猛毒注意！

今週は家族サービスのためラジコンはおあずけ。釣りに行ってきました。

近所の四方漁港でキスねらいです。しかしヒイラギとよばれるアジ科の小魚ばかりが掛かります。こいつはぬるぬるしている上にあまりおいしくないのでキャッチアンドリリースです。
息子も５歳児のくせに結構つり上げます。そのたびに針はずしとエサつけを私がしなくてはならないので忙しい。

そのうちキスやコチも掛かりだしたので刺身にでもしようと思っていたところヤツが！

ハオコゼ


全国的に生息する魚で、体長は１０ｃｍ程度、背鰭のトゲと口元のトゲに猛毒があります。
皆さんは通常コレが掛かると針を外さず切って棄てるそうですが、相手も生き物、私は気をつけて針をはずしてリリースしていました。そう、２０年以上ずっと・・・

今回は針が口元にひっかかっていただけなので少し油断しました。針がはずれたと同時に勢い余って左手の親指にグサリ。

痛たーーーー！！

かなり深く刺さったのですが、刺さった痛みよりも少し遅れてきた毒の痛み！コレが半端ない。

すぐさま毒を吸い出し、氷で冷やしたのですが親指は紫色に腫れあがり、ズギズギと強く痛み出しました。

釣り終了

人間、３０年以上も生きていると、それなりに痛い思いって経験あるじゃないですか。切ったり打ったり摺ったりと、そのどれとも違う痛み。
毒による痛みってあんなに鋭く、かつ長引くものだとは知りませんでした。

１日たって今は腫れもひき、すこし違和感がある程度まで回復しましたが、もう二度とあんなのはゴメンです。

ハオコゼにはかわいそうですが、今度つり上げることがあっても針ごと棄てます。

だって左手の繊細なアクセルワークに影響出たら大変じゃないですか。
え？そんなもの初めからないって？その通りです（笑）

ついに来た ミニッツ ＡＷＤ

届きました、ＡＷＤが。インプＦ型は初のラインナップ。（そのはず）
なかなか細かいディティールです。
ホイールベースは短めで幅もせまい。エンツォに比べるとかなり小振りです。
エンジョイホビーにてシェイクダウンです。
ゴメンね店長。ココで買ってないのに（笑）

さて、肝心の走りはどうかと言いますと・・・

遅っ！！

エンジョイ名物「くいゴケ」は覚悟しておりましたが、そんなことよりとにかく遅い。
ベアリングもないドノーマルだからでしょうか？エンツォに目が慣れたからでしょうか？とにかく救いようのない遅さ。

しかも遅いにもかかわらず「くいゴケ」
エンジョイのようなハイグリップコースには全く向きません。べべる氏の苦労が身にしみて分かりました。よくこんなの走らせてるな（笑）

取りあえず２時間かかってフルベア化。プロペラシャフトを外すのにすごい時間がかかりました。デフにはじめからベアリングを入れてあるのなら、ペラにも入れておいて欲しかった・・・

ベアリングも入れましたのでこれからエンジョイ行ってきます。

ホビーＢＯＸ うれしはずかし初体験

本日、友人の友人に誘われて、友人と一緒にホビボに行って来ました。（ややこしい？）

実は私、こんなにしょっちゅうホビボに行っているのに会員ではないのです。当然５４０サーキットも見てるだけで走ったことがありません。
その理由は簡単。ツーリングカーを持っていないからです。バギーであそこを走る自信もありませんし・・・

ところが案ずるより生むが易し、いざ走ってみるとなんとかなるものです。ＳＦＧのハイデンシティがこれまたいい感じでグリップするのです。
ＢＺモーターの加速も相まってもう直線番長状態です（笑）

マンタレイはもともとＴＡ０１シャーシがベースですから生まれはツーリングカーです。こいつにスリックタイヤを履かせて出陣！これで遅いわけはない！

と思ったら・・・
遅かったです。

まずグリップしすぎてまっすぐ走りません。そして本日装着したＤＦ－０３ダンパーが柔らかすぎて全く踏ん張りません。ピンスパイクタイヤを履いてやっとコントロールできる感じでした。課題を残しつつリタイヤです。

初めての５４０サーキットでしたがなかなか楽しく、時間も忘れて閉店まで居座りました。会員にもなったことですしこれからちょくちょく走ろうかと思ってます。

変なバギーで走ってる人がいたら、それは私かもしれません。

ＤＦ－０３ダンパー 第４ラウンド

組み上げました。


装着しました。


フロント

マンタレイのフロントサスタワーはかなりの長さなのでＤＦ－０３用でもギリギリでした。
車高調整でなんとか帳尻を合わせていますが、ダンパーの効き具合の一番おいしい所ははずしている気がします。
長さ的にはＤＦ－０２用のリアをマンタのフロントに持ってくると一番しっくりくるのですが、さすがの私もそこまでの浪費はできません。


リア

リアはピッタリです。

説明書通り４００番のダンパーオイルを使用して標準スプリングを装着です。少し柔らか目のような気もしますがセッティングはこれから煮詰めていこうと思います。

次回は実走レポートです。

ＤＦ－０３ダンパー 第３ラウンド

ついに部品がすべてそろいました。



なぜかＯリング袋の他にＥリングの袋も同封されていたので
合計３台分のＥリングが手に入りました。（笑）

フロントはストロークを稼ぐためにインナーの黒いＯリングは入れずに組み、
ダンパーエンドも指定のＶ部品ではなく長めのＸ部品を使用。
コレで数値上はマンタレイにジャストフィットのはずです。

正直言ってマンタにはダークインパクト２台分ほどの投資をしております。素直にＤＦ－０３を買えばこんな苦労もなく、なおかつ速いのでしょう。でもね間違って購入した復刻マンタですが、この１６年前の旧車で新型に挑むことに意味があるのです。

と、言い訳してみたりして。

次回は装着レポートです。