トップライズ ４時間耐久

さて、久しぶりの更新です。

去る８／１（日）にトップライズにて４時間耐久がありました。

私は全くのノータッチでしたが、川口さんが参加して来られて、そのレポートを頂きました。
それをそのまま転載します。

今回はラクしちゃった（笑）


－－－－以下転載－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－



2010/8/1　トップライズの４時間耐久レースに初参加してまいりました。

（夜の花火大会が、どーだのこーだの言う嫁を言いくるめまして…ｗ）

なかなかドラマチックな展開でしてので、まとめてご報告です。



１．４時間耐久参戦のキッカケ

トップライズにカートの練習に行ってみたら、４時間耐久の参加者の方々がたくさん練習に来てました。

「俺、どうせ参加しねぇし。」とかスネて、我関せず。みたいな空気を出そうと努力したんですが…、

みなさんの楽しそうなチーム練習とか見てると、ついつい、つられて私も笑顔で４耐の話をスタッフさんとしてましたｗ

しばらくすると、Ｈマネージャーから

「お前、暇ならオフィシャルやらんか～？」とお誘い。

「うぅ～む。楽しそう。嫁がＯＫしたら喜んで！」とお返事したんです。

それで、まぁ、また走っていたら、とあるチームで４耐に参加されるＭさんから、

「よかったら、ウチのチームで走りません？」とありがた～いお誘いが。

「やや！しかし、突然でかえってお邪魔ではｗ？」とやりとりがあったものの、

うぅ～む。走りたいなぁ。という気持ちが強くて、家で嫁さんを説得してました。

嫁さんのOKがでたので、Ｍさんへ参加のお願い連絡をした。というのが４耐初参戦のキッカケでした。





２．公式練習

抽選の結果５号車となったのですが、

ストレートが伸び悩む…。

どうにもエンジンが吹けきらないんです。

なんか走行に抵抗感がある感じ…。

シャフト曲がってないし？

ん、でも？なんかあるぞ～。

と、思ってたら練習終了です。

タイムは34秒後半くらいでした。





３．予選アタック

不肖：川口が予選アタックをさせていただきました。

んで、結果５番手を記録。

しかし、やっぱストレートが…？

コーナーで詰めても、スリップ入っても置いていかれる…。

予選終わって、よくカートを見ると、ブレーキパッドが片側当たって抵抗に！

Hマネージャーに報告したら、直してくれました。

ただ、予選も終わってたので、まだまだ不安はぬぐえません！

決勝レースで川口の読みどおりかどうか？

こいつは私のチームでの存在価値にかなりかかわるぞぉ～。。。

これで、ハズしてたら、完全に知ったか野郎だ～ｗ

なぁ～んて、ちょっとビビってたりもしてましたｗ

お隣のピットのカートもエンジンが突然の不調の様子。

勝負は時の運。

くじ運も実力のうちって飲み込んで、私たちも頑張ろう！

…かなぁ～なんて、ゆる～く、のほほ～んと眺めておりました。

いつもながら、あんまり緊張感のない私ですｗ



しばらくすると、レースクイーンのお姉ちゃんとMCのメイドさんがインタビューにやってきました。

「あぁ～。やっぱり？一番のイケメンっつ～ことで狙われちゃいました？」

っと、んなこたぁ無く。普通に全チームにインタビューしてんのね。

けっ！ちょっと興奮して損したゼ！！

しかも、チームの一人づつ自己紹介まですんの？

いきなり緊張してきましたｗ

マイク向けらて、メイドさんの第一声は…、

メイド：「あ、なんか、若そうですね～？何歳ですか？」

私：「２７歳です。（苦笑）。」（心の声：一体、何歳に見えてんのよ！？）

メイド：「なんか、友達のお兄ちゃんに似てますｗお兄ちゃんって呼んでいいですか？」

私：「は？まぁ、どうぞ。」（心の声：うぅ～む。キャラ作るんも大変そうだなぁ…。）

メイド：「お兄ちゃん。萌え萌え。」

私：「………。」

（心の声：マジか！？富山にもいんのか？こういうこと言ってる人。

　いや、仕事だろ？そうだろ！？そうじゃないと、そんなのいわねーよね。）

レースクイーン：「好きな女性のタイプとか聞いちゃいなよ。」

