エコカー補助金

私の本業は中古車屋なのですが、最近は新車しか売っていません。
この不景気の風が吹き荒れる世の中で中古車が異常な高騰を続けておりまして、
平たく言えば「高くて買ってこられない」のです。

新車で１２０万円程のワゴンＲが３年落ちで９０万とか。
比較的新しい中古車を買うなら頑張って新車を買った方が絶対にお得です。

エコカー減税もありますし、補助金も出ますから。

この春は私もディーラーのＣＭに乗っかって新車を勧めまくったのです。


で、

今回はその話題の補助金申請のお話。

数年前にも補助金があったのですがその時は初めての試みでしたので、情報が錯綜したり申請の仕方が曖昧だったりと、トラブルも多かったのです。

しかし、今回は２回目。
我々自動車屋も手順は心得ていますのでスムーズに運ぶ・・・と思いきや？！

今回の申請は異常に厳しいのです。

まず必要書類
●申請書（記名捺印）
●車検証コピー
●免許証コピー（裏・表）
●振込先銀行の通帳の１ページ目のコピー

提出書類は前回の申請時とほぼ同じなのですが、何が厳しいってコピーの取り方が指定されてるのです。

免許証コピー（裏・表）と通帳コピーはＡ４サイズの用紙に収めて１枚にまとめること。
車検証コピーは鮮明に取ること。

なんでも、車検証になにかメモってあったり、ホッチキスで閉じた跡があるだけで「不鮮明」となり不備書類となるとか。

しかも申請締め切りは登録月の翌月末まで。
全ての発表が遅れ遅れでやっと４月２日から受付開始したにも関わらず？！
（これに関しては６月２９日まで猶予がありました。）

もうね、お役所仕事が過ぎるよね。

「コピー可」としている時点で原本ではないのですから、記載事項が判別できれば良いはず。
車検証ケースに入っていて曲がりクセのついた車検証はコピーしにくいし、折り目のついている車検証もあるでしょう。
コピー機によっては台紙の細かい模様まで複写してしまい、かえって見にくくなるものもあります。

数字も読みとれないような不鮮明なコピーはダメでしょうが、
コピーに厳正な正確さを求めちゃだめでしょ。

元来、車検証は薄目にコピーしないと見にくくなるし、通帳のコピーは逆に濃くしないと見にくいのです。

おそらく前回はコレで苦労したのでしょう。
でもね、いちいち折り目を修正してコピーなんてしていられるか！

役人にゴネるのは得意なのでコールセンターに電話してみましたが・・・繋がらない。

そう言えば前回もそうでした。

ウワサでは六畳一間の簡易オフィスに数台の電話があってそれだけで全国対応しているとか。
ま、それは言い過ぎだと思いますが、ジャパネットのコールセンターほどの人員は居ないでしょう。

繋がらない電話のいらだちをブログにぶつけてみました（笑）


とにかく、「今なら補助金もでるよ！」と言って売りまくった以上、申請もしっかりやらないとね～
宿題に追われる小学生のように一件一件処理しております。

在庫情報

たまには本業のお話。

在庫情報と言ってもまったく売れる気がしませんが（笑）



平成１５年式　
スズキ　ツイン
５ＭＴ

走行　７３０００ｋｍ
車検　２６年５月まで

価格　要応談



ノリで仕入れてしまいました。
私の営業車にするつもりです。

車重が　５７０ｋｇ　で　エンジンは　Ｋ６Ａ　を搭載。
これは意外に走る車なのでは？
・・・と、期待しましたが、普通の軽四でした。


ホイールベースが異常に短いので不安定極まりない。
１３５／８０Ｒ１２ のタイヤと相まってとても攻める気になれません。

リアドアは無く、ガラスハッチのみが開きます。
分類上は２ドアの２人乗りクーペ（？）です。

内装はチャチの一言。
でもコレが軽さを生み出し、燃費の良さを引き出すのなら許せる範囲。

リッター３０ｋｍを謳うどこぞのエコカーより燃費は良さげです。


あまり知られていませんが実はこのツイン、発売当時はハイブリットグレードがあったのです。

「ツイン」＝２人乗り
「ツイン」＝ガソリン＋モーター

こんな意味合いで「ツイン」という車名なのだそうです。
当時、新車のカタログを持ってきたスズキの営業マンに
「こんな車売れるかよ～」って言っていた自分がまさか買うとは（笑）

エコエコうるさいこんな時代だからこそ、もう一度発売すれば売れる気がします。


とりあえず、おわらサーキットあたりから問い合わせが入る予感がしますよ（笑）





　

