瑞浪ＳＬレース参戦記 その５ まとめ

大忘年会
１２月３日（土）
富山駅前付近にて
６：００～

※　参加される方は各ショップまでお早めにお申し込みください。
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いつもはカート祭りの運営としてサポートに徹しておりますが、今回は純粋に自分の為だけにレースを楽しみました。

やっぱカートと言えばバトルですよね。
あれ？どっかで言ったぞこのセリフ（笑）

自分に足りないトコロも浮き彫りになりますし、速いドライバーの走りを間近で見れば勉強になります。

レースに「～だったら」「～してれば」など、たらればは禁物。
結果がすべてです。
今回悔しい思いもしましたが次回のバネにしたいと思います。

予選でスピンしなければ・・・
キャブをヘタに触らなければ・・・
ダメダメ、こんなこと言いっこなし。
すべて次回の糧としましょう。


それから、今回サポートで手伝ってくれた川口君、スミノさん。
どうもありがとうございました。

次はどーすんの？
見てて熱くなったでしょ？どっちが出るの？
サポートするよ～


来年は各ショップオーナーもＳＬレースに乗り気です。
ちょこちょこスポット参戦しますからみんなで行ってきましょう！

瑞浪ＳＬレース参戦記 その４ 決勝

大忘年会
１２月３日（土）
富山駅前付近にて
６：００～

※　参加される方は各ショップまでお早めにお申し込みください。
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書き忘れていましたが、この日はめまぐるしく状況が変化する日でした。
午前中の路面が乾いていく変化や、日光が出ていれば汗ばむくらいなのに雲が出れば急激に下がる気温の変化。
湿度も上がったり下がったり。

公式練習、ＴＴ、予選、決勝と一つとして同じセッティングでは臨みませんでした。

しかし、そのセッティングのどれもが「こんな感じだろう」という予測に基づくもの。試してから調整できるいつもの練習とは違います。

ここらへんの引き出しが地元勢はたくさんあるのでしょうね。


さて、いよいよ決勝。
泣いても笑ってもこれで最後です。

我々ＳＳＳの決勝時刻は３時ごろでした。この時間になると一気に気温が下がり、１３度ほど。
お昼前後は２０度を超えていたのにねぇ。

私は９番スタート。
スタート直後の混乱で順位を落とさないようにせねば。

キャブは相変わらず不機嫌でしたが今度はなんとかスタートできました。
スタートも少し出遅れましたがなんとか順位はキープ。

レース中盤、各車バラけてきた頃、私の前に８番手の選手が射程距離に入りました。

数周後ろをついて分かったのですが、彼は最終コーナー廻りとタコツボが苦手の様子。

タコツボで積めてバックストレートで並ぶ！
Ｓ字でインに飛び込む！

予選のことが頭をよぎりましたがそんなモンにビビってレースができるか！

パッシングは成功。
８番手に順位を上げました。

しかし。
彼もさるもの。ピッタリくっついて離れません。
ストレートで後ろからちょんちょんとプッシングされる始末。

「くそ！」と思うより「そんなにも遅いか俺？」ってすこし笑えてきました。
確かにこの日のエンジンは１３５００回転ほどしか回っていなく、明らかに遅かったです。
最終廻りが速くない（と思う）ドライバーにストレートでやられるのですから。

