汗だくカート

７月６日　久しぶりに晴れ！　約１ヶ月ぶりに行ってきました。
先日までの雨がウソのように晴れ上がり、気温もぐんぐん上昇。
どうやら３０度を超えたようです。

さて、本日１発目の話題。

エンジンブロー

またやっちゃいました（泣）
フケを良くするために薄めにセッティングしていたのが悪かった。また焼き付きましたよ。今回は直線全開でいきなりロック＆スピン。

フラットスポットが・・・




はぐるとこんな感じ。シリンダー焼いてるの分かりますか？


てなわけで、開始早々マイマシンはリタイヤです。
慣れたモノでエンジンを降ろすのなんか５分ですよ。

こんな時２号機の存在はありがたいですね。
今日はフルさんと交代で乗ります。
この２号機、普段は初心者が乗ることが多いために甘いキャブセッティングとなっております。押しがけしやすくなっているかわりに少しフケの悪いエンジンにしてあるのですが、今回は私とフルさんですから少しシビアなセッティングにしました。
１号機のブローもなんのその、２号機も薄くしてフケるセッティングに。
ダイちゃん、焼いたらゴメンね（笑）

路面温度は相当高そうなので、空気圧は0.8kg/cm。それでもリアが滑りまくり。タイムは５４秒～５５秒。
グリップは期待できないので積極的にすべらせた方が速い。でも５３秒９３。
５４秒切るのがやっと。


フルさん
加重移動がしっかり出来てるので縁石できっかけを作らなくても３輪走行になっています。こういうコーナリングが速いらしいですよ。（ピンぼけが悔やまれる）

つづく

天ぷら

先日、お客様と天ぷらを食べに行って参りました。

「天ぷら」って比較的簡単な調理で家庭でもお手軽にできますよね。なのになんで外食で食べるとあんなに味が違うのか？どこの手順であの味がでるのか？

今回行って来たのは掛尾の「天米」さん。天ぷらコースが４０００円～６０００円と多少お高いですが、とてもおいしかったです。初めは小皿に数点の天ぷらしか載ってなかったので「足りるのか？」とも思いましたが、あとからあとから出てきて最後は苦しくなるほどです。

さて、本題はそこではないのです。

この「天米」さんに私は初めて行ったのです。内装はこじゃれた和食屋ふうで、内装も「和」をイメージした絵や置物があり、イイ感じ。

な　の　に　・・・

一つだけどう考えても店の雰囲気に合わない絵が１点。

ゼータガンダム

なんで？

２５ｃｍ×１５ｃｍくらいの控えめな大きさでしたが明らかにゼータ。額縁に入れられ入り口付近の目立つ場所に鎮座しておりました。
我々の世代でガンダムに反応しない男子はおりますまい。これは何かをねらっているのか？

店も忙しく、店主に事の真相を聞くことはできませんでしたが、あれは明らかに店主の仕業と私はにらんでおります。

次回行った際には聞いて見ようと思います。みなさんも行く機会があれば是非ご覧ください。

近所にショップがやってきた

カートはバイクと共通する点が多く、オイルやケミカル品はいつもバイク用品店で購入しております。

いつも使用しているのは南○部品。しかし、ウチから少し遠くて出かけるにはちょっと気構えが必要。うっかり買い忘れもできません。

そんなおり、近所のパソコンの館がバイク用品を始めるというではありませんか！！
パソコンとバイク、全く関係ありませんが行ってみると・・・なるほど、棚にはメットをはじめバイク用品が所狭しとならんでいます。

おおーー！！
いつものオイルもありました。しかも南○より安いじゃないですか。これからはパソコンの館でオイル購入ですな。
しかも、バイク用品を買ってもポイントが溜まるとのこと。ますますイイ！！
意外な形でお気に入り店が増えました。

梅雨入り

ついに北陸も遅めの梅雨入りをむかえました。
天気のイイ日とカート日がちょうど重なるといいですね。
あと、仕事の案配と。

さて、前回破損して注文していたサイドカウルとブレーキシムが届きました。サイドカウルは白色を注文していたのですが、どうやら元々装着されていたカウルはパールホワイトだったようで、微妙に色が違います。まあ、ステッカーを貼るとわかんないんですけど。

ヒドイ割れ方してるでしょ。

まずはカウルに穴を空けます。カートを下に置き、カウルの下に角材をあてがい位置決め。マジックでマーキング。
そしてドリルで穴あけです。ドリルの歯も使い込んでいるせいかキレが悪い。たかだかポリウレタンに穴をあけるのに手間取ります。
なんとか作業は終わりましたがためらいキズ（笑）が多数ついてしまいました。

お次はステッカー剥がし。お湯をかけながらゆっくり剥がします。頑丈なステッカーのため多少強めに引っ張っても破れません。何てったって新品なら２万円近くしますからね。たかがステッカーが。


あらかじめ脱脂しておいた新品カウルに貼ります。ちょうど良い粘着力が残っているのでそのまま貼ります。剥がれやすいフチに透明テープを貼って終了です。

次はブレーキです。乗用車のブレーキとは違い、カートのブレーキは減っていくとローターとの隙間が多くなり、効き具合が悪化します。
今回は新品のブレーキも用意したのですが、今ついているブレーキももう少し使えそうなのでシムを入れて隙間を調整します。

これで準備は完了です。
あとは晴れるのを待つだけです。

レインタイヤを買って、雨合羽を着ての練習はすごく上達するそうですが・・・スイマセン、その気は全くありません（笑）

シロー隊長の腕前

さすがシロー隊長、写っているのは我々なのにこのデキ！
知らない人がみたら「速いんじゃないか？」と勘違いしそうです（笑）


ワタシ


店長


シモッチ

私はこの中の一枚をパネルにしてもらいました。


さて、祭りも終わりカートの整備をしました。
私のマシンのサイドカウルは割れてヒドイ有様だったので、プラスチックボンドで補修して臨みました。しかし、今回の祭りで修復不可能な程に大破。交換です。

ブレーキもだいぶん減ってきて効きも甘くなってきてます。

ハンドルに巻いてあるグリップテープもボロボロになってきたので交換。

最後に、これが一番ショックだったのですが、前回新品交換したタイヤがヤバイくらい減っている！！
昨年中古で購入して一度も交換していない２号機よりも、先月購入した私の新品タイヤの方が減っているのです！

私もフルさんも積極的にスライドさせてゼロカウンターを維持する走りをしているせいか異常に摩耗が早い。もしくはタイヤに頼り切った走りをしているのか・・・

今度はグリップ力が下がっても限界まで使い切ります。その方が練習になるだろうし。なによりももったいない（笑）

今回の交換品
グリップテープ
サイドカウル左右
ブレーキパッド