北陸 富山のくるま売り、タイヤさえついていればなんでも扱います。現在はレーシングカートの話題が中心です。
そうそう、忘れていました。
タカスで久しぶりにr-kartの大倉さんにお会いしました。
大倉さんはこの日、新車のストームカートを持って来ておられました。

イントレピットから先ごろ発売されたばかりの中級シャーシです。
私も前から気になっていたのですが実物を見るのは初めて。
「後で乗っていいよ」と言われていたのにすっかり忘れてしまいましたので、実走レポートはまたの機会にいたします。(あるのか?)
まず、パッと見・・・
あいそもない(富山弁)
※ 「物足りない」の意。
カウルステッカーが貼ってなかったせいも多分にありますが、
なんだろ・・・
パッとしない印象。
あ、分かった!
フレームの塗装だ!
フレームは黒色なのですが、CRGのようなやらしい黒光りがないのです。黒というか濃いガンメタのような色合い。それがステッカー無しの黒カウルと相まってボケた印象を与えるようです。
これは色でモチベーションが左右される私のような人間にはゆゆしき事態ですぞ(笑)
緑はキライ、黒もイヤ。赤もイマイチ。スキな色は青。
って理由で私はコスミックなんですよ、実は(笑)
まあ、そんな色の話はおいといて・・・
しかし、よくよく見るとパーツは豪華。
50パイシャフトにEVO8ブレーキ。
スタビは3本(フロント、サイド、リア)
オール30パイフレーム
アライメントアジャスターもついてます。
ハブやホイールがアルミだったのはちょっと残念でしたが・・・
これで税込み 298000円 は安い!
初期型クルーザーの復刻版ってことらしいですよ。
初期型と言っても2008年まで生産していたカートですから性能に遜色は無いでしょう。
動きを見ていると軽そうなイイ動きをしていました。
う~ん津保川で乗ってみたい・・・
マグネシウムパーツが無いこと、
あいそもないこと(まだ言うか)
ホモロゲーションを取得していないので全日本選手権には参加できないこと。(SLレースはOK)
以上に問題がなければお買い得なマシンです。
ちなみに現行型のMT01は今年で生産終了となります。
30万円前後で購入できる中級シャーシとしてはかなり
良さげですね。
タカスで久しぶりにr-kartの大倉さんにお会いしました。
大倉さんはこの日、新車のストームカートを持って来ておられました。
イントレピットから先ごろ発売されたばかりの中級シャーシです。
私も前から気になっていたのですが実物を見るのは初めて。
「後で乗っていいよ」と言われていたのにすっかり忘れてしまいましたので、実走レポートはまたの機会にいたします。(あるのか?)
まず、パッと見・・・
あいそもない(富山弁)
※ 「物足りない」の意。
カウルステッカーが貼ってなかったせいも多分にありますが、
なんだろ・・・
パッとしない印象。
あ、分かった!
フレームの塗装だ!
フレームは黒色なのですが、CRGのようなやらしい黒光りがないのです。黒というか濃いガンメタのような色合い。それがステッカー無しの黒カウルと相まってボケた印象を与えるようです。
これは色でモチベーションが左右される私のような人間にはゆゆしき事態ですぞ(笑)
緑はキライ、黒もイヤ。赤もイマイチ。スキな色は青。
って理由で私はコスミックなんですよ、実は(笑)
まあ、そんな色の話はおいといて・・・
しかし、よくよく見るとパーツは豪華。
50パイシャフトにEVO8ブレーキ。
スタビは3本(フロント、サイド、リア)
オール30パイフレーム
アライメントアジャスターもついてます。
ハブやホイールがアルミだったのはちょっと残念でしたが・・・
これで税込み 298000円 は安い!
初期型クルーザーの復刻版ってことらしいですよ。
初期型と言っても2008年まで生産していたカートですから性能に遜色は無いでしょう。
動きを見ていると軽そうなイイ動きをしていました。
う~ん津保川で乗ってみたい・・・
マグネシウムパーツが無いこと、
あいそもないこと(まだ言うか)
ホモロゲーションを取得していないので全日本選手権には参加できないこと。(SLレースはOK)
以上に問題がなければお買い得なマシンです。
ちなみに現行型のMT01は今年で生産終了となります。
30万円前後で購入できる中級シャーシとしてはかなり
良さげですね。
9月18日(土)に福井県はタカスサーキットで公式練習がありましたので行ってきました。
なんの公式練習かって?
10月10日に開催される5時間耐久の練習ですよ。
とは言え、ウチはメンバーが集まらないため不参加となりそうですが。
今回はこの公式練習を利用して初心者の方をレンタルカートに乗せるため、はるばるやってきました。
いつものレンタルウインフォースがブレーキトラブルで修理中のため、今回はトップカートを持って行きました。例によって組み上がったのは前日(笑)
適当に組んだワリには調子は良く、初心者の方でも1分14秒台を出します。
マシンが決まっているのか、センスのある初心者なのか・・・
どうやら両方のようです。
さて、一通り乗って頂いて私の走行順。
意外に皆さん良いタイムを出しているのでヘンなプレッシャーが・・・(笑)
私は何とか1分12秒台に載せ面目躍如。
使い古しのレンタルタイヤにノーメンテのフルノーマルエンジンでこのタイムなら合格点でしょ。
しかし最後に竹田さんに1分12秒2とか出され負けました(笑)
お互い、ショップオーナーとスポチャレチャンピオンの意地と面子が水面下で火花を散らしていたのはここだけの話(笑)
初心者の方にもたくさん乗って楽しんで頂けたようで良かったです。
また機会がありましたらご一緒しましょう!





