ただいま！ 瑞浪遠征 １ラップ目 【２０１１】 その3

さて、午後からは目のあるタイヤを履かせます。

ここ最近の流れではタイヤが良くなるとタイムを落としたのですが、今日の動きなら大丈夫そう。

午前は各部を緩めてしならせる方向のセッティングでした。
これは正解だったのですが、ロードレベルのイメージが頭から離れず、ソレを参考にして少しだけ固めてみました。

午後からの変更はタイヤとシートステー増し。

結果は・・・
コレも正解だったようです。

高速コーナーでの安定が増しました。

さらに調子に乗ってＣＲＧ系を真似していつもより強く短いブレーキを試してみました。
今までだとアッサリ体勢を崩すのですが、今日は踏ん張る。おかげで鋭いターンインができました。


そんなこんなで午後イチのタイムは ５１秒６～８ と、まずますのタイム。


ところが・・・

アタックを繰り返すウチに排気音がおかしいコトに気づきます。
ピットに戻るとエキマニが緩んでいました。

前回の石野から兆候はあったのですが、ナットが頻繁に緩むのです。
見るとエンジン側のねじ穴がガバガバ。
ガスケットも切れかけて排気漏れしています。

しゃーない！
やるか！！

ねじ穴にタップをたててオーバーサイズのボルトが入るように加工します。

あれしてコレして・・・
（中略）

Ｍ８のネジをＭ１０にしました。

ここでもやわら１時間のロス。
なんか今日は走ってる時間より整備してる時間の方が長くないかい？


満を持して再度アタック！
あれ？これは排気漏れが直ったせいか？
さっきよりトルクがある！

今日の俺！乗れてるゼ！

タイムは５１秒１と大幅ＵＰしました。


ですが、私も折田くんも５１秒前半で走っているのに子供に抜かれるのです・・・
やつらは確実に５０秒台でしょう。
悔しいな～


もうひとふん張りしようと思ったのですが、またもエキマニのボルトが緩んでしまったのでココで私は終了です。
Ｍ10のネジがナメるって・・・
次はＭ12か？そんなタップ持ってたかなぁ～


トラブルも多かったですが満足のいくタイムも残せましたし、
なによりやっとカートが思った通りに動いてくれるようになったのが嬉しいです。
今日は充実した遠征となりました。

参加されたみなさん、お疲れさまでした。


次回は明日！
地元おわらサーキットですよ！