結局抜き返され９番手に戻ります。
しばらくついて行きましたが、もう一度抜き返すことは出来ず。

最後は前走車の１台がスピンしたようで、繰り上がりで８位フィニッシュです。

瑞浪ＳＬレース参戦記 その３ 予選

大忘年会
１２月３日（土）
富山駅前付近にて
６：００～

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さて、たまさかの上位グリッドに浮かれてはいられません。

予選はどう組み立てるか？

私以下のグリッドはドライタイヤを履いてくるものの、皮むきも終わっていない新品タイヤです。

スタート数周は完全に上位４人が有利です。

私はさらにエア圧を高めにセッティングして序盤に勝負をかけました。
せめて３位くらいは喰ってやるくらいのイキオイで。

ダミーグリッドより全車スタート！

ところがまたエンジンがかからない！

またかよ！！
キャブもさらにイジったのですが、どうにもかからない。

やっとエンジンがかかったときには私は遙か後方へ脱落。

しかし隊列復帰禁止ラインまでに復帰できれば戻れます。

必死で隊列を追いかけます。区間タイム測ったらこのときが一番速かったんじゃねーの？ってくらい頑張りました（笑）

なんとか復帰禁止ライン直前で隊列に復帰できました。

私が乱したわりにはすぐに隊列も整い、これはこのままスタートするんじゃないの？って感じ。

ハイニードルに手をかけて旗振りを見つめます。

振られた！スタート！！
ハイを開けてアクセルＯＮ！
バイーンと加速！・・・しない？！
オイ！！！！

１コーナーまでに３～４台に抜かれました。
私の真後ろの人ゴメン！

一気に８番手あたりまで後退したものの、私の前の集団は皮むきの終わっていないグループ。
コーナーは明らかに私の方が速い。
勝負どころはココしかない！！

タコツボで積めて、バックストレートで並ぶ！
Ｓ字でインをこじ開ける！

スピンしました。

前の集団のウチ、２台をまとめて処理しようと欲をかいたのと、
私のタイヤだって暖まっていなかったのと、
未熟さでスピンしました。

強引にインに飛び込んでスピンしてるのにそれをちゃんと避けてくれた他のドライバーに感謝です。
おかげでクラッシュもなく再スタートできました。

私はこのスピンで順位を落とし、９位で予選を終えました。

瑞浪ＳＬレース参戦記 その２ タイムトライアル

大忘年会
１２月３日（土）
富山駅前付近にて
６：００～

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その後、９：５０からタイムトライアル。（５分間計測）

公式練習の時にくらべ路面はだいぶん乾いてハーフウエット状態になっておりました。
従って、ＴＴはドライタイヤを選択しました。

１５台中、１１台がレインを選択、ドライは私を含め４台でした。

私はキャブに一抹どころか二抹も三抹も不安を抱えて出走です。

エンジンがかからない事を想定して後方からのスタート。
押しがけドンッ！
ポロポロロロ・・・
やっべ、ダメな音だ。
アクセルに神経を集中。
エンジンのご機嫌を伺います。
・・・ブルンッ！！ブロロロ！
よかった～かかったよ。

スタートで出遅れたため前後に誰もいません。
ま、タイムトライアルですからこれはコレで好都合。

とは言え所々濡れているのでドライタイヤは一瞬でグリップを失います。
しかも新品タイヤですから皮がむけるまで滑る滑る。

滑る路面に悪戦苦闘していたら日光が差してきた！！
どんどん湯気があがって乾いていきます。

これは？！
イケるんじゃね？

セッション終盤はほぼドライ路面となり、結果としてドライタイヤの選択は正解でした。

予選順位は・・・

マジかよ！４番手！

ドライタイヤを履いていた４名が上位を占めるという結果になりました。
ま、その中でビリケツですが（笑）


バクチに当たって転がってきた上位グリッド。

さ～次は予選です！

瑞浪ＳＬレース参戦記 その１ 公式練習

大忘年会
１２月３日（土）
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さて、行ってきました。
瑞浪ＳＬカートミーティング。

前日は大雨でしたが当日２０日の予報は曇り時々晴れ。
我々は当日入りで、夜明けとほぼ同時に瑞浪に到着。

雨は降っていませんでしたが、路面には前日の雨が残り、ウエット状態。
しかし湿度は高いものの、気温は既に１６度と比較的暖かい。
太陽が出ればどんどん乾いていくでしょう。

受付、車検と慌ただしく準備をします。

９：００から７分ずつの公式練習が始まります。
TIA→TIA-J→TRY-C→MAX→SS→SSSの順で進みますので、
我々のＳＳＳクラスはおそらく９：４０頃の出走です。

ここで一つ問題が。
路面は未だウエットなのですが、ドライで行くか？レインで行くか？
路面から上がる湯気を見ながらギリギリまで判断を保留。

決断。
公式練習はレインタイヤを履きます。
だって通常の練習ならスリック＋レインもアリですが、開始早々コースアウトしてマシンを壊したくありませんからね。

１５台中、１２台がレインを選択。ドライは３台のみでした。

と　こ　ろ　が。

トラブルはそんなタイヤとは関係ない場所で起こりました。
エンジンがかからない！

キャブを調整しなおして再度コースイン。
７分しかないのに４分ほど無駄にしました。

あっれ～おかしいな？
先週は一発でかかったのになぁ・・・
前日の夜にキャブをオーバーホールしたのがいけなかったのか、
先週とキャブの具合が激変しておりました。


マシンの様子をみることもできずに公式練習は終了。

さ～どうする俺！