OWARAカートシリーズ Rd.10 その１

先日ユニクロのヒートテック毛布を買ったという話をフェイスブックでしました。

その後の話。

昼寝していた嫁にファッサとかけてやったら4時間寝ました。
すげー威力（笑）



さて、そんな話はどうでも良くてシリーズのお話です。

この日は気持ちよい秋晴れで絶好のコンディション。



気づけばシリーズも Rd.10 です。
ポイント的に年間シリーズ優勝はすでに決まっていると言うものの、毎戦毎戦が真剣勝負。
どのレースも気を抜くわけにはいきません。

今回はいったいどんなレースになるのでしょうか？


フリー走行はみなさん中古タイヤということもあってか、さほどタイムは出ません。
52秒台ほど。
気温は良くても路面はいつものヤツですな。


そして皆さんが新品を履くタイムトライアル。

□■□　タイムトライアル　ライブ配信　□■□

今回は間違えて個人アカウントでUPしてしまったのでFBで私と友達になっていない方は見られません。
申し訳ない。


【TT結果】
1位　１３　渡辺　51.318
2位　１２　酒井　51.399
3位　２８　津田　51.505
4位　３　　松田　51.716
5位　１５　髙橋　51.858
6位　１１　大橋　51.968
7位　１０　黒田　52.293
8位　２９　倉田　52.514
9位　３１　山下　52.712
10位　３０　沢本　52.731
11位　２４　沢田　52.775


