北陸 富山のくるま売り、タイヤさえついていればなんでも扱います。現在はレーシングカートの話題が中心です。
先日、某ディーラーの待合室で時間を潰すことがあったのですが、そこでの一コマ。
タイヤ交換のシーズンということもあり、それなりに混み合っていました。
「ウチとはずいぶん客層がちがうなぁ~」と思いながら眺めていたのですが、年の頃50代ほどの中年男性が整備士としゃべっています。
どうやらタイヤ交換と点検を頼んでいた様子。
ワイパーは大丈夫だった?
バッテリーはどう?
オイルは?
それからあれ、なんだっけ・・・
そうオイルフィルターの汚れ具合はどうだった?
久しぶりに聞きました。
「オイルフィルターの汚れ具合」って言葉。
わかるかよ、そんなもん。
フィルターという言葉からエアコンのフィルターみたいな物を想像しているのでしょうか?
オイルフィルターは装着した途端に汚れるので目視で汚れを確認することが困難です。
それに一旦取り付けたオイルフィルターは外してしまうとパッキンが痛むので再装着することは好ましくありません。
50年ほど生きてきてそんなことも知らないという事実に驚き。
整備士はなんて答えるのかとそばで聞き耳を立てていたのですが、さすがディーラー整備士、丁寧に答えてました。
オイルフィルターは時期で交換する部品です。今回はまだ交換時期でないので交換していません。とかなんとか。
言われたお客が、フィルターを外して点検していないという点に若干不満の色を浮かべたのは見逃しませんでした。
そもそも、点検の結果は問題なしと言われているのに確認してくる素人ってなんなの、まかしとけよ。
私にディーラー勤めはできませんわ。
さて、前フリが長すぎましたが、メンテナンスと定期交換部品のお話。
自動車には汚れてから、または壊れてから交換する部品もありますが、壊れる前に走行距離で交換する部品も数多くあります。
それについては自動車屋さんにお任せしてください。
で、
カートにもそんな部品は多々あります。
【 ブレーキ系 】
ブレーキパッドは減ったら交換でOKですが、ブレーキフルードはエアが噛む前に定期的に交換してください。
特にトニー系は頻繁に行ってください。
フルード交換せずにレースに臨むなんて論外です。
【 燃料系 】
硬くなった燃料ホースは思わぬトラブルを引き起こしますので、漏れなどなくても定期的に交換をお勧めします。
燃料フィルターもしかり。
透明なので目視で汚れを確認できるのですが、うっすら汚れが堆積している場合は見逃す事もあるのでこれも定期交換してください。
【 アクセルワイヤー 】
ワイヤーアジャスターから出ている部分の角度が悪いと、ワイヤーがこすれている場合があります。
ほつれているなら即交換です。
レース中に切れると最悪ですよ。
【 ベアリング系 】
フロントハブベアリング、リアシャフトベアリング、は清掃すればスムーズになる場合もありますが、清掃しても引っかかるようなら交換です。
ナックルベアリング、ステアリングシャフトベアリングはそうそうダメになりませんがたまに点検してください。
【 駆動系 】
チェーン、スプロケは減っていても走行できますが、減ると切れたり外れたりするリスクが高まるので定期交換してください。
【 キャブ 】
キャブのダイヤフラムのへたりは目視では分かりにくいので時期で交換してください。
それよりもキャブの内部にあるフィルター(通称茶こし)の清掃はこまめにしてください。
ここにゴミが詰まるとキャブセットが狂ってきます。
【 エンジン 】
KTはあまり焼き付きを起こすエンジンではありませんが、使い倒すと大端ベアリングが砕けます。
仕様にもよりますがレースで使う人は10時間ほどでOHするのが一般的。
ホビーでも1年に一回はOHする事をお勧めします。
【 クラッチ 】
SECのクラッチも定期的に清掃してください。
ニードルベアリングも摩耗します。
外側の厚いワッシャーも減ってくるので要点検です。
【 フレームのへたり・アライメント 】
カートは鉄パイプの集合体ですので次第にへたってきます。
クラッシュなどなくてもへたって車高が下がったり、アライメントが狂ったりします。
思い立ったら点検してみましょう。
今パッと思いつくメンテナンスはこんなところでしょうか。
レースからレースへと追われていると落ち着いて整備できないことばかりです。
ですが、12/1(日)の最終戦が終われば北陸のカートはシーズオフに入ります。
この冬に一度しっかりメンテナンスする事をお勧めしますよ。
あ、今はまだ終わった後の話してる場合じゃ無いな。
みなさん12/1(日)の最終戦に向けて準備を怠りなく!