何気にアツイ写真

４月２１日（土）の写真です。


レンタルカートに乗っていますが渡辺さんです。
たま～に乗ると、乗りづらくて楽しいですよ（笑）


渡辺さんのカートに乗っていますがレンタルのお客さんです。渡辺さんのお友達。
ＫＴに乗せても大丈夫そうね。


スミノさん。そろそろウエイト積んで苦労してもらいましょうか（笑）


あの男。
以上（笑）


さて、お気づきの方はいらっしゃるでしょうか？
ゼッケン「２１」のリアバンパー。
そう、このバンパーはオギノさんの物です。

実は私、今日の午前中はかなり忙しく、慌てておわらに向かったのです。
そしたらリアバンパーを忘れてしまったんですよ！

焦ったのもほんの一瞬。
倉庫にオギノさんのカートがあることを思い出しました。
借りよーっと！

ビレルなのにマラネロのリアバンパーを付けている変なカートが偶然にも役に立ちました（笑）
マラネロはＣＲＧ系なので同じバンパーなのです。

ありがとね、助かりました。


県外遠征でなくてホントよかったです。
皆さんも準備と確認はしっかりしてくださいね。

そういえばレーシングスーツを忘れて瑞浪に来た人もいましたねぇ～（笑）

何気にアツイ一日

さて、本日４月２１日はおわらのＰＭカート枠。

参加メンバーは私、折田君、早川さん、スミノさん、渡辺さん、沢田さん、それからレンタルのお客さんがお一人。


久しぶりに私もロードレベルを持ち込んで走りましたよ。
今日はいろいろ放ったらかしにして自分が楽しみました（笑）

しょっちゅう訪れるおわらサーキットですが、走るのは凄い久しぶり。
半年くらい走ってないんじゃないかな？
しかもロードレベル２０１２モデルでの走行は初めて。

津保川では硬いフィーリングに苦労していたロードレベルですが、おわらのバンピーな路面ではどうなるのか？
良いイメージが沸きません（笑）

早速コースインしてみるものの、やはり跳ねるし乗りにくい。
ですが、「ダメ」ではない。
コースイン２周目にして　５１秒５　となかなかの好タイム。

しかしタイムにはかなりバラつきがあります。
決まれば速いがミスするとリカバリーできない感じです。

タイムを見て折田君が一言。
「中土さん、タイムは出てるけどバラつきあるからダメですよ」

分かってるよ！そんなこと。

シートステーを４本とも緩め、ダルダルのセッティングでコースイン。
タイムは５１秒台に揃えて来れるようになりましたが、まだしっくり来ません。
この時点でのベストは　５１秒４０５

その後「折田君ちょっと乗ってきてよ。」と彼に託し、上から観察。
うーん、悪くないんだけどな・・・

タイムはどのくらい？
え？
５１秒４０３　？

ヤバイ、０．００２秒負けてる。

折田君：「中土さん、頑張らないとおわらんきんぐに俺のタイムが載っちゃいますよ」

ごもっとも。
頑張ります。

この後、走行を重ねるも今ひとつ届かず。
タイムは揃ってるし、頭打ちかな～


そこで、早川さんから伝授された緩めるテクを使い再度アタック。

お？
おお！
これ、イイ感じ！

５１秒前半でタイムを揃え、ベストタイムは　５１秒０９０　
よっしゃ！
これでどうね？

折田君：「中土さん、良いタイム出ましたね。でも、俺　５０秒台入りましたよ。」

マジかよ！
５０秒８　とかウソだろ？

コンマ３ほど負けた。

だがしかし！
おわらの計測器をつけていない彼のタイムは「おわらんきんぐ」には載りません。

内田さん：「中土さんのタイムはランキングに載せますか？」
私：「是非ともお願いします！是非ともお願いします！大事なことなので２回言いました（笑）」

おわらＨＰのおわらんきんぐでは私が暫定３位です。
ＢＳ　ＳＬ０７
１４５ｋｇ

・・・って書いてて虚しくなるわ。
負けた負けた！

いつまでたってもこのコンマいくつの差が埋まらない。（笑）


久しぶりに頑張って走ったので、もう体中が悲鳴を上げています。
どんだけ鈍ってるんだ？！

やっとロードレベルの方向性も見えてきましたし、良いタイムも出たし、後は風呂入って寝るだけです。

あ、Ｆ１の予選を観なきゃ。
バーレーンのテロ予告とか大丈夫か？


次回は４月３０日（月・祝）ＡＭカート枠です。
シリーズ戦も近いし練習しておいて下さいね～

平日カート

先日の火曜日は平日カート枠。
２～３日前は２０℃を越す気温だったのに、この日は１０℃前後。
せっかく咲いた桜も散りそうです。



こちらはすっかり散ってしまっ・・・イヤ、何も言いますまい。


土日にしっかり休める人もいれば、平日にしか休めない人もいらっしゃいます。
平日のカート乗りと言えばこのお二人。
オギノさんと渡辺さん。


渡辺さんも走行回数を重ね、タイムが伸びているようです。

そんな若い芽を摘むため、若い芽を育てるため、オギノさんが絡みます。







一人で走るより誰かと絡んで走ると、良い所や悪い所が分かってイイ感じです。
誰かと絡む機会の少ない平日カートでも、こうやってお互い高め合えば収穫も増えそうですね。


お二人ともお疲れ様でした。


次回は４月２１日（土）ＰＭ　おわらカート枠です。
私も行きますので、ご都合の合う方はぜひ！