N VAN 買うたった その２

悪口を言うことにかけては全日本クラスの私ですが、前の記事であまりにも N VAN の悪口を言い過ぎました。
なので無理矢理でも良いところを書いておきます。


【FFベースであること】

エブリィ、ハイゼットはFRベースの軽バンなので二輪駆動車はFRとなります。
雪の降る地方の者にとってFRの軽バンはありえません。
リアの軽さのせいでものすごく雪に弱いのです。

従いましてここ富山ではエブリィを買うなら４WDが必須となります。
当然４WDにすると割高になります。そして燃費が悪くなるのを我慢するしかありません。

しかし、FFベースの N VAN は二輪駆動はFFとなるので雪にも強い（それなりに）のです。

FFを選べば購入時にも割安で燃費も良い。
多くの台数を保有する法人にとってはありがたい話。

燃費参考データ（JC08モード)
エブリィ　２WD（FR）17km
　　　　　４WD　　　 16.6km
N VAN　　２WD（FF）23.8km
　　　　　４WD　　　 21.2km　


【充実の安全装備】

ホンダセンシングが全車標準装備となっています。

エブリィやハイゼットにも自動ブレーキは付いていますが、ホンダセンシングに比べると一世代前の基準になります。

N VAN は一番安いモデルでもアダプティブクルーズコントロールとレーンキープアシストが標準装備になっています。エブリィは未装着。




こんなところですかね・・・

長所が２つしか思い浮かばない（笑）

まあ、良い車ですよ。

私も買ったし。



N VAN は何を運ぶのかによって評価が変わって来ます。

N VAN は確かに広い。しかしタテに広いので重ねて積める荷物じゃ無いと積載能力は低くなってしまう。

ビールケースのようにそれ自体が上に連結できる荷物なんて希よ。

ただ、ベッドキットや棚で上方向の空間を活用できたら化ける可能性は高いです。


N VAN はあなたの想像力が試される車だと言えます。


私のブログを読んで購入にブレーキがかかった人、あるいは背中を押された人もいるかもしれません。

なにかご不明の点などあればお気軽にお問い合わせください。


個人的にはフルフラットは犠牲にしてもいいから助手席が豪華なモデルがあればいいなと思います。

今後のマイチェンに期待。

N VAN 買うたった その１

トラックを購入してからというもの、大は小を兼ねまくってしまいハイエースの存在意義がなくなってしまいました。

結局ハイエースは手放したのですが、無くなって初めて分かるありがたみ。
カート意外にもいろいろ使ってたことに気づく。

で、

ちょっとした荷物を運ぶ用にホンダ N VAN を買ってみました。



みなさんが一番気になる問題。
カートは積めるのか？




無理だわ

N VAN は極限まで低床にしてあるので室内にはタイヤハウスの出っ張りがあります。
テールレンズも縦型なのでその分だけ開口部が狭い。

エブリィやハイゼットは荷室の中にタイヤハウスの出っ張りはありません。
テールレンズもバンパーに埋め込まれているのでフラットな床になっています。

上下に広い N VAN
横に広いエブリィ
といったところでしょうか。

N VAN はバイクや自転車などタテに大きい荷物を積むのには適していますが、カートには不向きです。

では、人を乗せるのはどうか？
運転席はそれなりにOK
しかし、それ以外はチャチな簡易シートになっています。
しかも、助手席のシートベルトがドアに内蔵されているため、シートベルトをしたままドアを開けられない。
つまり、助手席にチャイルドシートは着けられないということ。

N BOX の商用バージョンというイメージで買ってみましたが人を乗せるには完全に不向きです。
フルフラットにするためにすべてを犠牲にした男気あふれる軽バン。それが N VAN

しかし、そのフルフラットも使うか？って言うと使わない。
この写真を撮るためにフルフラットにしましたがおそらくもう一生しないでしょう。

この車、広さを追求するあまり、グローボックスや小物入れが一切ありません。
車検証を入れておくスペースもない。

ゴミ箱、ティッシュ、傘、スマホの充電ケーブルなどなど、車を普段使いするなら搭載すべきいろいろな小物を収納する場所が一切無い。

足下に転がしておくか、荷物用の箱でも用意するしかありません。

フルフラットにするときはそれら足下に置いてあるものが邪魔になるので、一旦小物を片付ける必要があります。
メンドイからやらなくなるまでがセット。

N VAN のレビュー動画などをみるとやたら車中泊を推してくるものが多数見受けられます。
たしかに車中泊するにはフルフラットは便利です。


そんな車中泊を夢見るユーザーに送ります。



それでは聞いてください。



「宿を取れ」

OWARAカートシリーズ2021 開幕！

みなさんお待たせしました。
いよいよOWARAカートシリーズが始まります。

【 2021年　カレンダー 】
Rd.1　4月10日 (土)
Rd.2　5月5日 (水・祝)
Rd.3　5月31日 (月)
Rd.4　6月21日 (月)
Rd.5　7月6日 (火)
Rd.6　7月31日 (土)
Rd.7　8月21日 (土)
Rd.8　9月6日 (月)
Rd.9　9月23日 (木・祝)
Rd.10　10月16日 (土)
Rd.11　11月13日 (土)


