出張所
を兼任することになります。
今、決めました（笑）

ロータリーバカ一代

なにを隠そう、ワタクシＲＸ－７を乗り継ぐロータリー乗りだったのです。
懐かしい写真が出てきましたのでＵＰします。

１台目

平成２年式　ＧＴ－Ｘ
ワタナベ１５インチアルミ
Ｓタイヤ履きっぱなし
藤田エンジニアリング製　ＦＤベースエンジン
トラストの安足
マフラー　メーカー不明
一番長く乗っていたＦＣ。
そして一番ボロだったＦＣです。
結婚を機に手放す。そして後悔。


２台目

平成３年式　ＧＴ－Ｘ
ＢＢＳ１７インチアルミ
ローダウンバネ　ノーマル足
マフラー　メーカー不明
ボロの不動車を復活させる。
１年ほど乗って、お客さんに頼まれ売ってしまう。そして後悔。

３台目

平成３年式　ＧＴ－Ｒ
ＢＢＳ１７インチアルミ（２台目からのお下がり）
クスコ製　車高調
ＡＴＳ製　機械式デフ
パンスピード製　ＦＤベースエンジン
マフラー　メーカー不明
全塗装　赤→赤
巡り巡って我が手元にやってきた３台目。
もう手放しませんよ。（笑）
だってえらい金額かけてますもの。

こうして見るとバカですね～
全部ボロだし。すべてのマフラーがメーカー不明（笑）

笑いの神様

本日は午前中カートの日だったのですが、雨のため中止。思いがけず時間が空いたのでダイちゃんとメシを食べに行きました。せっかくだからべーやんも呼んで３人で行くことになったのです。

ここで「べーやん」についてご説明いたします。みなさんの仲間にいじられキャラいませんか？
（いじめられキャラとは微妙に違うので注意）
まさにべーやんはいじられキャラ。やることなすことすべておかしい。
常に笑いの神様が付いています。（憑いて？）

部屋はゴミ箱をひっくり返したような部屋。散乱するエロ本。なぜか同じ月の号が２冊。
本人曰く、どれ買ってあるか忘れるんだそうです。
車は旧車、しかも何台も。３１のレパード２台、３０の鉄仮面、マーチなど。
車は結構手入れしてあって速いのですがビビリミッターが作動してヘタレ運転。

どうです？だいたい想像できました？
そのあなたの想像から、さらに３割くらいおかしくした人物が「べーやん」です。

さてだいぶん横にそれましたが本題です。まずべーやんからメールがありました。
「週末に事故ったからあんまり出歩きたくないのよ」
写真も貼付してあり、哀れレパード廃車コース。

「そんなん関係ないわ！もう一台のレパードですぐ来て！」
我ながら無茶言ってますがそれでも来てくれるべーやん。やっぱナイス。

もう一台のレパードはＲＢ２６積んだＭＴ車（公認取得済み）です。
かなりハイチューンなのにべーやんは安全運転。
さて２ドアクーペに男３人かっ積めていざ出発！
まるで貧乏大学生のようです。（笑）

目指すは高岡の有名なカレーうどん屋です。ところが８号線の新湊あたりで事件は起きました。信号が青になってスタートしようとしたらガクガクストン。ガクガク。エンストを繰り返します。８号線の真ん中でストップしてしまいました。

原因はクラッチレリーズ。クラッチを踏んでも手応えがなく、クラッチが切れない。ペダルも戻って来ない。もうべーやんオロオロです。それが可笑しくって。ちなみに３人とも自動車屋です。こんな時の対処は心得ております。べーやんとて何度もお客さんの車でこんなケースに遭遇しているはずなのに・・・もうそのうろたえぶりといったら（笑）

結局うどんを食べ、高岡を出るころには完全にクラッチがイカれてました。帰りは私が運転。１速に入れエンジンをかけ（押しがけの要領です）あとは回転を合わせてシフトアップ。
信号待ちではエンジンＯＦＦ。
なんとか富山までたどり着きました。

哀れレパードは２台ともパー。まあ、べーやんはコツコツ自分で直すのでしょうが。こんなﾀｲﾐﾝｸﾞで笑えるトラブルを引き起こすべーやん。これはもう才能と言うほかないでしょう。

お茶の間に天然の笑いを振りまいてくれるべーやん。これからも笑いの神様に愛されますように。