八尾「風」 ＠ 雨上がり決死隊

行って来ました性懲りもなく（笑）

yahoo天気の雨雲レーダーでは５時頃までは晴れとのこと。この２時間にかける！
最近はずれっぱなしだったので気合いも入ろうとゆうものです。

梅雨の晴れ間をぬって３時頃「風」に到着。
晴れてはいましたが・・・

路面はぬかるみ、あちこちに水たまりがありました。
それでも水たまりを避けて走ろうと思えばなんとかなりそうだったのでとりあえずマシンを準備。

本日は友人のべべるギアソリッド氏と一緒です。彼のマシンはグラベルハウンドです。
私の奇形進化マンタとは違い安定した走りをしております。

さて、お題の２連ジャンプは飛べたのか？

最終コーナーを回ってアクセル全開、ハイギアードのおかげで
一度スピードに乗るとかなりの速度まで出ます。そしてそのままの速度でジャーンプ！！

やった！やりましたよ！楽々クリアです。

しかし、速度に乗ってからのコントロールが難しく２連ジャンプは楽に飛ぶのですが
ドコへ飛んでいくのか分からない状態です。
着地も不安定で何度も前転（！）してしまいました。実車なら死人が出てます。

結論

２連ジャンプは一つずつクリアした方が、安全かつ速い。
トホホ・・・　（ノ△Ｔ）

更に、何度目かのジャンプでヤバイ落ち方をしてしまい哀れマンタレイはこんな有様に・・・



ネジ穴を引きちぎっての破損のため現地での補修は不可。
マンタはリタイヤです。

以降、息子のＳＦＧを貸してもらい（取り上げて）２ＷＤの練習。
ぬかるみ低ミュー路はアクセルワークの練習に最適でした。

以外にもＤＴ０２の１９Ｔピニオンとダートチューンの相性は良く、
加速、最高速共にイイ感じでした。
特にトルクがモリモリ出てて下手するとワイルドウイリー並にウイリーしちゃいます。
当然コントロール不能（笑）
前回のダメモーター発言は撤回ですな。

しかしＳＦＧも哀れクラッシュ。



右リアショックのピロボールが穴をねじ切り破損。
横の穴は前回ねじ切ったため使用不可。
ＳＦＧもリタイヤです。
写真でも分かると思いますが、ぬかるみ路面のため、
あっとゆうまにタイヤが泥団子です。

やることがなくなったのでべべるギア氏の走りを撮影。







携帯のショボいカメラで撮影したため見るに耐えない画像です。
申し訳ない。

次回こそはべべる氏の勇姿を激写いたします。

八尾「風」 ＠ 曇りのち雨

午後からの晴れ間を見計らって八尾に行って来ました。

３時頃富山を出たときは晴れていたのですが、
３０分後八尾に入ってからだんだん雲行きが怪しくなり
「風」コースについた頃には今にも降り出しそうな気配。

コースにも所々に水たまりがあったのですがココまで来て帰る訳にもいきません。
せめてマンタのギア比のテストだけでもと思い準備していたら・・・

ポツポツ・・ドザザー
いきなりの土砂降りに・・・

走行は断念。帰宅の途につきました。
「日頃の行い」って言葉、強く身にしみました。

ちなみに私の他には誰もいませんでした。

物置の奧から・・・

ミニッツ出して来ました。
雨降りのため室内用にです。

ついでにこんな物も・・・



どう見ても「ＢＭＷ　Ｘ５」ですが版権の関係でしょうか
箱にはオフロードＲＣカーとしか書いてありません（笑）



日産でもらった「ティーダ」
組立キットでした。結構細かい作りで時間が掛かった割にはすぐに壊れちゃいました。

ミニッツはノーマル仕様ですが、もしかするとコレにもフルベア、ボールデフが装着されるかも・・・

スパーギア １９Ｔ

息子のＳＦＧのモーターをＧＴからダートチューンに変更。
その際にピニオンを標準１７Ｔから１９Ｔに交換してみました。

ピニオンのモジュールは何番になるのかは分かりませんが、
マンタやＤＦ０２の０６モジュールよりも大きなピニオンなので効果大。
ヘボモーターの割にいい加速を見せました。

マンタのモーターはＲＺに戻しました。ギア比とのマッチングもよく、
加速、最高速ともにいい感じ。

八尾「風」にてテストしたいところですが、週末はあいにくの雨模様。
仕方がないので室内でミニッツでも走らせます。
（結局ラジコンすんのか）

スーパーファイターＧ デザートゲイター ＤＴ０２系 サスアームゆるみ対策

ＳＦＧに限らずタッピングビスを使用している車の多くは、
走行振動によりビスがゆるんできます。
特に動きの大きい、サスアームを止めているビスや、ショックを止めているビスが顕著です。

対策として一般的なものは、ねじロック剤やピロボール化ですが、もっとお手軽な方法がありましたのでご紹介いたします。

ＤＴ０２シャーシをお持ちの方ならおわかりだと思いますが、
右フロントサスアームの下を止めているビスが特にゆるみます。
しかし、バンパーが邪魔して増し締めすることができません。
バンパーがあるのでそれ以上はゆるみませんから放置している方も多いと思います。



なぜ右のみが？
多分ビスの回転方向に関係があると思うのですが、左のビスはゆるみません。

そこで

右のビスのみフロント側からでなく、リア側から挿入するのです。
一度フロント廻りをバラす必要があるのですが、
コレにより右側のビスにも締め方向に回転モーメントが加わるようになります。

いつも片方だけゆるんでしまう場所なら一度おためしあれ。