なんの公式練習かって?
10月10日に開催される5時間耐久の練習ですよ。
とは言え、ウチはメンバーが集まらないため不参加となりそうですが。
今回はこの公式練習を利用して初心者の方をレンタルカートに乗せるため、はるばるやってきました。
いつものレンタルウインフォースがブレーキトラブルで修理中のため、今回はトップカートを持って行きました。例によって組み上がったのは前日(笑)
適当に組んだワリには調子は良く、初心者の方でも1分14秒台を出します。
マシンが決まっているのか、センスのある初心者なのか・・・
どうやら両方のようです。
さて、一通り乗って頂いて私の走行順。
意外に皆さん良いタイムを出しているのでヘンなプレッシャーが・・・(笑)
私は何とか1分12秒台に載せ面目躍如。
使い古しのレンタルタイヤにノーメンテのフルノーマルエンジンでこのタイムなら合格点でしょ。
しかし最後に竹田さんに1分12秒2とか出され負けました(笑)
お互い、ショップオーナーとスポチャレチャンピオンの意地と面子が水面下で火花を散らしていたのはここだけの話(笑)
初心者の方にもたくさん乗って楽しんで頂けたようで良かったです。
また機会がありましたらご一緒しましょう!
コレは人それぞれですが、
走行終了後にサーキットで徹底的に掃除して帰る人、さっさと積んで帰って自宅で掃除する人。
そして適当に掃除して乗りっぱなしの人。
イロイロ居ますよね。
乗りっぱなしの人は論外ですが、私はどちらかと言えば自宅で掃除するタイプです。
だって走った後は疲れてるしさっさと帰りたいじゃないですか(笑)
まあ、私の場合その掃除が次の走行の直前になる事が多いのですが・・・
しかし今回は早めに整備しましたよ。
実は前回の津保川遠征11ラップ目では何かしっくりこない感触があったので、
何か原因があるのではないかと思ったのです。
そしたら・・・
ありました。

チャンバーの内側にはジャバラが内部に落ちないように折り返しがつけてあるのですが、
その折り返しがめくれていました。
これはスゴイ排気抵抗ですよね。
コレが不調の全てではありませんが、一因であることは確か。
早速注文しました。
ジャバラって使い続けていると段々崩れてくるじゃないですか。
実は私はそれを嫌ってストレートパイプを使用していたのですが、それが悪かったようです。
ジャバラが崩れない代わりにチャンバーが崩れました(笑)
私同様ストレートパイプをご使用の方、一度点検してみてください。
走行終了後にサーキットで徹底的に掃除して帰る人、さっさと積んで帰って自宅で掃除する人。
そして適当に掃除して乗りっぱなしの人。
イロイロ居ますよね。
乗りっぱなしの人は論外ですが、私はどちらかと言えば自宅で掃除するタイプです。
だって走った後は疲れてるしさっさと帰りたいじゃないですか(笑)
まあ、私の場合その掃除が次の走行の直前になる事が多いのですが・・・
しかし今回は早めに整備しましたよ。
実は前回の津保川遠征11ラップ目では何かしっくりこない感触があったので、
何か原因があるのではないかと思ったのです。
そしたら・・・
ありました。
チャンバーの内側にはジャバラが内部に落ちないように折り返しがつけてあるのですが、
その折り返しがめくれていました。
これはスゴイ排気抵抗ですよね。
コレが不調の全てではありませんが、一因であることは確か。
早速注文しました。
ジャバラって使い続けていると段々崩れてくるじゃないですか。
実は私はそれを嫌ってストレートパイプを使用していたのですが、それが悪かったようです。
ジャバラが崩れない代わりにチャンバーが崩れました(笑)
私同様ストレートパイプをご使用の方、一度点検してみてください。
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