２０１１ ＳＬ車輌規定

前回お知らせしました新型ピストンとピストンピンについて追加でお知らせがあります。

□■□過去記事ＫＴ１００　ピストンの件□■□

２０１１から旧型ピストンは使用不可とお伝えしましたが、ＳＬＯからの通達で「衆知が十分でない」との理由により猶予期間が設けられました。

猶予期間は２０１１年６月末まで
７月１日以降に開催されるレースにおいて旧型ピストンは失格となります。

それからスーパーＳＳの最低重量が１４５ｋｇから１５０ｋｇに変更されました。
当該カテゴリーの方はご注意ください。


ここでＳＬレースのカテゴリーについておさらいしましょう。
ＳＬには大きく分けて３つのカテゴリーがあります。

【カデットクラス】
【ＴＩＡフレームクラス】
【ＳＳオープンクラス】

カデットとＴＩＡは主にジュニアカテゴリーにつき割愛します。

ＳＳオープンクラスはさらに２つのカテゴリーに分かれており、
主な違いはこの２点。

【ＳＳ】
　最低重量１４５ｋｇ　年齢１２歳以上

【スーパーＳＳ】
　最低重量１５０ｋｇ　年齢３０歳以上

ＳＳクラスは才能きらめくジュニア勢が多数参加する、まさに生き馬の目を抜く激戦カテゴリー。
ですが、３０歳以上の年齢でもＳＳクラスに参加する事は可能ですし、
実際そのような方は大勢いらっしゃいます。

スーパーＳＳは若いドライバーがいないカテゴリーですが、だからといって生ぬるいクラスではありません。第一線を退いたオッサンドライバーの老獪なテクニックが飛び交う歯ごたえのあるカテゴリーです。

大人になってからカートを始めたレース初心者の方もこのスーパーＳＳになります。
従って初心者から熟練者まで幅広いレベルの方が参加するクラスとなります。

コースによっては、独自のルールで初心者のみのビギナークラスや５０歳以上のみのシニアクラスなんかを設定しているところもあるようです。


話は戻ります。
このスーパーＳＳの最低重量の変更は大柄のドライバーにとっては朗報と言えるでしょう。
ウエイト無しでも１５０ｋｇを越えてしまうドライバーは、今まで５ｋｇ以上のハンデを背負っていたワケですから。

この重量変更、メタボ気味のオッサンドライバーからの強い要望があったとかなかったとか・・・（笑）


ここで忘れてならないことがひとつ。
カート祭りのトップの常連、マイカーズの山崎さんはウエイト無しで１５０ｋｇオーバーです。
彼も５ｋｇ以上のハンデを背負いながら戦い、そして常勝。
５ｋｇのハンデは腕でカバーできることを証明しています。

さて、それなら今年は運営としてどんなハンデをつけてやろうかな・・・（笑）

スーパーＧＴに習って上位に更なるウエイトハンデを付けるとか。
１位の人は次回の祭りで５ｋｇ積むとかね。

カート祭りの最低重量に関しては協議してまたお伝えいたします。

トップギアチャレンジ

さて、皆さん「トップギアチャレンジ」という番組をご存じでしょうか？
イギリスＢＢＣ放送の人気番組で超おバカな自動車情報番組です。

自動車情報番組と言ってもカーグラフィックのようなハイソな番組ではありません。

新車の紹介では遠慮なく「こんな車はクソだ！」とか酷評し、性能試験と称してバスでレースをしたり、
キャノンボール形式の公道レースをしたりと内容は盛りだくさん。

中でも一番面白く、くだらないのは「ＯＯでＸＸするのは可能か？」というチャレンジシリーズ。

車を水陸両用に改造しドーバー海峡を渡るのは可能か？
バイクでバスを飛び越すスタントはよく見るが、バスでバイクを飛び越すことは可能か？
など、くだらない悪ノリ企画が目白押し！


日本でもＤＶＤやＢＳフジなどで視聴することが可能です。
youtubeでも検索すれば山ほど出てきます。

興味のある方は一度ご覧アレ。

プラガ

いつもお世話になっておりますイントレピットジャパン代表の鳥巣様がイタリアンカートショーに行って来られたそうです。

イントレｊｐのホームページに写真が多数掲載されていますのでご覧ください。

□■□イントレピットジャパン□■□


言うなれば東京モーターショーのカート版ですが、なんだか楽しそうですね。
日本で開催されるのであれば行きたいのですが、イタリアまでは・・・


そこで発表されたイントレピットの新ブランド「プラガ」



カラーリングは違いますが中身は現行クルーザーと全く同じだそうです。

聞くところによるとプラガはイントレの大元のスポンサーで戦闘機の開発をしている会社だとか。
トニーとコスミックのように両建てのブランド展開を狙っているらしいです。

このライオン（？）のマークが高級感を醸し出しておりますね～

鷹とライオン、どっちもカッコイイじゃないの！

お知らせ

１／３０（日）に予定しておりました瑞浪遠征は悪天候のため中止といたします。

普段は雪の少ない瑞浪や津保川も今年はまとまった雪が降り、
未だ気持ちよく走れる状態ではないとのこと。

もう少し天候の回復を待って遠征しましょう。

車輌保険

さて、保険加入の大事さは口をすっぱくして言い続けておりますが、
皆さん車両保険にはご加入でしょうか？

車両保険は確かに高いですが、入っているとなにかと得することがありますよ。

【事故の際に過失割合でモメない】
車両保険に加入していれば過失が何割だろうと、基本的に修理代金の自腹はありません。

【自己防衛】
０：１００のやられ事故で相手が無保険だった場合、さらにその相手に賠償能力が無かった場合。
こんなとき自分の車両保険を使って修理することができます（等級はダウンしますが）

【等級据え置き事故】
飛び石、いたずら傷（１０円パンチ）はどんなに気をつけていても避けられません。
いわゆる不可抗力につき、車両保険を使って直しても等級は下がりません。
次年度は下がらない代わりに上がりもせず、前年度と同じ等級で加入することになります。
（等級据え置き）


さて、上記の【自己防衛】に関するエピソードをひとつ。
これは実際に私が体験したお話です。