北陸 富山のくるま売り、タイヤさえついていればなんでも扱います。現在はレーシングカートの話題が中心です。
今年もいよいよあと数時間となりました。
振り返ると今年はカート三昧の一年でしたね。
津保川 15回
おわら 10回
瑞浪 3回
タカス 2回
カート祭り 3回
自分は走らなかったけど鈴鹿も数回。
どれだけ遠征してるんだってハナシ(笑)
そりゃぁ初車検のハイエースがすでに5万キロにもなるわな~
ありがたい話で今年はカートのお客様も少しずつ増え、
その方々のお世話という「名目」で自分も楽しめた年でした。
来年はSLレースも視野に入れ活動する予定です。
しかし、カート祭りも手は抜きませんのでご安心ください。
初志貫徹して私が言っているのは「楽しむ」ということ。
レンタルカートも遠征も、カート祭りもまた然りです。
来年も下から上まで幅広い「楽しみ」をご提供いたしますよ~
今年も1年どうもありがとうございました。
来年もどうぞよろしくお願いいたします。
振り返ると今年はカート三昧の一年でしたね。
津保川 15回
おわら 10回
瑞浪 3回
タカス 2回
カート祭り 3回
自分は走らなかったけど鈴鹿も数回。
どれだけ遠征してるんだってハナシ(笑)
そりゃぁ初車検のハイエースがすでに5万キロにもなるわな~
ありがたい話で今年はカートのお客様も少しずつ増え、
その方々のお世話という「名目」で自分も楽しめた年でした。
来年はSLレースも視野に入れ活動する予定です。
しかし、カート祭りも手は抜きませんのでご安心ください。
初志貫徹して私が言っているのは「楽しむ」ということ。
レンタルカートも遠征も、カート祭りもまた然りです。
来年も下から上まで幅広い「楽しみ」をご提供いたしますよ~
今年も1年どうもありがとうございました。
来年もどうぞよろしくお願いいたします。
12月30日、年末ギリギリですが今年最後のカートに行ってきました。
メンバーは私、川口君、折田君、亀田君の4人。
そして現地集合の更田さん、玉腰さん。
石野は晴れていたものの朝の気温は3℃と低く、午後の暖かい時間でも7℃しかありませんでした。
そのため全体的にグリップは悪かったです。
前回、川口君はリアのトランクション不足でオーバー傾向でしたので、シート位置を調整してリア加重に変更。
全体的に弱アンダーとなりましたがトニーらしい蹴り出しが冴え、大幅にタイムアップ。
以前は強アンダーのPCRで苦しんでいましたので、この弱アンダーセッティングは彼にとってしっくりくるセットだったようです。
一方私はと言えば・・・
前回の動画を何度も何度も見直すウチに、
「もっと詰められるんじゃないか?」とか
「俺ならもっと強く短いブレーキを踏める!」とか思ってしまいました。
まあ、映っているのも私なのですが(笑)
とまあ、このように「少し詰めた」イメージを持って臨んだせいで全体的に突っ込みすぎてタイムはダウン。
気になるタイムは・・・
川口君 38秒1
更田さん 38秒1(AD SL07)
私 38秒6
折田君 38秒7
コースの人曰く、「今日の路面は暖かい時よりコンマ5~6は落ちる」
とのことでしたので、コンディションさえ良ければ川口君は37秒台に入るということ!
今回は私も折田君も完敗でした。
続けて2度も遠征した石野サーキット、前回も書きましたがなかなか良いサーキットです。
ちょっと気に入りました。
パッシングを仕掛けるポイントが多く、レースになればあちこちでバトルが見られそうです。
そのためタイムを出すレコードラインの他にパッシングラインでもタイムを落とさない練習をする必要がありそうです。
手洗い場にお湯が出るのもこの時期はありがたい。好感度アップです
ちょっと遠いのが難点ですが。
自宅から1時間前後の圏内にいろんなサーキットがある愛知県民が羨ましい(笑)
今年は川口君の逆転で幕を閉じますが来年のシーズンインは1月。
すぐにリベンジしてやるぜ!
