２０１０ ９／５ おわらカート祭り ３時間耐久走行会

２０１０年　９月５日（日）
おわらカート祭り　３時間耐久走行会　
詳細決定！

お待たせしております、カート祭りの詳細が決定しましたのでお知らせいたします。

イベントは全日で行います。

午前　フリー走行・レンタルカート
午後　３時間耐久走行会

【料金】
フリー走行のみ参加の方
　　　カート１台＋ドライバー１名　５０００円
　　　サブドライバー１名　２５００円
　　　※　耐久に参加するカート・ドライバーはフリー走行無料

レンタルカート
　　　完全予約制　１名　５０００円
　　　※　台数に限りがありますのでお早めにお申し込みください。

３時間耐久走行会
　　　参加費用　１チーム　２００００円
　　　参加人数　１チーム　２名～５名

※　別途おわらサーキット入場料５００円が必要です。
※　未成年の方の参加は保護者の承諾が必要です。
※　申込締め切り　８月２２日

【耐久レギュレーション】
ＫＴ（推奨）・ＰＲＤ・４ｓｔなどそれに準ずるエンジン
エンジン出力に応じたハンデを設けます
最低重量　１４０ｋｇ
規定タイヤ　ＳＬタイヤ（ＳＬ６不可）


【ライセンスに関して】
カート祭りの参加の際、基本的にはライセンス不要です。
しかし、最近は初心者の方の参加も増えて来ましたので、今回は簡単なライセンス講習を行います。
対象は参加者全員です。フリー走行のみの方もレンタルの方も講習を受けてください。
ライセンス保持者、過去にライセンスを持っていた人は講習を免除します。
免除の際には期限切れのライセンスでも構いませんので提示してください。


【３時間耐久レンタル参加プラン】
今回はレンタルカートで耐久に参加できるプランをご用意しました。

４ｓｔエンジン（ＫＸ２１）搭載のスポーツカートをご用意いたします。

カートを持っていないけど参加してみたい方、自分のカートはあるけど耐久には使いたくない方など、お仲間を誘ってご利用ください。



変更などがありましたら随時お知らせいたします。
なにかご不明の点などありましたらお気軽にお問い合わせください。

多数の皆様のご参加こころよりお待ちしております。

１ＴＢ新時代

カートの進化とは真逆でパソコンの進化のスピードは凄まじいものがありますな～

１ＴＢのハードディスクが世に出てどれくらい経ちました？
（１ＴＢ＝１０００ＧＢ）

だんだん安くなるので、買うタイミングを逸し続けていると世の中はこんな有様に！



６９８０円って・・・
即買いしちゃいました（笑）

先日購入した中国製パソコン（３９８００円）もすこぶる快調。

５万円以下で１０年ほど前のスーパーコンピューター並みのスペックとなりました。

すげーなー

１５年前のエンジンが未だ現役のカート業界とは大違いです。


ただ、残念なのは、このハイスペックでメールとインターネットしかしないってトコでしょうか（笑）
あと、ブログ更新と。

この１ＴＢのＨＤＤもＯＳごとのバックアップに使う為に購入。
明らかにオーバーサイズですが、大は小を兼ねる。
ま、いいか～

体育館に文庫本をしまう感覚ですね。

シェイクダウン ｉｎ おわら

さて、私の目の上のタンコブ、コンマ５速い男が新車を購入。

イントレピット、クルーザーＶ





素直にうらやましい（笑）
イイな～

今日が初走行だそうです。


今日はレンタルカートのお客さんが居なかったので、
私も久しぶりに自分のカートを出してきて乗りました。
今日の私のタイムが彼の比較タイムとなるはずです。

案の定、私よりコンマ５ほど速い。
やるな～

しかし！
モビルスーツカートの性能の違いが、戦力の決定的差でないということを教えてやる！

いつも以上に頑張ってしまいました。
スタビをつけたり外したり、トレッド広げたり縮めたり、果てはシート位置も変えました。
こんなに一生懸命な私は今年いっぱい、もう見る事はできませんよ（笑）

