北陸 富山のくるま売り、タイヤさえついていればなんでも扱います。現在はレーシングカートの話題が中心です。
結局前日の23日(土)は午後から天気が崩れ、雪が降ってくる始末。
それでもシートは強制乾燥でかろうじて固めて取り付け、マシンは凍えながらもなんとか仕上げました。
ホームコースのおわらサーキットは3月まで休業しておりますので、これまでは1月にカートに乗ったことがなかったのです。
ですから雪を見ただけでテンションは急降下。
「ホントに行くの~」
何度折田君に電話しようと思ったか(笑)

道中はこんな感じ。
向こうは晴れているって分かっていてもテンションは下がりっぱ。
高速はスキー板を積んだ車が走っています。
それでも郡上八幡を越えたあたりから雪は消え太平洋側の雰囲気になってきました。
そんなこんなで津保川到着
雪は無いけどさむ~い!!


シャッターを押す直前まで-1℃でした。
どっちにしろ寒い。
津保川に着いてもテンションは上がらず、ノロノロと準備。
10時頃にやっと走り出しましたがまったくグリップしません。

3コーナー(ジャンピングポイント)
日陰はうっすら雪が積もっています。
レーシンググローブの上から軍手をして走っても手が凍る!
とにかく寒い冷たい。
やる気出ず。
11時を過ぎた頃からやっとコース全体が日向に。
気温も8℃まで上昇。
私のテンションもやっと上昇(笑)
まともに走れるようになってタイムも上がって来ましたがここで一つ後悔。
テンション低めで準備してきたので、タイヤは使い古しのズベタイヤを持ってきていたのです。
どうせ寒いしまともに走れないだろうとタカをくくっていたのですが、結局お昼前後はまともに走ることができたのですよ。
しまった~
こんな事ならちゃんとしたタイヤを持ってくるべきだった・・・

2時頃の写真
このあたりから日が陰り始め、3コーナー、最終コーナーあたりが日陰になります。
いい感じで走ることが出来るのは実質11時~2時くらいまでですね。
今回は特にトラブルもなく終了。
前回のスパ西浦と違い、津保川では思い切り横Gを食らってきましたので首が曲がりました(笑)
冬の走行はテンションの上げ方がキモです。
また晴れ間を見つけて行ってきましょう!
それでもシートは強制乾燥でかろうじて固めて取り付け、マシンは凍えながらもなんとか仕上げました。
ホームコースのおわらサーキットは3月まで休業しておりますので、これまでは1月にカートに乗ったことがなかったのです。
ですから雪を見ただけでテンションは急降下。
「ホントに行くの~」
何度折田君に電話しようと思ったか(笑)
道中はこんな感じ。
向こうは晴れているって分かっていてもテンションは下がりっぱ。
高速はスキー板を積んだ車が走っています。
それでも郡上八幡を越えたあたりから雪は消え太平洋側の雰囲気になってきました。
そんなこんなで津保川到着
雪は無いけどさむ~い!!
シャッターを押す直前まで-1℃でした。
どっちにしろ寒い。
津保川に着いてもテンションは上がらず、ノロノロと準備。
10時頃にやっと走り出しましたがまったくグリップしません。
3コーナー(ジャンピングポイント)
日陰はうっすら雪が積もっています。
レーシンググローブの上から軍手をして走っても手が凍る!
とにかく寒い冷たい。
やる気出ず。
11時を過ぎた頃からやっとコース全体が日向に。
気温も8℃まで上昇。
私のテンションもやっと上昇(笑)
まともに走れるようになってタイムも上がって来ましたがここで一つ後悔。
テンション低めで準備してきたので、タイヤは使い古しのズベタイヤを持ってきていたのです。
どうせ寒いしまともに走れないだろうとタカをくくっていたのですが、結局お昼前後はまともに走ることができたのですよ。
しまった~
こんな事ならちゃんとしたタイヤを持ってくるべきだった・・・
2時頃の写真
このあたりから日が陰り始め、3コーナー、最終コーナーあたりが日陰になります。
いい感じで走ることが出来るのは実質11時~2時くらいまでですね。
今回は特にトラブルもなく終了。
前回のスパ西浦と違い、津保川では思い切り横Gを食らってきましたので首が曲がりました(笑)
冬の走行はテンションの上げ方がキモです。
また晴れ間を見つけて行ってきましょう!
ウチの会社はライトレールの駅の近くにありますので、ちょいちょい利用します。

で、それを踏まえて・・・
さっきヤフーの写真ニュースで見たのですが、カナダのバンクーバーで冬季五輪の準備が進み、オリンピックラインという物が開通したとのこと。

ん?これは・・・
ライトレールじゃん(笑)
正式名称ボンバルディア TLR0600型
最近は富山市内でもセントラムが走ったりと、何かと話題のこの車輌ですが、オリンピックラインとはまた・・・
世界中で大人気ですね。
そんでちょっくら得意のいんたーねっとで調べたのです。
なになに?
ボンバルディアはカナダの企業グループで元々スノーモービル販売から始まったと。
合併吸収を繰り返し、現在は航空部門と鉄道部門に集約している。
ボンバルディア航空って聞いたことあるね、鉄道部門の本社はベルリンですと。
おおーライトレールはドイツ製って聞いたことあるわ。
ここ、本題。
合併吸収された会社にオーストリアのエンジンメーカーのロータックスの名が!!
ロータックス、そうあのロータックスMAXですよ。
意外なところで繋がりましたね。
ボンバルディア、なんでもアリですね~
日本で言えばヤマハみたいな会社ですかね。
ヤマハも船に楽器にカートにバイク。何でもござれですし。
で、それを踏まえて・・・
さっきヤフーの写真ニュースで見たのですが、カナダのバンクーバーで冬季五輪の準備が進み、オリンピックラインという物が開通したとのこと。
ん?これは・・・
ライトレールじゃん(笑)
正式名称ボンバルディア TLR0600型
最近は富山市内でもセントラムが走ったりと、何かと話題のこの車輌ですが、オリンピックラインとはまた・・・
世界中で大人気ですね。
そんでちょっくら得意のいんたーねっとで調べたのです。
なになに?
ボンバルディアはカナダの企業グループで元々スノーモービル販売から始まったと。
合併吸収を繰り返し、現在は航空部門と鉄道部門に集約している。
ボンバルディア航空って聞いたことあるね、鉄道部門の本社はベルリンですと。
おおーライトレールはドイツ製って聞いたことあるわ。
ここ、本題。
合併吸収された会社にオーストリアのエンジンメーカーのロータックスの名が!!
ロータックス、そうあのロータックスMAXですよ。
意外なところで繋がりましたね。
ボンバルディア、なんでもアリですね~
日本で言えばヤマハみたいな会社ですかね。
ヤマハも船に楽器にカートにバイク。何でもござれですし。
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