レーシングカートテクニック Ｖｏｌ．６

早いものでレーシングカートテクニックも６冊目です。

Vol.1 以外は言うほどカートのテクニックは載っていないこのシリーズですが、
今回のVol.6 は結構面白かったですよ。

今号はアロンソのインタビューが載っています。
そしてやっぱり雪上カートの写真もありました。
よく考えたらＦ１ドライバーがカートに載るのはオフシーズン。
オフシーズンってことは冬。コースには雪があって当然なワケです。
アロンソのカートにはヘッドライトが装備されていましたので夜間走行もするのだと思われます。


ヨーロッパではカートレースが盛んなだけあって、コース毎の攻略本なる物も多数出版されているそうです。
「ＯＯサーキット完全攻略！３コーナーは縁石を踏むな！」とかなんとか。
１つのコースを徹底的に検証して１冊の本になるなんて日本では考えられませんけどね～

日本でカート関連の出版物といえば、
「ジャパンカート」月１回
「まるごとわかるカートガイド」年１回
「レーシングカートテクニック」年２回ほど

私の知る限りこれだけしかないハズです。
自動車やバイクの本にくらべると少ないこと極まりない。これもカート人口の少なさ故でしょうか。

いつの日か「おわらサーキット攻略本」が出ることを祈りましょう。
・・・ありえないな（笑）

緊急告知！次回遠征のお知らせ！

前回チラッと言いましたが、次回遠征のお知らせです。

３月６日（日）
津保川カートランド
雨天中止


よく考えると私が最後にカートに乗ったのが今年の１月９日の石野。
やわら２ヶ月ぶりのカートです。

ついこのまえ正月だったような気がしますが、もう３月ですか！
早い！早いよスレッガーさん！・・・いや、失礼。

ホント月日の経つのは早いモノです。
カートは一向に速くなりませんが（笑）


雪も一段落していよいよカートも本格始動です。
みんなで初津保川に行って来ましょう！

ＧＰＳユニット

さて、今日は天気も良かったのでＧＰＳユニットを取り付けました。

イザ、ユニットを取り出してみると・・・
なんだコレ？

電源が別なのね。
通信ケーブルと共用にしといてよ～

えーっとなんだ？ラップコム本体と作動電圧が違うのね。
だからか～

説明書によると車載バッテリーか９Ｖ電池を使うのね。
私のカートはダイレクトエンジンですから、９Ｖ電池を使用することにします。

電池をぶら下げたまま走るのはなんか許せないし、振動で配線ごと飛んでいきそうなので電池ボックスとスイッチを自作することにしました。

オタクどもパソコン上級者が集う「無線パーツぱそこん村」に行って材料を調達。

やっぱり有りましたよ、私の思い描く部品が。品揃えはアキバ並み！
アキバには行ったことありませんけどね（笑）

いろいろ試行錯誤して完成。
取り付け場はフットサポートの後ろ。



ゼッケンパネルがＧＰＳの受信を邪魔しないか心配でしたが、ちゃんと衛星を補足。



前側の箱が電池ボックス、真ん中がＧセンサー、その後ろがＧＰＳです。
なんだか電子デバイスてんこ盛りになりましたよ～

速くもないくせに・・・
言われる前に言ってやった（笑）


さーて、実走テストはいつになりますかね～

個人的には３月６日（日）あたり津保川でも行ってこようと思うのですが、誰か行く人います～？

ミニスカ

さて、ポールポジションを取ったら見えるのか？

こんな疑問に真面目に検証した人がいましたのでご紹介します。


（クリック拡大）


う～ん・・・
階段とは角度も距離も向きも違うしなぁ～

これはやはりポールポジションをゲットして確かめるしかなさそうです。

え？なに？
こんなネタで品が落ちた？
もともと落ちるような品なんざねぇ（笑）

石野ＳＬ参戦記 その５

さて、ついにファイナルヒートです。


－（中略）－


・・・という結果に終わりました。

最終的にコースアウトでリタイヤとなりましたが、得る物も多く勉強になった２日間でした。

タイムを見ると３番手をマークしていましたので、これなら十分に戦えます。
あとは実戦経験でしょう。

１０回の練習よりも１回のレースとは良く言ったモノで、川口君はこれでまた成長することでしょう。
私もウカウカしていられませんね～

もうちょっと胴回りが成長すればカートからウエイトを降ろすことが出来るのですが（笑）


さて、全ての日程を終えたので後は他のクラスの観戦です。

スーパーＳＳは３０歳以上のオッサン大人のクラス。
しかし、大人げないバトルがそこらじゅうで繰り広げられます。
大人だからこそ大人げないことが出来るということでしょうか。
トップ３がめまぐるしく入れ替わるハイレベルなバトル。
赤いスーツを着たドライバーを勝手に「赤いオッサン」と命名して勝手に応援したりしてました（笑）
いや、ウマイんだこの「赤いオッサン」が。

ＳＳクラスはやはり子供が速い。上位はほとんど未成年ですよ。
さすが生き馬の目を抜くクラスで、こちらも熱いバトルが展開されます。
もうトップ集団はヒモで繋がってるんじゃないかってくらいの接近戦。
それが常に入れ変わる。
見ている方もハラハラしっぱなしでした。
このＳＳクラスはかなり刺激になりました。


レース以外にも目を向けましょうか。



この日、石野にはレースクイーンが３名来ておりました。
でも鈴鹿のレースクイーンに比べるとちょっと劣る・・・
いや、劣るというのは失礼ですね。
鈴鹿のレースクイーンはソレが本職で、プライドもあり、ちょっと近寄りがたい感じ。

それに対して石野のレースクイーンはフレンドリーでスレていない感じでした。
だって「１分前」のフダをもって歩く歩き方から指導されていたくらいですから。
訳も分からず連れて来られて女の子３人でキャッキャウフフって感じでしたね。

しかも、フダを持ったりする仕事がない時間はピットを回ってコーヒーを配っているんですよ。
このあたりが石野のスゴイ所ですね。

さすがにこの日は寒すぎたので場末のピンサロみたいな衣装セクシーな衣装は着ていませんでしたが、一人だけ超ミニスカートの子が！
「寒ないの？」って聞いたら「お洒落はガマンですよ」って答えた。
やるなコイツ。

上の写真の子ね。
・・・あれ？
ドライバー目線だと見えるんじゃね？
コレもポールポジションの特権でしょうか（笑）

なんかやる気出てきません？
ん？俺だけか？（笑）


最後には全員参加の大抽選会！
表彰式に関係ない人はさっさと帰りたいモノ。
でも人の少ない表彰式も寂しいですよね。
それを踏まえてか表彰式の後に抽選会が行われます。
コレも石野の良い所ですね。

実は恥ずかしながらワタクシ抽選に当たってお米「ひとめぼれ」を頂いて帰ってきました。
その際にシャンパンファイトが行われた後の路面を歩いたのですが、そこが超ハイグリップ！
シャンパンでネチャネチャなんですよ！
ラバーグリップならぬシャンパングリップと言ったところでしょうか（笑）



なにはともあれ無事に終了して帰ってきました。
ドライバーとしてもメカニックとしても非常に勉強になり、充実した２日間を過ごせました。
カート祭りにもなにかしらフィードバックできることがあるかもしれません。

まだシーズンは始まったばかり。
今度は私も走りますよ～