最後のアタックで辛くも　５１秒７　を出して終了。
う～ん、おわらんきんぐの順位は変わらずか・・・

今日のクルーザーのベストは　５１秒９　だったそうです。
コンマ２ですが勝ちました。
こんな機会も滅多にないので繰り返します。勝ちました（笑）

しかし、クルーザーはシェイクダウンで　５１秒９　を出すマシンですから、セッティングが煮詰まればあっという間に置いて行かれそうです。


さて、それはさておき。
私のカートは２００６モデルのコスミック。
散々使い倒してボロボロになってからすでに久しいのですが、最近捨て置けない症状が！
今までは気のせいと目をつぶっていたのですが、今日は以前にも増してヒドイ。

おわらのストレートで腹を擦るのです。
トニー・コスミックの寿命が短いのは有名ですが、その寿命をとうに過ぎ、老骨にムチうって使い続けた結果がコレ。
フレームの前後のしなりが許容値を超えたようです。

ストレートのみならず、いろんなコーナーで腹をするのであちこちで「ジャッ！」「ギャリッ！」と異音が（笑）


使用前


使用後



フロントフレームなんか削れて口が開いてる。

いままで「コレがイイしなりを生むんだ」とか言いながらごまかして来ましたが、そろそろ限界のようです。


しかーし、大人の事情で今すぐ新車を買うわけにはいかないので、コイツにはもう少しだけ頑張ってもらいます。

なんかこの記事を読み返すと「ボロカートでも速いぜ」みたいな記事になってしまいましたが、今日はたまたまです。

「モノ」の力が全てではありませんが、ドライバーの力量が似通っているなら、「モノ」は良いものがイイに決まってます。

私にはシャア大佐のような自身満々のセリフは吐けそうにありません。
え？言ってた？（笑）


クルーザーの本気を見せつけられる
↓
越えられない壁
↓
新車購入
↓
慣れる前にシーズンオフ


今後はこんな流れでしょうかね～


次は７／２５（日）津保川遠征！
ごまかしの効かないこのコースで私のコスミックはどうなるのか？
こうご期待！！

ケルベロス

地獄の番犬「ケルベロス」



ＲＰＧではおなじみのキャラですが、
なんと実在した？！

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可愛かったのでつい（笑）

なんかネタカテゴリーは久しぶりだな。

桜ヶ池クライミングセンター

さて、今日は久しぶりにヒマだったので午後から休みにして、以前から行ってみたかった桜ヶ池クライミングセンターへ行って来ました。


（写真は晴れの時のものをお借りしました）

城端ＳＡに隣接するこの場所、ＴＶなどでも取り上げられたのでその存在は知っていましたが、15ｍもの壁を登る勇気はなく「ふ～ん」ってレベルだったのですが、なにやら室内にもう少し小ぶりの施設があるという話。

そっちならできそう。

今日教えてもらったのですが、この競技はフリークライミングといい、高い壁を命綱を使って上るのが「トップロープ」

低めの壁を道具なしで登るのが「ボルダリング」と言うそうです。

今回私が挑戦したのは「ボルダリング」
室内にはこのように低めの壁が設置されています。



料金は1時間100円（安っ！）
専用のシューズを借りてトライします　300円

右も左もわからない素人なので、常連っぽい人にルールを聞きました。

いっぱい取手（ホルダー）があるけどどれを握っても良いわけではないそう。

色テープで数字や記号が書いてあるので、指定の番号のみ握ってゴールまで到達するというのが基本ルールだそうです。

どれを握ってもイイのなら簡単に登れるのですが、指定された番号のみだと途端に難しくなります。
微妙に届かなかったり、指のかかりが悪かったりと。





30分ほどで腕がパンパン。
先ほどクリアできたルートも握力不足で失敗する有様。

今回は勝手が分からずに、タダよじ登っただけでしたが、次回はもうちょっと考えて登ってこようと思います。


面白かったですよ～