メイド：「ぇえ～？じゃあ、好きな女性のタイプはどんなですか？」

私：「嫁です！」（この時、私は少し震えていました…。きっと、恐怖からでしょうか？）

メイド：「へぇ～。」

メイド：「このチームの人たちは、真面目な人ばっかりですね～。では～。」

私：（心の声：無理だろ～。そりゃ乗れねぇっすよ。だって俺、助っ人だし…。醜態さらせねぇっすよｗ

　　けどけど、メイドのお姉ちゃんのあしは、スラーっと長くてキレイでした。

　　うちの嫁と比べたら……。

　　アカン！！そんな、比べたりしたアカンって！！

髪の毛と一緒に首も切られちまうよ！邪念よ～。消えろ～。）

っとこんな余談もありましたとさ。





４．決勝スタート

どこの馬の骨ともわからない人間ではありますが、

スターターも川口にご指名いただけました！！

なぜか、まったくわかりませんが、格段のご信頼をいただきまして、

……誠に緊張しましたｗｗ！！！

おかげさまで、実は下痢気味でしたｗｗｗ爆ｗｗｗｗ。

ともあれ、本当に信頼いただきまして、ありがとうございます。

こいつぁ～、なんとしても結果にしめさにゃ～！！



スタートはルマン方式。

KTの押しがけ以外、走ること皆無の私がどれだけダッシュできるのか！？

つか、熱さと緊張で意識失いそうなんですけどぉ…。

しかもスタートの合図は、

「１・２・３…ダァー！！」だとぉ～ｗ！？

あんまり体動かしたくないんすけどぉ～



そしてスタート！

KTの押しがけが私の足を鍛えてくれていたのか？

案外、走れたっす！

「一発エンジン掛けてやるぜぇ～！」

しかーし、気合は空回り。一発始動失敗！

ちょっと焦りましたｗ

やべぇ～！って、もう一発リコイルスターター引っ張ったら、

エンジンがドルン☆！！

「とび乗れー！うりゃ～！出遅れちまったか！？」

と思いきや、２、３、４位はエンジン掛けるのに一苦労。

目の前には１位車両だけ。



俄然、川口の勝負魂に火がつきましたｗ

「こんなチャンス逃す手はねぇ～！げへへｗ」

１周目に１位車両を颯爽とパスしてトップに躍り出ました。



1周してきたら、まだエンジン掛けてる！しかも前方は大混戦！

しかーし、おわらカート祭りで学んだ経験を基に冷静かつ、熱き走りで周回遅れをオーバーテイク！

２位車両以下も混戦の渦中へ！

３週目も大混戦は続きます！



火中の栗！虎穴に入らずんば…！

なぁ～んて故事が頭をよぎります。

結論、「周回遅れを果敢にパスして独走状態をゲット！」

本当に瞬間でしたが、結論出るまでは早かったと思います。

あそこで、周回遅れに気後れしたら、２位以下とは差を広げることなどできなかったはずです。



ちなみに、ブレーキのトラブル修正後は、ストレートの伸びもブレーキ直してから申し分なしです！！

（内心、「やっぱりかよぉ～。言っといて良かったよ～。」って思ってました。

　あとは、「面目躍如…。よかったよかった。知ったか野郎呼ばわりはされなくて良さそう。」と…）



その後、独走状態で２位と確実に１周差をつけたころ、

５７周くらいでガス欠傾向が見られたのでピットインして２番手の方と交代しました。



２番手の方もいいに感じに安定した走りです。３台の前走者をオーバーテイク！

…しかーし、最終コーナーで膨らみすぎてスポンジバリアに接触。

その後、集中力を欠き、ほどなくピットインして３番走者に交代。



いい感じ速い方で、団子になっても冷静にオーバーテイクしていきます。

かなりいい感じだったので予定よりも多く走っていただきました。

１位奪還し、４番走者へ交代。



４番走者は問題なく１位をキープ。

安定した走りで他の追随をまったくよせつけず、３０周を走っていただきチームリーダと交代しました。



そして…悲劇が…。

リーダーの方も走っているカートの中ではラップタイムはトップを刻んでいたのですが、

４台がつならなる団子の中へ…、そして最終コーナーで周回遅れ車がスピン！

スピン車両をかわしたのですが、後ろで抜いたばかりの車両が接触！

ドライブシャフト右側が曲がってしまいました！！

ピットインして、応急処置を施し再スタート。

