OWARAシリーズ2015 開催日程

おまたせしました OWARAｶｰﾄｼﾘｰｽﾞ2015 の日程が決定しました。

＜＜２０１５年　開催日程＞＞

Ｒｄ１　　４／５（日）
Ｒｄ２　　５／４（月・祝）
　カートまつり　６／７（日）
Ｒｄ３　　６／２７（土）
Ｒｄ４　　７／１２（日）
Ｒｄ５　　８／２３（日）
Ｒｄ６　　９／２１（月・祝）
Ｒｄ７　　１０／１２（月・祝）
　カートまつり　１１／１（日）


※　シリーズ参加には事前登録が必要です。
　　　第１戦から参加される方は事前登録（更新）を３月２０日までに行ってください。


【2014年シリーズにエントリーしていた人】
２０１４年にシリーズ登録されている方は新たに申し込み書を記入する必要はありません。
保険料 1850円 の入金をもちまして2015年の更新とさせて頂きます。
ゼッケン番号は2014年と同じになります。
登録内容に変更のある方のみ新しく記入した登録書を提出してください。

【2015年シリーズから新規参加する人】
弊社HPからポイントランキング登録書をダウンロードしてお申し込みください。
登録書、保険料1850円、ライセンスコピー、この三点を頂いた時点で受け付けとなります。


※　登録書は現在準備中です。もう少しお待ちください。


詳細は弊社HPにてご確認ください。
■□■　RSナカツチ　HP　■□■


【カート祭りに関して】
カート祭りは3時間耐久を予定しております。
皆様お誘いあわせの上、ご参加ください。


2月もすでに後半。
3月もあっと今に過ぎますよ～
4月の第1戦に向けてご準備を怠りなく！


何かご不明の点などありましたらお気軽にお問い合わせください。

次回遠征のお知らせ

三寒四温とはよく言ったもので次第に暖かくなってきてます。

と、

油断してたらまさかの雪。

まだしばらくはママダンが活躍しそうです。

当ブログは北陸以外の方も見ていらっしゃるのでママダンについて少し解説をば。



ママダンとは雪国の拷問器具である。
駄々をこねる子供などを乗せ雪山に放り捨てることに用いる。
余談ではあるがママダンとは古来中国の故事「媽媽（ママ）断罪」を意味し
本来は浮気者の亭主を懲らしめるという意味である。
～民明書房刊 『中華拷問大全』より～

