夏休みの宿題 ２

さて、皆さんは夏休みの宿題をあわてて仕上げて失敗したことはありませんか？

友達に写させてもらった絵日記の天気を１週間ずらして書き写したり。
やるべき課題の範囲を間違えたりと。

私はあります（笑）
以上を踏まえて。


本日はおわらカート枠。
今日は私、沢田さん、角野さん、生田さん、それからレンタルカートのお客さん。
明日は石野遠征ですから私以外の遠征メンバーは誰も来ていません。

天気は曇り、風も涼しくイイ感じ。はや秋の気配が漂います。
さて、私はレンタルカートのお世話をしつつ、エンジン慣らしに取りかかります。

まずは２番エンジンから。
コチラはスタッドボルトがナメていたのでシリンダーを移植交換したもの。
ピストンは００でクリアランスもキツめで仕上げました。

従って念入りに慣らしをします。
低速 → 冷却
中速 → 冷却　加速と減速を繰り返すナラシ
高速 → 終了

マニュアル通りの丁寧なナラシをしました。
久しぶりに加速と減速を繰り返したので吐きそうになりましたよ（笑）


お次は１番エンジン。
コチラは前回瑞浪で圧縮不足でエンジンが掛からなかったもの。
オーバーサイズのピストンを入れてやり直しました。
クリアランスは緩めで即戦力仕様です。

なのでこちらは７０００回転からスタートする簡単なナラシ。

低速を終わらせて冷却。次は中速ナラシ。
この時点ですでに４：４０でしたので最後の仕上げは石野でやろうと考えておりました。

９０００回転からすこしずつ上げて・・・
１００００回転、１１０００回転、
あとは１２０００回転でもう一周走って終わろう。

２コーナーに差し掛かったとき・・・
きゅっ！
なんですと？！

焼きました（泣）

ナラシ中に焼くのはバーニングマイスター ハスノ君 の十八番。
よもや私が同じ目に遭おうとは・・・

それにしても久しぶりにエンジンを焼く音を聞きましたよ。
「きゅっ！」って。

今、脳内で音が再生された人いるでしょ？（笑）

バラしてみるとシリンダーが軽く焼けておりました。
原因は不明です。組み付けなのかキャブセットなのか・・・

冒頭には慌ててやった宿題を踏まえてと書きましたが、
決定的な失敗は見つかりませんでした。

しかし、一日のウチで２基のエンジンのナラシをするのはちょっと大変でした。
良い仕事をするためにはある程度の余裕が必要だよ。ってお話です。


幸い最初にナラシをした２番エンジンはすこぶる快調。
明日の石野はコチラを搭載して臨みます。

明日は遠征（ほぼ）フルメンバー。
楽しみですよ～