プロトタイプ

「プロトタイプ」

男の子なら文句なしに惹かれるフレーズですよね？

プロトタイプガンダム
エヴァ初号機
等々・・・

試作段階で夢儚くも散っていった数々のマシン。
採用プレゼンで惜しくも破れ、時代の闇に消えていったマシン。

ギャンはゲルググとの開発争いに敗れ正式採用に至らなかったというエピソードはあまりにも有名。

あれ？有名なのはガンヲタの間だけ？


まあ、くだらない前フリはココまでにして。
ひょんなことから当社にやってきたこのエンジン。





ＰＲＤのセル・クラッチ付きなのですが、なにかお気づきになりませんか？ピストンがデカイでしょ？

実はコレ、１２５ｃｃなのです。

なんでも、アバンティの開発段階で作られた試作エンジンらしいのです。
アバンティを開発・販売したサントレードは既に無く、詳細はよく分からないのですが、１００ｃｃのＰＲＤをベースにボーリングし１２５ｃｃにボアアップしているとのこと。

当時のアバンティ開発日記によると、アバンティは耐久性と始動性を重視し、乗りやすいロングライフエンジンを目指したらしいのです。
しかし、１２５ｃｃ化により馬力は上がり、そして逆に耐久性が下がって当初の目標とはかけ離れたエンジンになってしまい、馬力を下げることに苦労したそうです。

最終的にアバンティは１２５ｃｃ、クランクケースリードバルブ、ティロットソンキャブに落ち着きましたが、この試作エンジンはピストンバルブにワルボロキャブです。どの段階の試作かは分かりませんが高出力、低耐久のエンジンではなかろうかと推測されます。

どう？
面白そうじゃない？

組み上げてしまえば外観はＲＫ１００と全く同じですが、黙って使用するようなインチキはしません（笑）ご安心を。

ヒマみてコツコツ仕上げます。
今後のレポートをお待ち下さい。

プロトタイプがプロトタイプで終わっていったワケを思い知るのか？
世の１２５ｃｃがほとんど水冷な理由を思い知るのか？
こうご期待！！

カート祭り ｉｎ 津保川 ２００９

次回のカート祭りの詳細が決定いたしました。

エントリー要項は以下の通りです。なにかご不明の点など御座いましたらお気軽にお問い合わせください。

開催日　　平成２１年９月２１日（月・祝）雨天決行

開催場所　津保川カートランド　岐阜県関市富之保1445 　TEL [phone]

参加料金　１名　５０００円

ダブルエントリー可、サブドライバー１名につき５０００円

参加資格　各種カートライセンス所持者、及び各ショップが適当と認めた者

イベント内容
　１）カート選手権
　　Ａクラス（上級）Ｂクラス（中級・初級）にクラス分けをした上で予選・決勝を行う走行会
　２）１時間耐久リレー
　　主催者が用意するカートを使用した耐久走行会
　　１チーム４～５人になる予定

車両規定　エンジン － ヤマハＫＴ１００
　　　　　タイヤ　 － ＳＬタイヤ（ＳＬ６不可）
　　　　　最低重量 － １４５ｋｇ
　　　　　※　横Ｇのキツイコースなのでリブプロテクター推奨

参加締切　平成２１年９月１５日までに参加料金、申込書を各ショップまで提出すること

タイムスケジュール
　９：００～１０：３０　フリー走行
１０：３０～１２：００　予選
１３：００～１４：００　決勝
１４：００～１５：００　１時間耐久リレー
１５：００～　　　　　　表彰式　片づけ


補足　
エンジンは基本的にＫＴ１００のみ、ＰＲＤで出場する場合はリストラクター（１９パイ）の装着を義務づけます。

カートの運搬をご希望の方は申し出てください。１台３０００円前後で運搬いたします。　


皆様のご参加お待ちしております。

ガチャピ・・・？！

何でもソツなくこなすスーパースター。
あのガチャピンが車に？！

なんだかカワイイじゃないかい。



ウチのハイゼットもこんな風にしてやろうかねぇ～

盆カート２

写真の続きです。





ジュニア勢もちゃんとインリフトしてるんですよ。
やるじゃん。

盆カート

８／１４（金）
通常のカート枠ですが、お盆と言うこともあり結構な人数が来てました。
久しぶりに「おわらＤＥコラム」でも取り上げられていて、私の写真が載っているのですが、恥ずかしいポーズで困ります。

タイヤを暖めるためにハデにドリフトしている場面を激写されましたが、ハデな割に遅いのでカートをやっている人間からしたらお世辞にもカッコイイ写真とは言えないのです。カートをやっていない人から見るとカッコイイのでしょうねぇ。
キレイに撮れているのですが、は、恥ずかしい！

私も写真を撮ったのですが、さすがにシロー隊長にはかないません。
カメラの値段も年期も違いますからね～

とりあえずはお目汚しの写真をばＵＰしときますね。