タイヤ交換のシーズンということもあり、それなりに混み合っていました。
「ウチとはずいぶん客層がちがうなぁ~」と思いながら眺めていたのですが、年の頃50代ほどの中年男性が整備士としゃべっています。
どうやらタイヤ交換と点検を頼んでいた様子。
ワイパーは大丈夫だった?
バッテリーはどう?
オイルは?
それからあれ、なんだっけ・・・
そうオイルフィルターの汚れ具合はどうだった?
久しぶりに聞きました。
「オイルフィルターの汚れ具合」って言葉。
わかるかよ、そんなもん。
フィルターという言葉からエアコンのフィルターみたいな物を想像しているのでしょうか?
オイルフィルターは装着した途端に汚れるので目視で汚れを確認することが困難です。
それに一旦取り付けたオイルフィルターは外してしまうとパッキンが痛むので再装着することは好ましくありません。
50年ほど生きてきてそんなことも知らないという事実に驚き。
整備士はなんて答えるのかとそばで聞き耳を立てていたのですが、さすがディーラー整備士、丁寧に答えてました。
オイルフィルターは時期で交換する部品です。今回はまだ交換時期でないので交換していません。とかなんとか。
言われたお客が、フィルターを外して点検していないという点に若干不満の色を浮かべたのは見逃しませんでした。
そもそも、点検の結果は問題なしと言われているのに確認してくる素人ってなんなの、まかしとけよ。
私にディーラー勤めはできませんわ。
さて、前フリが長すぎましたが、メンテナンスと定期交換部品のお話。
自動車には汚れてから、または壊れてから交換する部品もありますが、壊れる前に走行距離で交換する部品も数多くあります。
それについては自動車屋さんにお任せしてください。
で、
カートにもそんな部品は多々あります。
【 ブレーキ系 】
ブレーキパッドは減ったら交換でOKですが、ブレーキフルードはエアが噛む前に定期的に交換してください。
特にトニー系は頻繁に行ってください。
フルード交換せずにレースに臨むなんて論外です。
【 燃料系 】
硬くなった燃料ホースは思わぬトラブルを引き起こしますので、漏れなどなくても定期的に交換をお勧めします。
燃料フィルターもしかり。
透明なので目視で汚れを確認できるのですが、うっすら汚れが堆積している場合は見逃す事もあるのでこれも定期交換してください。
【 アクセルワイヤー 】
ワイヤーアジャスターから出ている部分の角度が悪いと、ワイヤーがこすれている場合があります。
ほつれているなら即交換です。
レース中に切れると最悪ですよ。
【 ベアリング系 】
フロントハブベアリング、リアシャフトベアリング、は清掃すればスムーズになる場合もありますが、清掃しても引っかかるようなら交換です。
ナックルベアリング、ステアリングシャフトベアリングはそうそうダメになりませんがたまに点検してください。
【 駆動系 】
チェーン、スプロケは減っていても走行できますが、減ると切れたり外れたりするリスクが高まるので定期交換してください。
【 キャブ 】
キャブのダイヤフラムのへたりは目視では分かりにくいので時期で交換してください。
それよりもキャブの内部にあるフィルター(通称茶こし)の清掃はこまめにしてください。
ここにゴミが詰まるとキャブセットが狂ってきます。
【 エンジン 】
KTはあまり焼き付きを起こすエンジンではありませんが、使い倒すと大端ベアリングが砕けます。
仕様にもよりますがレースで使う人は10時間ほどでOHするのが一般的。
ホビーでも1年に一回はOHする事をお勧めします。
【 クラッチ 】
SECのクラッチも定期的に清掃してください。
ニードルベアリングも摩耗します。
外側の厚いワッシャーも減ってくるので要点検です。
【 フレームのへたり・アライメント 】
カートは鉄パイプの集合体ですので次第にへたってきます。
クラッシュなどなくてもへたって車高が下がったり、アライメントが狂ったりします。
思い立ったら点検してみましょう。
今パッと思いつくメンテナンスはこんなところでしょうか。
レースからレースへと追われていると落ち着いて整備できないことばかりです。
ですが、12/1(日)の最終戦が終われば北陸のカートはシーズオフに入ります。
この冬に一度しっかりメンテナンスする事をお勧めしますよ。
あ、今はまだ終わった後の話してる場合じゃ無いな。
みなさん12/1(日)の最終戦に向けて準備を怠りなく!