メンバーは私、川口君、折田君、亀田君の4人。
そして現地集合の更田さん、玉腰さん。
石野は晴れていたものの朝の気温は3℃と低く、午後の暖かい時間でも7℃しかありませんでした。
そのため全体的にグリップは悪かったです。
前回、川口君はリアのトランクション不足でオーバー傾向でしたので、シート位置を調整してリア加重に変更。
全体的に弱アンダーとなりましたがトニーらしい蹴り出しが冴え、大幅にタイムアップ。
以前は強アンダーのPCRで苦しんでいましたので、この弱アンダーセッティングは彼にとってしっくりくるセットだったようです。
一方私はと言えば・・・
前回の動画を何度も何度も見直すウチに、
「もっと詰められるんじゃないか?」とか
「俺ならもっと強く短いブレーキを踏める!」とか思ってしまいました。
まあ、映っているのも私なのですが(笑)
とまあ、このように「少し詰めた」イメージを持って臨んだせいで全体的に突っ込みすぎてタイムはダウン。
気になるタイムは・・・
川口君 38秒1
更田さん 38秒1(AD SL07)
私 38秒6
折田君 38秒7
コースの人曰く、「今日の路面は暖かい時よりコンマ5~6は落ちる」
とのことでしたので、コンディションさえ良ければ川口君は37秒台に入るということ!
今回は私も折田君も完敗でした。
続けて2度も遠征した石野サーキット、前回も書きましたがなかなか良いサーキットです。
ちょっと気に入りました。
パッシングを仕掛けるポイントが多く、レースになればあちこちでバトルが見られそうです。
そのためタイムを出すレコードラインの他にパッシングラインでもタイムを落とさない練習をする必要がありそうです。
手洗い場にお湯が出るのもこの時期はありがたい。好感度アップです
ちょっと遠いのが難点ですが。
自宅から1時間前後の圏内にいろんなサーキットがある愛知県民が羨ましい(笑)
今年は川口君の逆転で幕を閉じますが来年のシーズンインは1月。
すぐにリベンジしてやるぜ!
今年最後の悪あがき。この台詞も何度言ったことか(笑)
今度こそ最後の遠征です。
12月30日(木)
石野サーキット遠征 2ラップ目
雨天中止
冬のカートはテンションの上げ方がキモ。
富山はこの雪ですから準備中も道中もテンションはダダ下がり↓↓
しかし、太平洋側は晴れています。寒いけど走れます。
それは分かっていても雪を見ると
「ホントにカートに乗るのか・・・?」
と、やる気が無くなるものです。
ですからみんなでワイワイ行ってテンションを維持しようという作戦です。
とてもじゃないけどこの雪の中、一人で遠征するのはツラすぎます。
私なら心が折れて、ひるがの高原で引き返してしまいそうです(笑)
さあ!今年最後の走行でライバルとの勝負にケリをつけようじゃありませんか!
終わり良ければ全てヨシ。
今度こそ最後の遠征です。
12月30日(木)
石野サーキット遠征 2ラップ目
雨天中止
冬のカートはテンションの上げ方がキモ。
富山はこの雪ですから準備中も道中もテンションはダダ下がり↓↓
しかし、太平洋側は晴れています。寒いけど走れます。
それは分かっていても雪を見ると
「ホントにカートに乗るのか・・・?」
と、やる気が無くなるものです。
ですからみんなでワイワイ行ってテンションを維持しようという作戦です。
とてもじゃないけどこの雪の中、一人で遠征するのはツラすぎます。
私なら心が折れて、ひるがの高原で引き返してしまいそうです(笑)
さあ!今年最後の走行でライバルとの勝負にケリをつけようじゃありませんか!
終わり良ければ全てヨシ。
石野サーキットのギアは F10 R79 と、おわらよりもちょっと高速コースです。
しかもブレーキを踏みながらアクセルを開けて姿勢を整えるコーナーなんかもあって、ひとクセもふたクセもある感じでしたね。
HPによるとKTのコースレコードは36秒前半とのこと。
グリップの上がるレース時のタイムということを差し引いて、練習目標タイムは38秒前半に設定。
ですが・・・
ドコをどのように走っていいのか全く分かりません。
初回走行はなんとなく走って42秒とか。お話になりません。
いちみ嬢もこの日初めての石野。
「も~どこ走っていいのか全然わからんわぁ~」
とか言いながらタイムは38秒7とか。
同じセリフを吐きながらタイムは雲泥の差。
これが経験の差か~
いやいや負けていられるか!