余談ですが、ライブ配信中は誰が閲覧しているのか分かります。
個人アカウントでUPしたせいかシナガワ社長が見てくださいました。

あと津田さんのお父さん。
すぐそばにいるのに生で見ずスマホ見てました（笑）


次は予選です。

タイヤ注文リミット

大忘年会 2019
11月23日（土・祝）
19:00～
－－－－－－－－－－－－

さて、ボヤボヤしてたら11月になってしまいました。

いよいよ11月9日（土）はシリーズ第10戦です。

シリーズに間に合うためのタイヤ注文リミットはいつものように水曜日。
11月6日（水）12:00までがリミットです。


一応12月1日が最終戦になっていますが、万一雪が降れば中止となります。
そうなった場合このRd.10が最終戦扱いになります。

最近は12月前半に雪が降ることも希なので大丈夫だとは思いますけど。


もう一つ重要なおしらせ。

おわらサーキット臨時休業
11月5日（火）
11月6日（水）
はおわらのカート枠でしたが臨時休業とのアナウンスがありました。

走りに行くつもりだった人はご注意ください。



それでは皆さんのご参加お待ちしております。

カーリースを論破する その７ 最終章

長かった悪口大会もこれで最後です。

ここではカーリースの功罪についてお話しましょう。

カーリースの罪は今までさんざんお伝えした通り詐欺まがいのビジネスモデルということですが、功績もあるのです。

それは人の心を動かしたということ。

誰だって新車に乗りたい。
でも予算的にキビシイ。

最初から「新車なんて無理」とあきらめていた人の心の扉をカーリースはこじ開けたのです。

さしずめ天岩戸を開かせたウズメやタヂカラオの如く。


「月々1万円なら自分にも払える」
「新車に乗れる」
と、一度でも思ってしまうと戻れません。

新車のまぶしさに目がくらみ、その影に隠れた不利益は目に入らなくなります。

あ、また悪口だ（笑）


まあ、手口はどうあれ、結果として新車を多く世に送り出したことは事実。
そしてその新車たちが7年後には中古車市場へ出回ります。

大局的にみれば業界の流通に一役買っているのです。

そう考えれば悪ではない。
一番悪いのは流通が停滞することですからね。

良いことばかりしゃべる営業マン
悪いことばかりしゃべるへそまがり
カーリースを利用するかどうかは両方の意見を聞いてご判断ください。




それから、実はこのビジネスモデルは見る人の立場によって見方が変わります。

新車を一括、もしくは頭金を入れて残りをローンにして購入できる人にとっては、カーリースに魅力はありません。

ある程度の貯蓄が出来る人、長期的に金銭管理出来る人は利用しないということ。

しかし、貯金の出来ない人、短期的にしか金銭管理出来ない人にとっては非常に魅力的に見えるのです。

言い方キツい？すまんな。
だって本当のことだもん。

とはいえ、人生なにが起こるか分かりません。
頭金が無い。
それでも車が必要になる事もままあります。

そんな時は長期ローンを組めば良くね？

今は金利がクソ安いので銀行で借りればタダみたいな金利で長期ローンを組むことが可能です。
それこそボーナス併用払いを利用すれば縛り無しで月々1万円を実現する事だって可能です。

そしてここ大事よ。

買うときに値引き交渉が出来る。
カーリースは定価販売。

ここの差額で車検代１回分くらいまかなえるって。


そしてここも大事。

現在の中古車相場は慢性的なタマ数不足。
手放すときは高値で売れる可能性が高い。

売るときはいろいろ比べて高い店に売るという方法がある。
リースなら安値で引き取られてしまう。


頭金が用意できない人、事情は分かった。
イヤ、ワカランけど。

「月々1万円」に飛びつく前にもう一度良く考えてみて。
いくらでも方法はあるからさ。



以上、自動車屋のひとりごとでした。

長文におつきあいくださり誠にありがとうございました。

カーリースを論破する その６

カーリースは損だよってことをお伝えしてきましたが、いよいよ終局です。

最後に２つだけカーリースの不利益をお伝えして悪口を締めくくりたいと思います。


【7年後の下取り価格】

7年後の下取り価格を予想して金額設定するのはいいですが、ハッキリといくらで買い取ると明記している会社はありません。

なぜ明記しないのか？

7年後の予想価格は買い取り価格保証ではないからです。

7年後にだいたいこのくらいだろうという金額を予想して設定していますが、その予想がドンピシャで当たるとは限りません。

従って相場が多少変動しても利益に影響の無いように若干低めの金額設定をしてあります。
7年後に返却された契約車輌の相場があらかじめ設定した買い取り価格より高かった場合、返金はあるのか？
ありません。

7年後の相場が設定金額より低かった場合はどうか？
追加で差額を請求される場合があります。
（※ リース会社によってこの対応は違うので注意）

どっちにしてもリース会社は損をしません。

そして7年後の設定金額が低いということはその分7年間の支払いが多いということになります。

カーリースによく似た支払い方法で残価設定ローンというものがありますが、コチラはローン期間終了後の車両価格を高く設定して月々の支払い金額を抑えているのが特徴です。


【残価にも金利がかかってる】
カーリースは7年後の価格を予想して差し引き、その残り分だけ支払う契約に見えますが、実際は違います。

7年間低い金額を払い続け最終支払日に設定した予想価格を一気に支払う契約なのです。
その支払いは車輌を返却（リース会社に売却）することでまかないます。
つまり、最後に物（この場合は車）で支払うワケです。

ここ大事よ。

「物」で支払うから程度が悪かったり相場が安くなったりすると問題があるのです。

あと、物で支払うことを約束していますが、その金額は初めから差し引かれているのでは無く7年後に精算するので結局金利は全額、全期間にかけられます。

ここではカーリースと残価設定ローンを一緒に説明していますが、金利のかけ方は同じです。

カーリースの場合は
金利→リース手数料
残価→7年後の設定価格
と読み替えてください


残価設定ローンにも文句はあるのですがソレを言い出すと終わらないのでやめときます。

ざっと6章にもおよぶ大悪口でしたが言いたいことは出し切りました。


最後にちょこっとフォローだけして終わります。


次が最後

つづく

忘年会のお知らせ 2019

まだ10月ですが忘年会のお知らせです。

大忘年会 2019
11月23日（土・祝）
19:00～

今年は鳥料理です。

早めに告知したんだから予定は空けておいてくださいよ。

みなさんのご参加お待ちしております。


死んだ獣の屍肉をむさぼり喰いましょう！