迷惑メールとかフィッシングとか

私のメールアドレスはウインドウズ95の時代から使っていて20年以上変更しておりません。
改めて年月を計算して月日が過ぎ去る早さに驚く（笑）

長年使い続けているせいか、HPに載せているせいか、毎日迷惑メールが100通以上届きます。

迷惑メールならまだかわいい。
所詮はDMやチラシみたなもの。
ウザイけど害はない。

で、

最近多いのがアマゾンや楽天などネット通販会社を騙ったメール。
コッチは完全なるフィッシング詐欺。
犯罪です。


あなたのアカウントに不正アクセスがあることを確認しました。
一時的にロックをかけましたので下記アドレスからパスワードを更新してください。
パスワード更新後にロックは解除されます。




スタイルや文面に多少の違いはあれど概ねこんな感じ。

このリンクをクリックするといろいろ情報入力する画面に飛ばされ、
個人情報を丸ごと盗まれるのです。

そして知らないうちに買い物されて支払い明細が届いて判明するというワケ。


この手のメールに共通しているのは
相手から自分に対する呼び方が「あなた」だということ。
本当にアマゾンから来たメールならコッチの名前を知らない訳が無い。
相手はコッチのメールアドレスしか知らないのです。

こんなものぜ～んぶ無視＆削除でOKです。

どうしても気になるなら届いたメールからでは無く、自分で登録しているブックマークからアマゾンのHPを開いてアカウントを確認してください。


景気が悪くなると詐欺が増えるのでみなさんご注意ください。

詐欺グループは全員タンスの角で小指をぶつければいいのに。



んで、ここまでが前フリ。
ここからが本題。


先日、プロバイダからメールが届きまして、その内容がこんな感じ。

お客様のアカウントから不正にメールが送信されていることが判明しました。
つきましては○月○日にメールの送信を停止させて頂きます。
この件に関しては下記リンクよりパスワードの変更をお願いいたします。