明日は恒例の忘年会です。
明日の忘年会に間に合うまでの胃薬のご注文リミットは本日6時までです。
オプションでウコンドリンクもつけられます。
明日はおわらの走行日でもあるので、
おわらに行って、
走って、
飲む。
こんな流れでよろしくです。
私はおわらには行けませんので、
部品などご入り用の方はウチに寄ってからおわらに向かってください。
さて、それはさておき。
取引業者からカウルステッカーに使えそうな素材が手に入ったのでオリジナルステッカーを作ってみようかと思います。
痛車のラッピングなどに使われている素材らしいので屋外での耐久性は問題なさそう。
痛車と言えば、一般人は痛車を見かけると奇異の目で見ると思いますが、彼らは見られたいのですからドンドン奇異の目で見てあげてください。
きっと中でハァハァ言ってるはず。
知らんけど。
で、
サンプルでもらったシートを貼ってみました。
「業」って(笑)
業の深い人生を歩んでいる私にピッタリ。
ってほっとけ。
おそらくなんとか工業の切れ端だと思います。
トニーカートのフロントカウルのクソみたいな窪みにも綺麗に貼れました。
粘着力も問題ナシ。
コレは使えそうです。
後はデザインよね~
どんなん作ろっかな~
明日の忘年会に間に合うまでの胃薬のご注文リミットは本日6時までです。
オプションでウコンドリンクもつけられます。
明日はおわらの走行日でもあるので、
おわらに行って、
走って、
飲む。
こんな流れでよろしくです。
私はおわらには行けませんので、
部品などご入り用の方はウチに寄ってからおわらに向かってください。
さて、それはさておき。
取引業者からカウルステッカーに使えそうな素材が手に入ったのでオリジナルステッカーを作ってみようかと思います。
痛車のラッピングなどに使われている素材らしいので屋外での耐久性は問題なさそう。
痛車と言えば、一般人は痛車を見かけると奇異の目で見ると思いますが、彼らは見られたいのですからドンドン奇異の目で見てあげてください。
きっと中でハァハァ言ってるはず。
知らんけど。
で、
サンプルでもらったシートを貼ってみました。
「業」って(笑)
業の深い人生を歩んでいる私にピッタリ。
ってほっとけ。
おそらくなんとか工業の切れ端だと思います。
トニーカートのフロントカウルのクソみたいな窪みにも綺麗に貼れました。
粘着力も問題ナシ。
コレは使えそうです。
後はデザインよね~
どんなん作ろっかな~
うちのブログはカートの話題が中心ですが、たまにまったくどうでも良い事を発信しております。
ツイッターを発明したといわれる吉田兼好をリスペクトしておりますので。
あれ?ちがったっけ?
徒然草も枕草子も日々のどうでもいい事を垂れ流しているだけなのに1000年経つと文学ですもんね。
1000年後にこのブログが日の目を見ることを願います。
ンな事あるわけないか。
さて、ウチの会社ではお客様用に結構な頻度でお菓子を購入します。
購入先は主に近所のドラッグストアかスーパーなのですが、たまにお取り寄せグルメみたいな物も注文します。
最近のお勧めはコレ↓
【明月堂 博多通りもん】
博多では有名なお菓子らしいです。
博多には行ったことがありませんが、ネットで美味しいと聞いて注文。
しっとりとした甘みがすごく美味しいです。
ネット通販か博多に行って買うしかないので多少割高ですが、あまりの美味しさに定期的に購入しております。
送料を含めると1個あたり150円~160円になる計算です。
で、
そんな通りもんファンの私に衝撃が走ります。
先日お客さんから差し入れを頂いたのですが、これが通りもんにソックリ!
【セブンイレブン ミルク餡まん】
3個入りで258円なので1個あたり86円。コスパよい。
味はほぼ同じ。目隠しして食べたら分からないです。
明月堂はセブンを訴えても良いレベルの完成度ですわ。
若干セブンの方がミルク感が高いかな?
てか、個人的にはセブンの方が好きかも。
やべーモンを知ってしまったよ。
見かけたら是非購入してみてください。
スッゲ美味しいから。
あと、これにより明月堂の株価が下がらないことを祈ります。
ホント、セブンイレブンはえげつねーな。
ツイッターを発明したといわれる吉田兼好をリスペクトしておりますので。
あれ?ちがったっけ?