しかし、なかなかの修復作業だったため貯金を使い果たし、トップとは２０周程の差がついてしまいした。

リーダーはそれでも果敢に走り続け、３番手走者の方と交代。



３番手走者の方も果敢に攻めます。壊れたカートで前の車両のオーバーテイクに何度も挑戦！

シャフトはまだ曲がっているのですが、ストレートで置いていかれるほどではなかったのが不幸中の幸いでした。



残り４０分となり、アンカーは川口が走らせていただきました。

ええ。変なスイッチ入っちゃってました。

「１位が頓挫した今、やることはひとつしかない。」

目の前を走る車両すべてをオーバーテイクするという目的にコンバートして猛烈に攻めました。

普段、優しい(?)川口さんは、走っているときは実は叫んだりしています。

はい。変態かもしれません。

本当に目の前にいるカートをズッパ抜きです。

もー、何台抜いたかわかりません。

たぶん他のチームの方々としては、「周回数も稼いだし、後は危なげなくノントラブル重視だぜ！」なんて考えだったのでしょうかね？



まぁ、そんなことは走っている私にはわかりゃーしませんので、

走っているときの私の思考をご紹介。

（きっと今頃、場内アナウンスで

「５号車、怒涛の追い上げ！通常MSの３倍の速度で近づいてきます！！」なんて放送されてるに違いないぜ！

やってやる！シャア少佐だって戦場で戦功を挙げて出世したんだ！！）



なぁーんて、まるでデニムに叱られるジーン宜しく！って感じでした。

つか、だいぶコアなネタっすね。１ｓｔガンダム知らない人は、ビデオかDVD借りて勉強してくださいｗ



そんな熱い走りに感動していただけたのか？

はたまた、ガンダムにアッサリとサックリとやられるジーンを憐れんでか？

ストレートにいくたびにHマネージャーが応援してくれました。

（まさに、デニム曹長（涙）！！）

こちらもガッツポーズで応答です。



んでチェッカーまで走りきって、順位発表の結果。

「ん～。最下位かな。」と思いきや、案外７番でしたｗ



今回は記念すべき１０回目ということで、景品がたくさん用意してありまして、

Hマネージャーさんから、特別賞のご指名いただきまして、フルーツ盛り合わせをいただけましたｗ

表彰台頂点圏内だっただけに、リーダーがとても悔しがっておられました。。。

そんなおり、川口としては、のほほ～んと今日もいっぱい走れてよかったなー。とか、やっぱり、ゆるーい感じでした。



勝負は時の運！トラブルもひっくるめて飲み込んだレースでした。





全体の感想としては、初心者でも十分楽しめるレース！

和気あいあいで、とても楽しかったです。

雰囲気は非常に良く、初参加のチームも十分に表彰台を狙えますし、楽しめるイベントだと思います！



やっぱり、ＧＸ２００のマイルドな特性や、走りながらでも考える余裕がいっぱいあるのが、

初心者の方には良かったのかな。と思います。

ＫＴであのコース走ったら、次は、次は…って感じで大変だと思いますので…。



新規ユーザ開拓には、こういうイベントが一番入りやすいのかもしれませんね。

いきなり２ｓｔだと、やっぱり恐怖を覚えたり、メンテナンスが面倒とか思われるのかも知れません。

ほどよく熱くなれる環境なのかなっていうのが印象です。

実際、ドラシャ曲がったときも

私自身は「そういうこと、よくあるよね～。」とかある意味、他人事でした。(^-^;A

けど、完走することができましたし、リーダの不屈の闘志がチームを引っ張ってくれたんだと思います。



最終結論ですが、「フルーツ盛り合わせゲットで嫁には気兼ねなく報告できるから良し！！」。これが一番ですｗ

と～ってもたくさん入ってましたので、嫁も満面の笑みでした。

まぁ、メイドさんの足に見とれていたのは秘密にしときました。言ったらいいことねぇし…。





…追伸

そういえば、トップライズにコース改修の案が浮上しているようです。

レンタルカートコースのスタンスはそのままに、全長８００ｍくらいにしたいなぁ～って噂。

１～３コーナー、最終コーナー付近が改修されるとか、されないとか？

どちらも得意なコーナーだっただけに、内心「やべーよね？」とビビってますｗ