インチキボディ

さて、何を買ったのかというと・・・
コレ↓　マツダアテンザです。


一応、Ｍ用にデフォルメされておりますがツーリングボディさながらのスタイル。
カッコイイじゃないですか。

早速ホビボでシェイクダウンです。
これ・・・
すっげーイイです。

Ｍにあるまじき低重心（笑）きびきび走ります。
更に空気抵抗のせいか、同じモーターなのにストレートのスピードが他車と明かに違うのです。

かなりイイのですが、周囲からはブーイング。そんなのＭじゃないと。
ええ、私もそう思います（笑）
特にシモッチがしつこく絡んでくるのでこのボディはしばらく封印します。

今度はマーチで同条件でやっつけてやる（笑）

魅惑のＭボディ

たった数回の走行ですがマーチがだいぶんボロってきたので、なんかイイボディはないかとネットを巡回。

北海道のノースクラフト
コミカルボディが有名
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沖縄のアクティブホビー
ミニファンのボディですがＭシャーシにも乗る
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大阪のＡＢＣホビー
サニトラやＴＥ２７レビンなど名車あり
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シェブロンモデルズ
シティターボやスバル３６０など
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メジャー所はこんな感じですかね～

実はこの中に私のハートを鷲掴んだボディがあり、勢いに任せて注文したら翌日届きました。

このボディがあのような謗りを受けようとは・・・
この時点では想像だにしておりませんでした。
次回はそのボディのレポートです。

Ｍウイルス

イイ感じにＭシャーシのウイルスが回ってきまして現在の所有者は６人ほど。
すでに持っていた人、新たに購入した人、誰かからもらった人、もらったマシンに買うほどの金額をかけた人（笑）
今後も増えそうな気配です。

正直言って、ＦＦのコンパクトラジコンなんて面白くないと思っていました。
トイラジに毛が生えた程度だと。

いや～甘かったですね。面白いです。

本気のツーリングに比べて手軽であることと、みんな既に工具や充電器等ＲＣの道具は一揃え持っているので、簡単に始められるのが良かった。

千石レギュレーションではボールデフ禁止、オイルダンパー禁止ですので、マシンの性能は似たり寄ったり。この混戦模様がまた面白い。

さあ、このＭの流行病が死滅するまであと○○日！
乗り遅れることのないように！

マーチ 手直し

突然ですが、私はマスキング出来ない子です。
どうしても隙間から色が漏れたり、マスキングと一緒に塗料が剥がれたりと・・・
あと、色が乾くのが待てない子でもあります。

ですから、店長のようにグラデーションやパターンマスキングは出来ないのです。

ですが・・・

自作シールやカッティングシートの切り張りは出来るので、基本的に私のマシーンは白一色＋ステッカーです。

で、ちょっと手直し。



さてさて、次のボディは何にしようかな～
壊すのが前提になってますが・・・（笑）

シェイクダウン → 廃車

さて、ひどいことになった我がＳＸ４ですが、やっとコースデビュー。
換えのボディもないのでそのまま載せました。

おお～なかなか走るじゃないですか！
喜々としてして走っていると店長登場。
さすが店長、マシンも綺麗に仕上がっています。
２台でコースイン！

すると・・・
明らかに動きが違う。聞くと店長はエアレーションダンパーにスポンジを詰めて減衰力（？）を調整したそうです。これは私もまねっこ。

なかなか機敏に走るようになったのですが、時々ノーコンが出てヤな感じ。
初めは中古のAM受信機がイカンのかと思いましたが、答えは簡単でした。
溶けて変形したボディがタイヤに接触していたのです。

そこで現地（ホビボ）で人力板金（手で曲げる）。まるでＷＲＣさながらです。
ぴきっ！とか、ぱきっ！とか音がしたのは気のせいです。きっと（笑）

そんなこんなでシェイクダウンはなかなかイイ走りが出来て非常に満足。
これは以外と・・・
たのし～い～

で、

ＳＸ４はと言うと・・・




ホントにＷＲＣに出たかのような有様で、めでたく廃車となりました。
ソレが昨日の話。
そして今日ニューマシンが完成しました！



Ｋ１２マーチです。

コイツもＳＸ４にしてやろうかと思ったのですが、丸いヘッドライトが目立って違和感が拭えません。説明書通りにマーチにしました。

ＳＸ４はＭ０３のミドルだったのですが、マーチはショート。
ボディどころかホイルベースまで変わったので次回はまたセッティングです。

いやーはまってしまいましたね（笑）