そんな事ってある？

キャッシュレス化がどんどん進む昨今、弊社はその波に全く乗れていません。
今のところ乗るつもりもないのですが。

ていうか、ウチはサーキットで品物を渡して後日まとめて支払い、いわゆるツケ払いですけど、これって古来からあるキャッシュレスじゃん。

狭い世界なので信用の上に成り立っているワケですよ。


で、

立場が変わって私がお客側の場合、カード決済はバンバン使っています。
やっぱ便利よね。

ご存じの通り趣味でラジコンもやっていますが、私は特殊なメーカーのマシンを使用しているために富山では入手困難。
なのでネットで購入するしか無いのです。

先日、いつものようにネットで部品を購入。
届いた箱を開けると一つ部品が足りない。

ん？
発送ミスか？

伝票を見ると注文したハズの部品の記載が無い。

問屋に問い合わせると「カード決済が出来なかったため発送出来なかった」と。
「メールで案内したが返答がなかったため、決済が下りた部品だけ発送した」とも。

確認したらその旨のメールは来ていました。
確認が遅れた私のミスなのでその件はいいでしょう。

でもね、一緒に注文したのに、一つの部品だけ決済が下りないってことある？

カード会社に問い合わせたところ、驚きの返答が。


「お客様のカードには何の問題もございません、弊社ではカードの不正利用防止のためにランダムにロックをかけさせて頂いております。」

だとよ。

マジかよ。

今回のように利用者本人から問い合わせするか、店側から確認の電話をかけてもらうかすればすぐにロックは解除となるそうです。

なんそれ？
メジャーなシステムなの？
初めて知った俺が無知なの？


「カードの利用が出来ない」ということはイコール、
「お金払ってなくて止められてる」って思われるじゃん。

デートの支払い場面でコレが起きたら最悪だよ。
ロックを解除してもらうやりとりでモタモタしてるだけで、利用できてもグレーな人と思われるよ。

カードが利用できないとなれば誰しも「そんなはずは無い」と憤ると思いますが、
こんな場合は別のカードを出して決済した方がスマートかもしれませんね。

いろいろ思うところはありますが今回の一件は解決したのでヨシとします。
部品は1日遅れますけど。


解決したらチョット興味が出てきて、いろいろ聞いてみました。
どうやら単純にランダムではなくて、ある程度の傾向があるようです。

ハッキリとは教えてくれませんでしたが噂のAI的なシステムが導入されているとか。

ロックがかかりやすいのはこんな感じだそうです ↓

その人の利用履歴からは考えられないような買い物
チケットや金券など換金しやすい物
同じ商品の大量購入
近い日付なのに別の国での買い物

この他にも様々な条件が加味されるという話でした。

まあ、何となくわかるよ。

でもね、ラジコンのナックルの注文にロックをかけたポンコツAIめ！
お前だけは許さないぞ！


ちょっとしたモヤモヤをここにぶつけてみました。




それにしてもAIの言うままに作業する未来がもう来てるんですね。
スカイネット待ったなし！！

ロックシフター対決！・・・ならず。

最近MAXばっかり乗っていたので、今回は久しぶりにロックシフターを持って行きました。



川口さんも来ていらっしゃったので初のロックシフター対決か？！
と、思ったのですが、ちょっとしたトラブルで実現せず。

対決は次回持ち越しです。



ちょっとだけ絡んで走ったのですが、単独走行とはちがって雑念が入ってしまいます。
シフトミス連発でうまく走行できませんでした。

こんなザマでレースに出られるか。
もっと修行せねば。




最近ロックシフターやMAXなどおわらで48秒を切るマシンに乗っているせいか、
身体がハイグリップに慣れてきました。

それはそれで良いことなのですが、KTに全く乗っていないのでコッチは下手くそになっているかもしれませんね。

今の私のKTのアドバイスは精度が低いハズなので、「？」と感じたら聞き流してOKですよ。


次回のおわらの走行枠は４／１２（金）
グリドリバイカート。

変則的なスケジュールですが、晴れそうだしとりあえずおわらへGO! GO!