今年もやります全11戦！
日曜日開催が一回もないので申し訳ないのですが代わりに月曜日がありますよ。
一部の人には嬉しいかもしれません。

参加にあたっては下記申込用紙の記入とスポーツ安全保険の加入が必要です。

Rd.1に参加される方は3月中にお手続きください。




レギュレーションは昨年と同じです。

ノイズボックス　自由
オイル　自由
ダイレクトエンジン　OK

最低重量　145kg
タイヤ指定　BS　SL17　ドライ
　　　　　　BS　SL94　レイン


今年も皆様のご参加お待ちしております。

鈴鹿 行ってきた 2021年3月6日

行ってきました鈴鹿。

事前の天気予報に反して晴れました。

晴れたせいで花粉が飛びまくり。
花粉の薬を飲みまくってもクシャミ鼻水が止まらない。

このご時世ですから当然マスクは着用してます。

で、

花粉の大きさはコロナウイルスの何十倍もの大きさだと聞きました。
マスクで花粉を防げていないのにコロナ防げるワケないよね、これ。

どうなの？教えてエロイ人。


さて、カートの話をしましょう。

翌週が鈴鹿選手権の第１戦ということもあってかなりの来場者数。
なのでピット設営スペースの奪い合い。
もうここからレースは始まっています。

第１戦にはロックシフターはないので私の出番はないのですが、数少ない練習日は有効に活用せねば。

他の参加者からすれば「来週にロックないのに来るなよ」と思われているかもしれませんが、そんなこたぁ知らねぇよ。


朝方は前日の雨が残ってハーフウエットでしたが昼前から快晴になりドライ路面へ。
気温も上昇していきます。

そんな気温の上昇に合わせて予想した空気圧が大ハズレで、結果として新品タイヤを１セッションで壊してしまいました。

痛い出費でしたがこれもデータが取れたと前向きに考えましょう。

鈴鹿は毎回走る度に新しい発見がある。
いつまでたっても「慣れる」ということがない。

だから面白いのか。


私にとっての開幕戦は4月4日の第2戦。
残り1ヶ月を切りました。

それまでにレースに耐える体作りをしなくては。

それには・・・まあ、乗るしかないよね。

基本的に鈴鹿の走行枠があるときは行く予定にしています。
行ける人は一緒に行きましょう！

おわら行ってきた

久しぶりに我らがホームコースであるおわらサーキットに出向きました。



今年の豪雪の余波がまだ残るもののライン上には雪は無く、
走れば走れる、そんな感じ。



山口さんの懸命な除雪作業のおかげでおわらの再始動は早そうです。

んで、

私も再始動に向けておわらの準備をしてきました。
レンタルガレージの整理です。

使用頻度に応じて片づけましたので、頻繁に走る人は手前。
ここ数年走っていないような人のカートは奥に配置しました。

自分のカートを出しやすい位置に置いておきたいなら頻繁に通ってくださいまし。




新しく導入したカート保管のコンテナには段差があるのですが、
コンパネ１枚だけでスムーズに出し入れ可能になりました。




そして元からあるガレージの方は床をコンクリートで補修しました。

以前は床板が腐ってカートスタンドごと埋没するトラブルがありました。
その節は大変ご迷惑をおかけしました。

これでもう大丈夫です。


さて、ここで今一度レンタルガレージのご案内をさせて頂きます。


カートをやりたい！
でも運ぶ車も置く場所もない。
そんな人にレンタルガレージという方法をご提案。

カートがサーキットにあるので、あとは自家用車にガソリンや工具などの荷物を積んでくるだけでOKです。

お手軽にカートを楽しみましょう！


カート保管料　1年間　20000円（タテ置き）
　　　　　　　1年間　28000円（ヨコ置き）

　　　　　　　1ヶ月　2000円（タテ置き）
　　　　　　　1ヶ月　2800円（ヨコ置き）


タテ置きはリアバンパーを外して立てて保管します。
ヨコ置きはカートスタンドに乗せたまま保管します。
ヨコ置きの方がスペースを取るので割高な料金となります。
ヨコ置きできる台数には限りがあります。（現在は余裕があります）



なんだかんだで今週で2月も終わりますね。
3月に入れば富山にも遅い春が訪れます。

いままで冬眠していたみなさん、そろそろ準備をしてくださいね！