2階の観覧席から速い人のラインを盗もうとストップウォッチ片手に偵察。
だけど・・・
良くワカラン(笑)
多分こんな感じじゃなかろうか、というラインを試した結果、午後からのタイムはやっと38秒後半。
まだまだ届かない・・・
そんな折り、竹田さんにライン取りのアドバイスをもらいタイムアップを果たします。
これは教えてもらわなきゃ気づくまで時間がかかったはず。
どうもありがとうございました。
しかし、その時点で日は陰り、グリップもダウン。
結局この日のベストは最後のアタックで出した 38秒32
ギリ、練習目標を達成って感じです。
いちみ嬢のベストは 38秒2 とか。
う~んまだ届かない・・・
この日速い人は37秒中盤で走っていたので、やはりもう少し何かが足りない。
37秒台に入るのが一つの壁になりそうです。
あ~、もう一回行きたいな~
すぐ行きたい、ヤレ行きたい(笑)
この感触を忘れないウチに。
ちなみにコレがその時の動画です。
事情があって行けなかった彼を悔しがらせようと撮影(笑)
コース図とあわせてお楽しみください。
しかもブレーキを踏みながらアクセルを開けて姿勢を整えるコーナーなんかもあって、ひとクセもふたクセもある感じでしたね。
HPによるとKTのコースレコードは36秒前半とのこと。
グリップの上がるレース時のタイムということを差し引いて、練習目標タイムは38秒前半に設定。
ですが・・・
ドコをどのように走っていいのか全く分かりません。
初回走行はなんとなく走って42秒とか。お話になりません。
いちみ嬢もこの日初めての石野。
「も~どこ走っていいのか全然わからんわぁ~」
とか言いながらタイムは38秒7とか。
同じセリフを吐きながらタイムは雲泥の差。
これが経験の差か~
いやいや負けていられるか!
2階の観覧席から速い人のラインを盗もうとストップウォッチ片手に偵察。
だけど・・・
良くワカラン(笑)
多分こんな感じじゃなかろうか、というラインを試した結果、午後からのタイムはやっと38秒後半。
まだまだ届かない・・・
そんな折り、竹田さんにライン取りのアドバイスをもらいタイムアップを果たします。
これは教えてもらわなきゃ気づくまで時間がかかったはず。
どうもありがとうございました。
しかし、その時点で日は陰り、グリップもダウン。
結局この日のベストは最後のアタックで出した 38秒32
ギリ、練習目標を達成って感じです。
いちみ嬢のベストは 38秒2 とか。
う~んまだ届かない・・・
この日速い人は37秒中盤で走っていたので、やはりもう少し何かが足りない。
37秒台に入るのが一つの壁になりそうです。
あ~、もう一回行きたいな~
すぐ行きたい、ヤレ行きたい(笑)
この感触を忘れないウチに。
ちなみにコレがその時の動画です。
事情があって行けなかった彼を悔しがらせようと撮影(笑)
コース図とあわせてお楽しみください。
さて、石野遠征の大分前に話は遡ります。
すでにご存じの方もいらっしゃるとは思いますが、川口君が2011モデルの新車を購入されました。
左が2011 右が2010
去る12月5日に津保川でシェイクダウンした後にひた隠しにしてきたものの、ついにバレてしまいました。
RSナカツチ得意のサプライズは不発に終わりましたが、廻りまわって予想もつかない人にサプライズ効果をもたらしたようです。
今、彼はトニーカートが気になって仕方がないとか(笑)
さて、2011のニューモデル、トニーカートレーサーEVRR!
基本的には私のEVRと変わりませんが細かいパーツがちょっと違う。
詳しくはHPか過去記事で。
津保川での印象はリアの反発力が良い。特に5コーナーでの挙動が良い感じでした。
川口君は今まで旧式フレームで苦労してきた分、高い戦闘力を手にして急に化けたようです。
でもまだ私の方が僅差で速いのですが。←ココ大事よ(笑)
同種のフレームが2台となりましたので、セッティングをフィードバックし合ってデータを取ろうと思います。
コンマ5の男をコンマ3の男にするために頑張りますよ。
見てろよ~
え?目標が低い?
まあまあ、何事も一歩づつですよ。
すでにご存じの方もいらっしゃるとは思いますが、川口君が2011モデルの新車を購入されました。
左が2011 右が2010
去る12月5日に津保川でシェイクダウンした後にひた隠しにしてきたものの、ついにバレてしまいました。
RSナカツチ得意のサプライズは不発に終わりましたが、廻りまわって予想もつかない人にサプライズ効果をもたらしたようです。
今、彼はトニーカートが気になって仕方がないとか(笑)
さて、2011のニューモデル、トニーカートレーサーEVRR!
基本的には私のEVRと変わりませんが細かいパーツがちょっと違う。
詳しくはHPか過去記事で。
津保川での印象はリアの反発力が良い。特に5コーナーでの挙動が良い感じでした。
川口君は今まで旧式フレームで苦労してきた分、高い戦闘力を手にして急に化けたようです。
でもまだ私の方が僅差で速いのですが。←ココ大事よ(笑)
同種のフレームが2台となりましたので、セッティングをフィードバックし合ってデータを取ろうと思います。
コンマ5の男をコンマ3の男にするために頑張りますよ。
見てろよ~
え?目標が低い?
まあまあ、何事も一歩づつですよ。
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