ドリグリバイカート

来る４／１２（金）はおわらの走行枠がヘンです。

午前・午後 ドリグリバイカートだって。

ドリフト
グリップ
バイク
カート
って事らしいです。

20分 × ３回 で 3500円（会員 3000円）
という料金だそうです。

各カテゴリーの来場者と相談の上、クラス分けして走行するらしいですよ。

おわらサーキットとしても初の試みなのでどうなるか未知数です。

平日の金曜日なのでなかなか行きにくいとは思いますが、ご予定の合う方はどうですか？

天気次第ですが私は行くつもりです。

サバイバルレースに関して

前回お伝えしていた通り、Rd.2 はサバイバルレースを行います。

OWARAカートシリーズ Rd.２
４月２９日（月・祝）
サバイバルレース！！


ここで、サバイバルレースについてもう一度ご案内いたします。

タイスケは以下の通り。

1:30 ～ 40　10分間 タイムトライアル
1:45 ～　決勝１　10周
2:30 ～　決勝２　15周
3:30 ～　決勝３　15周
4:30 ～　決勝４　15周


1:30 からいきなり10分TTです。
練習走行も無し。
トップタイムにはファーステストポイント（３P）付与。

TTで使用したタイヤはこの日通して使用してください。
途中交換禁止！
（レインコンディション除く）

※　TTでは重量測定は行いません。

その後、僅かのインターバルを挟んで 1:45 から決勝レース１（10周）
レース後は通常通り重量測定します。

2:30 からは決勝レース２（15周）
　グリッドは決勝１の順位
　以下同じように続きます

3:30 ～ 決勝３（15周）

4:30 ～ 決勝４（15周）




【ポイントに関して】

決勝レース１～４それぞれの結果に応じてこの日限りの仮ポイントを付与します。

【 仮ポイント 】
1位　１５
2位　１２
3位　１０
4位　８
5位　６
6位　４
完走者　２

上記の通り仮ポイントを付与します。

決勝１～４が終わった時の仮ポイントの合計を集計し、この日の最終的な順位を決定します。
この最終順位に対して通常のシリーズポイントが与えられます。

※　仮ポイントがそのまま与えられる訳では無いので注意！

仮ポイントが同点だった場合、獲得した上位順位の多い人が上位になります。
順位が同じだった場合ベストタイムが速い方を上位とします。


※※ 重要 ※※
【 特別ルール  １】
4回レースを行いますが、仮ポイントとして
抽出するのは3レース分のみです。

つまり1回だけはリタイヤ等でポイントを落としても復活するチャンスがあるという事です。

以前のサバイバルレースでは1回でも脱落するとその日はもう優勝を狙うことが出来なくなりました。
ワンミス命取りというのも緊張感があって良いのですが、
あまりにも厳しすぎたためこのようにルール変更しました。

雨天の場合もこのルールで進行します。


【 特別ルール  ２】
１～４レースの中でトップタイムを出した者に３P付与します。

通常レースでは予選トップに３Pを付与していますが、サバイバルレースはすべてのレースが決勝なので予選がありません。
なので通常の予選ﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾎﾟｲﾝﾄに代わってレース中のファーステストにポイントを与えます。

１～４までの4回のレースの中で一番速いタイムをマークした者に３P付与します。
タイムを出すのはどのレースでも構いませんが与えられるのは1名だけです。




サバイバルレースなんて大仰なネーミングですが、なんのことはない、ただ4回レースをするだけです。

し　か　し

全力で戦うレースは通常走行の何倍も消耗します。
ソレを4回もやる。
疲労の蓄積たるや相当なモノです。

個々のレースは一見独立しているようでそうではありません。
前レースの順位をグリッドとして受け継ぐのですから、常に上位にいないと安定したポイント獲得は難しいのです。

つまり4回のレースは一回も気が抜けないのです。

最後まで踏ん張っていたモノが勝ち残る。

故にサバイバルレース。



すごい楽しそうじゃないですか。

今回も私は参加しないのですっげぇ気がラクです（笑）


皆様のご参加お待ちしております。

OWARAカートシリーズ Rd.1 その４

■□■　ポイントランキング　■□■

記念すべき第一戦の勝者は渡辺さんとなりました。

順位に応じて与えられるポイントとは別に、ボーナスポイントも加味してあります。

以前からありましたファーステストポイント３P（TTトップに付与）は津田さんに。
今年から導入されたポールポジションポイント３P（予選トップに付与）は渡辺さんに与えられました。



みなさん寒い中、本当にお疲れ様でした。

次回の Rd.2 は4月29日（月・祝）です。

この日はサバイバルレースを行います！！

詳細はまた後日発表します。