タカス ミッションカートレース

鈴鹿には中毒性がある。

アナタの人生を損なう恐れがあります。
用法用量を正しく守ってご利用ください。

って注意書きが必要かもしれないね。
もうね、行きたくて仕方ないのよ。

6月のレースは中止になりましたが、通常の走行枠は入っています。

6月7日(日)
6月8日(月)
6月21日(日)

どこかで都合をつけて行こうと思います。

ただ、鈴鹿のレース自体は8月16日(日)まで無いのでしばらくは自主練あるのみです。


で、

レース勘を取り戻すべく、5月31日(日)にタカスサーキットで行われるミッションカートのレースに出ることにしました。

YZ85やYZ125と混走、別賞典らしいです。
速度差があって結構ごちゃごちゃすると思います。

タカスは昔にPRDと4stカートで少し走ったことがある程度。
練習に行く時間が取れないのでレースはぶっつけ本番です。

無事に帰ってきたいですね。

んじゃ、行ってきます。

タイヤ注文リミット

次回の シリーズ Rd.4 はなんと平日開催
5月26日(火)です。

このレースに間に合うようにするタイヤ注文リミットは
5月21日(木)お昼までです。

火曜日開催なのでリミットも少しずれます。

皆さんのご参加お待ちしております。

カウルステッカー張り替え

今年2月の鈴鹿のレースの前にオリジナルカウルステッカーを作成したのですが、レースに間に合うかどうかという微妙なタイミングだったため試作品で出場したのです。

この試作品は製作サイズを間違えてしまったため少し小さいステッカーでしたが、貼ってみると別に違和感もなかったためそのままずーっと使っておりました。

それがコレ↓

寸足らずの試作品


このまま剥がれるまで試作品を使い続けようかとも思いましたが、完成版の新品ステッカーも貼らずに放置すると糊が劣化してしまうので張り替えてみました。


試作品を剥がします。
後で使い道があるのでなるべく丁寧に剥がします。


完成版に張り替え完了。
サイズもピッタリです。

試作品はツヤ無しのマットな仕上げをしましたが、CRG純正ステッカーのような程よいマット感が出なかったため、完成版ではツヤありにしてあります。



ラジエター導風板ステッカーとタンクステッカーも作成。
これは剥がした試作品を流用して作りました。

粘着力が落ちているかと思いきや意外としっかり貼り付けできました。


フロントゼッケンパネルはM6もM7も両方あるのですが、やっぱり私はM6の方がカッコイイと思うのです。

賛同者求む。


こうしてカートを仕上げてみても未だ鈴鹿は休業中。
いったいいつになったら走れるのやら・・・

OWARAカートシリーズ Rd.3 その４

■□■　ポイントランキング　■□■

Rd.3 終了時のランキングはこんな感じ。

1位　１３　渡辺　４９P　
2位　３　　松田　３３P
3位　１２　酒井　１８P
3位　２４　沢田　１８P
5位　１４　山﨑　１５P


まだ始まったばかりですし、有効ポイントは6戦分なので後半は足切りが発生します。
まだまだ結果は分かりませんよ～
シリーズの最後に笑っているのはいったい誰なんでしょうか？

さて、

次回のOWARAカートシリーズ Rd.4 は
5月26日（火）平日開催！！

平日にシリーズを開催するという一部の人だけに向けたスケジュール。

参加しにくいことこの上ないですが、なんとかして出場してください。


それでは次回もよろしくお願いいたします。

OWARAカートシリーズ Rd.3 その３

決勝です。



決勝前のスターティンググリッドの写真をフェイスブックでアップしました。
久しぶりに松田君がポールに居るし。

「果たして誰が一番に帰ってくるのか？！」
とコメントを入れたのです。

誰が1位になるのか？という意味だったのですが、
実際は一番に帰って来たのはエキパイが折れてリタイアした津田さんでした（笑）








決勝はこんな感じでした。


誰しも一度は経験したことがあると思います。
「俺の方が速いのに抜けない」ってことが。

渡辺さんの巧さが光りますね。


【決勝結果】
1位　１３　渡辺　51.196
2位　３　　松田　51.282
3位　２　　高桑　51.294
4位　２４　沢田　51.960
5位　１０　黒田　52.305
DNF　９　津田　51.462