鈴鹿いってきた 2020 / 3 / 22

2月のレース以降初めての鈴鹿。
今回のメンバーは津田さん、川口さん、そして沢本さん。

沢本さんにはレンタルロックシフターに乗ってもらいました。

沢本さんは鈴鹿の走行経験はあるものの、約8年ぶりだとか。
さらには初めてのミッションカート。
そもそも昨年の秋からカート自体に乗っていないはず。

そんなブランクたっぷりの状態で乗るロックシフター・・・大丈夫か？

しかし、私の予想に反して問題無く乗れている。

セッションを重ねる度にタイムが上がり、午前中だけでそれなりの形になりました。

そしていろいろコツをつかんで昼からのセッション。
おそらくこれ以降は体力がもたないのでコレが最後のタイムアップのチャンス。

結果、53秒台に入りました。

私が初めて鈴鹿で走ったときは55秒とかだったはず。

さすが、今までの経験は伊達じゃない。

初回でこれならもう数回練習をつめばレースに出られそうですね。



これでまた一人ロックシフターの生け贄が誕生しました。



実は今回は沢本さんにつきっきりで私は走っていません。
川口さんも津田さんもほったらかしでした。

最後のセッションだけゆっくりと津田さんの走りを見ることができましたが、驚き。

すごい上手くなってる。

しばらく見ていない間にいつの間にか津田さんが速くなっていました。
やはり猛者どもに揉まれるのは大事ですね。


3/29のおわらカートシリーズは鈴鹿でレベルアップした津田さんが何か光るモノを見せてくれそうですよ。

乞うご期待！！

コールオブなんちゃら

あるディーラーの公式ブログで「スタッフが持ち回りで自分の好きなことや気になっていることを書く」ってものがあるのですが、そのディーラーの若手スタッフがコールオブデューティが好きで、今お気に入りの銃はAK47ですとか書きやがった。

だめだろ～

それはダメだろうよ。

案の定、各方面から苦情が入り炎上したそうです。

ゲームとはいえ人殺しの戦争ゲームが好きって公の場で出すなよ。
ちょっと考えれば分かるやろが。



知らない人にちょいと解説。
コールオブデューティシリーズは一人称視点のシューティングゲームです。
このタイプのゲームは総じてファースト・パーソン・シューティング、
FPSと呼ばれます。

コールオブデューティは複数の会社が交代で開発しているので毎年新作が出る。
シリーズによって人気の上下はあるものの世界中でヒットしている人気FPSです。



え？
私ですか？
大好きですよ。

炎上カモン！

初期の作品からずーっと続けてはや十数年。
毎晩仕事のように20～30人殺してから寝ています。


で、

今回はそんなおっさんゲーマーの恥ずかしい日常を書きたいのでは無いのです。

プロモーションムービーは派手な演出をしていますが実際のプレイはもっと静か。
上級者ほど慎重に行動します。

FPSで大事なのは慌てないこと。
角を曲がるときはそこに敵がいるかもしれないと思って慎重に確認。
飛び出したら撃たれるかもしれないので慎重に確認。

いるかもしれないと想像してから敵に遭遇するのと
想像もしないで敵に遭遇するのでは対処するスピードに差が出ます。

常時「見えない所に敵がいるかもしれない」と思って行動すると死ににくくなります。

・・・あれ？

これって交通安全に通じないか？


違反者講習にはFPSを導入すべきじゃなかろうか？

いや、すべてのドライバーに義務づけすべきでは？

全員が「かもしれない運転」をすれば交通事故は減る！
かもしれない。

直近のカート走行予定

3月21日(土)はおわらのカート枠となっております。

天気予報によると晴れるみたいですね。
最高気温も18℃とか。

翌日の3月22日(日)は鈴鹿ですが、私は21日もおわらにいきます。


さて、気づけばシリーズの開幕戦まであとわずか。
Rd.1は3月29日(日)です。
それまでにまともに練習出来る日はこの21日くらいしかないでしょう。

冬眠していた人は走っておかなければダメですよ。

部品はいっぱい持っていきますので
ナンカコウテクレヤ

レンタルロックシフター 小変更

レンタルロックシフターなる危険な代物を作ったのは以前の記事でお伝えしたかと思います。

そのレンタルロックシフターをうまいことハメて・・・
イヤ、失礼。

上手にプレゼンして、お一人様を新規ご案内することになりました。


ただ、少々小柄なお客様なので私のポジションでは乗れません。
なので各部を微調整しました。

微調整とは言いましたが、すべてがキツキツのミッションカートにおいてソレは容易ではありません。

やってみると帯に短し襷に長し。
加工なんかも必要で結構手間のかかる作業となりました。

興が乗ると止まらないもので、とりあえずお試しのレンタルなのにガチのレース仕様に仕上げました。

どうせなら中途半端なモノじゃなく、良い物に乗って頂きたい。



そして作りながら気づいたのですが、私のロックシフターとこのレンタルロックシフターが同時に走る状況もあるのよね。

となれば、マイクロンだって2つ必要だし



ミッションカートに必須のリアロングハブだって2セット必要



クソ高いOTKのロングハブを用意しましたよ

ゼッケンパネルだってM7にしましたし

エンジンだってフルオーバーホールしてナラシしたばかり

もうカンペキ！



次は3月22日(日)に鈴鹿へ行きます。

一緒に行きたい方はカモン！

OWARAカートシリーズ 2020 エントリー開始

コロナウイルスの影響で各地のイベントが中止されていますが、ここでOWARAカートシリーズ主催者としての見解を申し上げます。

屋外のイベントであること、参加者を多く見積もっても20名程度であること、
この点を踏まえて中止はいたしません。

予定通り行います。

ぶっちゃけ感染する確率で言えば駅を利用するほうが高いんじゃないですか？
イベントやライブハウスより満員電車の方がひどいでしょ。

それを考えたらシリーズなんてその辺を散歩しているようなもんですよ。

ともかく、シリーズに限らず普段の生活から予防対策はしっかりしてください。
コロナ以外にもインフルエンザ、普通の風邪などにも気をつけてくださいね。


さて、

それではシリーズの正式エントリーを開始いたします。



上記エントリー用紙を印刷の上、スポーツ安全保険の保険料1850円を添えて弊社へお持ちください。

例年ですと昨年参加されて今年も継続で参加される方は保険料の入金だけで受け付けていましたが、カートを乗り換えていらっしゃる方も複数いらっしゃいますので、今年は全員に申込用紙のご記入をお願いいたします。

申込用紙はFAXでも構いません。


それでは皆様のご参加心よりお待ちしております。