シェイクダウン

メンバーのＦＢなどでチラ見せしてるのでバレてる感がありますが、
ワタクシ、トニーからＣＲＧへ乗り換えました。


2014年モデル
ＣＲＧ　ＫＴ１－Ｘ


年末年始の遠征はこのＣＲＧのシェイクダウンだったのです。

かねてより評判の高いＫＴ１－Ｘ
その性能や如何に？

結論から言いますと、ボクの知ってるＣＲＧじゃない。

例えて言うなら23人目の綾波レイみたいな？

そんなに居たっけ？
姿形は似ていても綾波【黒】と【白】は別人ってことですよ。


まあ、私の知ってるＣＲＧとはイコール、ロードレベルのことですけどね。

んで、このＫＴ１－Ｘ

ＣＲＧらしいフロントの入りはそのままに、しなやかにシャーシが動く感じ。
この感じ、いままでのＣＲＧには無かった感覚です。

代償として鬼の蹴り出しが薄れております。
蹴り出し信者の私としては少し寂しい。

でも、リアが積極的に動くので斜め前に滑らせて行けます。
イメージとしてはイントレピット系に近い動きを見せますね。

ブレーキはしっかり効きますが旧モデルのようなガツンと効く感じではないです。

総評としては、良い意味で「普通のカート」でした。

今までのようなジャジャ馬感が無くなっていますので、
昔ながらのＣＲＧファンには物足りないかもしれません。

そして「普通のカート」と捕らえるならばトニー系の方がそのポテンシャルは上のような気がします。

お客さんが60万円を握りしめて何か新車を買いにいらっしゃったら迷わずトニーを薦めます。
ショップとしては、ね。

個人としてはこのＫＴ１－Ｘは
すっげ楽しい！！
コレいいわ～


このＫＴ１－Ｘ、まだメーカー推奨のノーマルセッティングでなにも触っていません。
しかし、特に不満もないので微調整で行けそうです。

前のＣＲＧで美味しいセッティングを見つけるのに2年かかったのがウソのようです。

今年は黒で頑張ります。


あと年末年始の走行動画もＵＰしときます。


瑞浪



石野