徒然草も枕草子も日々のどうでもいい事を垂れ流しているだけなのに1000年経つと文学ですもんね。
1000年後にこのブログが日の目を見ることを願います。
ンな事あるわけないか。
さて、ウチの会社ではお客様用に結構な頻度でお菓子を購入します。
購入先は主に近所のドラッグストアかスーパーなのですが、たまにお取り寄せグルメみたいな物も注文します。
最近のお勧めはコレ↓
【明月堂 博多通りもん】
博多では有名なお菓子らしいです。
博多には行ったことがありませんが、ネットで美味しいと聞いて注文。
しっとりとした甘みがすごく美味しいです。
ネット通販か博多に行って買うしかないので多少割高ですが、あまりの美味しさに定期的に購入しております。
送料を含めると1個あたり150円~160円になる計算です。
で、
そんな通りもんファンの私に衝撃が走ります。
先日お客さんから差し入れを頂いたのですが、これが通りもんにソックリ!
【セブンイレブン ミルク餡まん】
3個入りで258円なので1個あたり86円。コスパよい。
味はほぼ同じ。目隠しして食べたら分からないです。
明月堂はセブンを訴えても良いレベルの完成度ですわ。
若干セブンの方がミルク感が高いかな?
てか、個人的にはセブンの方が好きかも。
やべーモンを知ってしまったよ。
見かけたら是非購入してみてください。
スッゲ美味しいから。
あと、これにより明月堂の株価が下がらないことを祈ります。
ホント、セブンイレブンはえげつねーな。
□■□ ポイントランキング □■□
すでに年間シリーズポイントは渡辺さんがトップで優勝を決めています。
シリーズポイント
1位 13 渡辺 120P
2位 28 津田 91P
このお二人は確定です。
何があっても覆りません。
では3位は誰?
3位 3 松田 62P
3位 12 酒井 62P
なんと松田君と酒井さんが同ポイントです。
同ポイントだった場合
1位の獲得数の多い方が上となります。
が、
お二人とも1位は獲得していません。
となると2位の数で見るのですが、お二人とも2位獲得数は2回で同じ。
この場合さらに3位の獲得数で見るのですが、これまた3回で同じ。
4位の獲得数まで下がってやっと差が出ます。
松田君 3回
酒井さん 2回
コース上で熾烈な争いを繰り広げているお二人ですが、ポイントランキングでも仁義なき戦いが勃発しておりますな。
このようにシリーズ3位の行方は最終戦までもつれ込みました。
3位争いも目が離せませんよ~
そして、この3位争いに燃料を投下すべく、ここで宣言いたします。
シリーズ最後のじゃんけん大会で3位と4位の間には明確な差を設けます。
1位~3位の方は商品をゲットする確率が上がるようにします。
ただ、あくまでも確率なのでどうなるか分かりません。
最後は勝負運です。
最終戦 Rd.11 は12月1日(日)です。
みなさん奮ってご参加くださいませ。
すでに年間シリーズポイントは渡辺さんがトップで優勝を決めています。
シリーズポイント
1位 13 渡辺 120P
2位 28 津田 91P
このお二人は確定です。
何があっても覆りません。
では3位は誰?
3位 3 松田 62P
3位 12 酒井 62P
なんと松田君と酒井さんが同ポイントです。
同ポイントだった場合
1位の獲得数の多い方が上となります。
が、
お二人とも1位は獲得していません。
となると2位の数で見るのですが、お二人とも2位獲得数は2回で同じ。
この場合さらに3位の獲得数で見るのですが、これまた3回で同じ。
4位の獲得数まで下がってやっと差が出ます。
松田君 3回
酒井さん 2回
コース上で熾烈な争いを繰り広げているお二人ですが、ポイントランキングでも仁義なき戦いが勃発しておりますな。
このようにシリーズ3位の行方は最終戦までもつれ込みました。
3位争いも目が離せませんよ~
そして、この3位争いに燃料を投下すべく、ここで宣言いたします。
シリーズ最後のじゃんけん大会で3位と4位の間には明確な差を設けます。
1位~3位の方は商品をゲットする確率が上がるようにします。
ただ、あくまでも確率なのでどうなるか分かりません。
最後は勝負運です。
最終戦 Rd.11 は12月1日(日)です。
みなさん奮ってご参加くださいませ。
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