はいはい、キタキタ。
いつものヤツじゃないの。

と、無視していたら本当にメールが送信できなくなりました。

リンクをクリックしてサイトに飛ぶのは危険と判断し、コピーしてアドレスを調べたところどうやら本物っぽい。

本物という事を入念に確認してから問い合わせたら、私のメールアドレスが乗っ取られて大量にメール送信されていたらしい。

どうやら20年変更していないメールパスワードがどこかのタイミングでハックされたようです。


つまり、私の知らないウチに私のアカウントから大量に詐欺メールが送られていたということです。

送信者はアマゾンや楽天に偽装されていますので私の名前が表に出ている訳ではありませんが、なんとも気分の悪い話。

知らない間に詐欺の片棒を担がされていたと思うと腹たつわ～

詐欺グループはサッカーボールを蹴る勢いそのままにタンスの角に小指をぶつければいいのに。


現在はパスワードも変更して正しい状態になりましたので問題はありません。

みなさんも怪しいメールには十分ご注意くださいね。

鈴鹿 行こうぜ！

自粛要請が緩和されて少しずつではありますがいつもの日常が戻ってきております。

しかし、ここで油断してコロナ第２波が起きると大変です。
そんなことがないように各々十分に注意しましょう。

で、

カートの話。
やっと鈴鹿も営業を始めました。

直近のスケジュールだとこんな感じ。

【鈴鹿 南コース カート枠】
6月7日(日)カート ライセンス講習あり
6月8日(月)カート
6月21日(日)カート
7月18日(土)カート ライセンス講習あり

う～ん。
少ない・・・

一番近い7日、8日は用事があって行けません。
なので6月21日(日)に行く予定にします。

走られるときに走っておきましょう。

参加者募集中！

タカス ミッションカート ギア比

今回のタカスのレースではセッティングに関してデータが少なすぎて手探り状態。

基本的に鈴鹿と同じセットで臨んだのですが、シャーシのセットはまあまあ良かったと思います。

悩んだのがギア比。
タカスの最大の特徴である長いストレート、ここにギア比を合わせると立ち上がりのトルクが不足します。

かといって加速重視にするとストレートで頭打ちしてしまいます。

ミッションカートだからまだ良いものの、ＫＴとかＭＡＸとかの変速機を持たないマシンには辛いコースですね。


今回私が選択したギア比は最高速重視
Ｆ１８：Ｒ２１＝1.16

川口さんはもう少し加速重視に振ってこの数値
Ｆ１８：Ｒ２２＝1.22

どっちが良いかの結論は出ませんでした。
どっちでもイケル。




中ストレートの終わりのヘアピン、通称「カゲヤマ」コーナー
ここの走り方に一番悩みました。

中ストレートの後半で6速に入るのですが、そこから一気に2速まで落とす必要があります。
最高速重視の 1.16 では2速に入れてもトルクが細いので、ここを無駄なく走ることがタイムアップには不可欠。

ですが、ココでインに飛び込まれたらこのギア比では挽回は苦しいかも？

続く「ゲッチャン」コーナー
カゲヤマとかゲッチャンとか誰だよ。
失礼。
ここは2速で抜け、Ｓ字は3速で走ります。

問題はこの後。

この後の後半セクションは4速に入るのですが、入れるとトルク不足で加速が悪い。
3速のままだと失速感がある。

どっちつかず。

ですが、このギア比にしないと気持ちよくメイン(裏)ストレートを走れないのです。

感覚的には1.18～1.19がイイ感じなんですけど、手持ちのギアではそれに合わせられないのです。

今度行くときにはいろいろ試してみたいと思います。



タカスの最大の特徴である長いストレート。
コレによるギア比の問題がＫＴなどの一般的なカートを寄せ付けない大きな原因です。

しかし、ミッションカートでギア比問題を克服できれば最高に気持ちイイ！

150kmを超える速度からの最終コーナーへのアプローチはドキドキしますぞ。


みんなもミッションカートやろうぜ。

タカス ミッションカートレースに行ってきた その３

決勝です。

結果から申し上げますと125ccクラスで私が優勝させて頂きました。

が、

エンジンパワーもタイヤのグリップもインチキレベルに高いマシンに乗っているのですから当然の結果とも言えます。

つまりはこういうことですよ。



むしろこんなマシンで参加して場を乱したのでは無いかと今は申し訳ない気持ちです。



とにかく勝ったは良いけど、ぶっちぎりのトップで周回を続けるドライバーが
ギャラリーの目前で首をがっくんがっくん言わせてる恥ずかしい光景。

醜態をさらして帰って来た次第です。

最終的に前方から来る風圧にすら負けて、ストレートでも上を向いていたのはココだけのヒミツです（笑）


ま、いろいろありましたが
久しぶりのミッションカートのレースは楽しかったです。



それにしても誰だよ！
タカスは楽って言ったのは！

超キツイじゃねーか。

タカス ミッションカートレースに行ってきた その２

午後になりレースの準備をしているとポツリポツリと雨が降ってきました。



え～
やめてよ・・・

結局タイムトライアルではバイザーを濡らすものの路面を濡らすには至らず、ドライタイヤでアタック。

そしてこのTTで完全に首が終了しました。

午前中はワイヤーが出そうなズベタイヤで走っていたのでまだ体にかかる負担は少なかったのですが、午後から新品タイヤになってグリップが格段に上がるともうダメ。

分かりやすく言うと、津保川を200ラップ走ったあとみたいな状態になりました。


この後に予選？
無理じゃね？

TTではトップタイムを出したので予選はポールスタート。
ポールがDNSってワケにはいかないなぁ。

で、

そんな予選動画がコチラ


スタートをミスって大きく出遅れ。
川口さんを追いかけている時はなんとか頑張れましたが、抜いてからが地獄。

後ろに川口さんが居るので手は抜けない。
でも首が折れててアクセルが踏めない。
10周の予選でしたがチェッカーが遠いにも遠いにも。

動画にはヘルメットがあまり映りませんがもうグラングランです。

なんとか1位キープで予選をフィニッシュ。

次は決勝15周？
絶対無理ムリ！！