添付画像の子供の恐怖の表情をご覧あれ。





さて、冒頭から激しく脱線しましたが、遠征のお知らせです。

3月1日（日）
石野遠征
雨天中止

瑞浪も走っておきたいのですが、この日は瑞浪ＭＡＸチャレンジの一週間前。
おそらく瑞浪はクラス分けされてしまうでしょう。

なので石野です。

石野はいつでもＳＬライセンス講習をしてくれるので（要予約）
ライセンス取得を検討している方はこの機会に是非！

OWARAｶｰﾄｼﾘｰｽﾞ2015　の第1戦は4月上旬を予定しております。
シリーズ参加にはSLライセンス、もしくはJAFライセンスが必要です。

ライセンスをお持ちで無い方はお早めに取得してくださいね。


今年のカートシーズンもそろそろ始まりますよ～
ご準備を怠りなく！

石野 SLレース Rd.1

行ってきました。石野SLレース。
今回は川口君が参戦で私はサポートです。

1年ぶりの公式戦ですがやはり緊張感がちがいますね。
久しぶりのヒリつく空気でした。

天気予報通り石野は雨。
石野では珍しいレインレースとなりました。

おわらではシリーズの半分がレインレースでもおかしくありませんが、
雨の少ない太平洋側ではなかなか無いそうです。

これは？！

川口君にとってアドバンテージか？！

いえいえ、雨が多いからといって北陸の人間が全員レインに強いってワケじゃぁありませんよ。

これがオギノさんなら狂喜乱舞したことでしょうが。
雨のオギノ。

そうそう、
石野サーキットで「富山では雪上カートやってるからね、滑る路面はお手の物ですよ」
と大声で大ボラを吹いてきました。

雪国に対して漠然としたイメージしか持たぬ地元民は信じたのではないでしょうか？（笑）
これも一種の威嚇ですよ。

ただ、それがプラスになったかは甚だ疑問ですが。





川口君の出場するSSSクラスの参加人数は15名。

TTでのタイムは7番手。
上位でイエローフラッグ無視のペナルティを喰らった人がいて、
川口君は一つ繰り上がって予選は6番手スタート。

コースは既に4コーナーに大きな水たまりができるほどのヘビーウエットコンディションです。

川口君の偶数グリッドはそのまま進めば水たまり直撃コース。
予選ではスタート直後の混戦に注意です。

雨の中スタートした予選ヒート。
やっぱり２～３コーナーで大混乱。
スピン車輌に巻き込まれ11番手までダウンしてしまいました。
残念！

そこから怒濤の追い上げ。

順当に一台一台パスして8番手まで浮上。
7位には届かずこのまま予選を終えます。

タイム的には全体の４～５番手につけていますので展開によっては決勝上位もありうるか？



午後からは雨が止みました。
まだレインコンディションですが雨の量も減ったのでセッティング変更が必要。

私の得意の博打セッティングはしませんでしたよ。
オール ｏｒ ナッシング！
人生そんな感じ。ほっとけ。


そんなこんなで迎えた決勝。

スタートも無事切り抜け、序盤のダッシュで5位に浮上！
ラップタイムもいい。4位も喰えそうな雰囲気。

やるじゃん。と思ったのもつかの間。
気負ったか８コーナーでオーバーラン。縁石をまたいでしまいます。
その間に2人に抜かれ７番手までダウン。

レース後半

6番手　ラップタイムわずかに遅い
7番手　川口君
8番手　ラップタイムわずかに速い

この３台がパックとなります。

6番手に追いすがる川口君、この6番手は僅かに川口君よりラップタイムが遅く、
仕掛けるタイミングが生まれます。しかし抜けない！

川口君の後ろの８番手は逆に川口君より僅かに速い。
何回か仕掛けられます。

誰かが気を抜けばアッサリ逆転する緊張した状況が続きます。

そして迎えたファイナルラップ！

川口君の仕掛けによるロスが災いしたか、6番手には届かない車間距離になってしまいました。

ということは8番手がすぐ後ろってことですよ。
8番手の射程にガッチリ捕らえられています。

本人は知ってか知らずか全力疾走。
辛くも７位を護りゴール。

15人中7位と言ってしまえばカンタンですが、ソコに至るまでにはドラマがあり手に汗握りました。

今回は見て居る側でしたが非常に楽しかったです。

やっぱレースは面白いよね。


もう少しすればおわらシリーズも開幕します。
シリーズ日程は只今調整中につきもう少々お待ちください。
富山で、そして県外で、今年もカートを楽しみましょう。



レースクイーンのおねいちゃん

あ～しっ！

なに喰ったらあんなに長くなるんでしょうかね？
ズバラシイ。
同じ人類とは思えない。


んで、富山に帰ったらコレですよ。
同じ日本とは思えない。

ただいま！瑞浪遠征！

行ってきました瑞浪遠征。

東海北陸道は雪まみれでしたが郡上八幡を過ぎたら快晴。
狭い日本でこんなにも違うものかと。



コースに到着。
路面は前日の雨でまだ濡れていますがこの天気ならどんどん乾くでしょう。

１５分後。



なにそれ？

雪が降ってきました。

この日は晴れているのに雪が降るおかしな天気でした。



突然降り出した雪のせいでスリックレインならぬスリックスノー。
貴重な体験をさせていただきました。
超すべる。


それでも晴れている時間は良いコンディション。





楽しい時間を過ごすことができました。

やはりカートの醍醐味はバトルです。
だれかと絡んで走るのは楽しいですね。

遠征は随時企画していきますのでまたみんなで行ってきましょう！

シート

明日の瑞浪遠征に向けてシートを交換しました。

実は正月の遠征で割ってしまったんですよね。
遠征前日になってやっと交換しました。


誤解を恐れずに書きますと、カートにおいてシートは消耗品です。
割れたら即交換です。

補修して再利用できる場合もありますが、ほとんどの場合
元の性能が著しく損なわれます。

シートの仕事は大きく分けて2つ
１） フレームのしなり（動き）の調整
２） 荷重配分

割れたシートではフレームの動きを押さえることができず、ふにゃふにゃしてせっかくの荷重を正しく路面に伝えられないのです。
ＦＲＰ補修剤で修理したシートはそこだけ硬くなるので、これまたおかしい動きのシートになってしまうのです。
使えなくはないですが、本来の性能とはほど遠いものとなります。

それから一番大事な仕事が荷重配分です。
荷重配分とは突き詰めて言えばどのタイヤにどれだけ仕事をさせるかの割合のこと。

路面を掴んでいるのはタイヤ。
そのタイヤには１００％余すところなく仕事をさせねばなりません。

乱暴な言い方ですが、カートのセッティングの9割はシート位置で決まります。
（私はそう思っています）
シート位置さえ正しければ後はなんとかなりますもの。

なので、

私はお客様には安い純正シートをお勧めしております。
高いシートは高いだけの理由と良さがありますが、
安い純正シートをいくつもダメにして最適なシート位置を探しあてる方が良いと思うからです。

純正シートはだいたい2万円ほど。
湯水のように使い捨てできるお値段ではありませんが、
シートを穴だらけにしてやっと見つけた良いシート位置、
それはお金には換えがたい価値あるものです。

純正シートは大体のサイズがありますので在庫切れしにくいのも利点ですね。


と、今まではそう思っていました。
だがしかし！

今年のＣＲＧ純正シート、テメーはだめだ！



なんかジョジョっぽい台詞ですが元ネタはボーボボでした。

おまえダメ。
すぐ割れる。


旧型のＣＲＧ純正シートは良かったんですけどね～
だいたいＣＲＧのワークスチームが純正を使わずにティレッティを使ってるんですもの。
推して知るべし。

ちょっと邪道ですが新型のＣＲＧにはトニーの純正シートが良いような気がします。
あとはイマフのイナズマシートとかも良さそうです。




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え？私ですか？
ティレッティを付けましたけど何か？




明日が楽しみです。