北陸 富山のくるま売り、タイヤさえついていればなんでも扱います。現在はレーシングカートの話題が中心です。
6月12日(土)はおわらの走行枠でしたので久しぶりに行ってきました。
持っていったのはもちろんロックシフター。
おわらでロックシフターを走らせるのはすごく久しぶりのような気がします。
今回は鈴鹿用のレースマシンではなく、二軍のレンタルロックシフターを持っていったので、ラジエターは標準サイズ。
この日の最高気温は29℃ほどで、梅雨を飛び越して夏が来たような天気でした。
おわらはギア比的に高回転を維持しているのに直線が短く、水温が下がりにくい。
水冷エンジンにはチト厳しいコース。
標準ラジエターで大丈夫かな?
30℃弱のこの気温で水温は65℃前後をキープしています。
一応許容範囲内ですが、危険域ギリギリでの走行は精神衛生上よくないので、ツインラジエターを再び装着してみました。
標準サイズ シングル
標準サイズ ツイン
本当は大型ラジエターを装着すればいいのですが、それは値段がお高いのであるもので何とかする。
一応JAF規則や鈴鹿にも確認しましたが、ツインラジエターは問題ないようです。
ラジエター規定 1
ラジエター規定 2
リアホイールの中心から55cm以内、高さ50cm以内
この中に収まっていれば2つ装着されていてもOK
ツインラジエターにしたら劇的に温度が下がったので効果はばつぐんだ!
さーて、
これから暑い夏がやってきます。
マシンにも体にもキツイ季節ですね。
しかし、暑くてもレースはあります。
弱音を吐かず頑張りましょう!
持っていったのはもちろんロックシフター。
おわらでロックシフターを走らせるのはすごく久しぶりのような気がします。
今回は鈴鹿用のレースマシンではなく、二軍のレンタルロックシフターを持っていったので、ラジエターは標準サイズ。
この日の最高気温は29℃ほどで、梅雨を飛び越して夏が来たような天気でした。
おわらはギア比的に高回転を維持しているのに直線が短く、水温が下がりにくい。
水冷エンジンにはチト厳しいコース。
標準ラジエターで大丈夫かな?
30℃弱のこの気温で水温は65℃前後をキープしています。
一応許容範囲内ですが、危険域ギリギリでの走行は精神衛生上よくないので、ツインラジエターを再び装着してみました。
標準サイズ シングル
標準サイズ ツイン
本当は大型ラジエターを装着すればいいのですが、それは値段がお高いのであるもので何とかする。
一応JAF規則や鈴鹿にも確認しましたが、ツインラジエターは問題ないようです。
ラジエター規定 1
ラジエター規定 2
リアホイールの中心から55cm以内、高さ50cm以内
この中に収まっていれば2つ装着されていてもOK
ツインラジエターにしたら劇的に温度が下がったので効果はばつぐんだ!
さーて、
これから暑い夏がやってきます。
マシンにも体にもキツイ季節ですね。
しかし、暑くてもレースはあります。
弱音を吐かず頑張りましょう!
■□■ ポイントランキング ■□■
今回のレースの優勝は松田君でした。
予選ではマシントラブルでリタイアしたのに決勝では後ろからスタートして劇的な逆転勝利。
文句なしのレース運び、やはり鈴鹿に参戦していることがプラスに働いたようですね。
TTでは山岸さんがトップ
予選は府中さんがトップ
そして決勝は松田君。
それぞれのセッションでトップがすべて違う。
だれかが易々と独走するような展開は少なくなってきました。
おわらのレベルが上がってきたことをひしひしと感じます。
シリーズランキングに目を移すと今のところ酒井さんがトップです。
ただ、シーズンはまだ始まったばかりです。
これから順位は激しく変動するでしょう。
次回のレースは
6月21日(月)
またも平日の月曜日です。
そしてどう言うワケか
6月20日(日)はおわらの通常のカート枠になっています。
こんなスケジュールなら
日曜日にレースすりゃいいじゃん。
と、思うじゃん。
・
・
・
・
私も思います。
ですが、シーズン初めに告知したカレンダーを直前で変更することはできません。
このカレンダーに合わせて準備している人もいるはずですから。(いるか?)
とにかく。
次のレースも月曜日です。
みなさんのご参加をお待ちしております。
今回のレースの優勝は松田君でした。
予選ではマシントラブルでリタイアしたのに決勝では後ろからスタートして劇的な逆転勝利。
文句なしのレース運び、やはり鈴鹿に参戦していることがプラスに働いたようですね。
TTでは山岸さんがトップ
予選は府中さんがトップ
そして決勝は松田君。
それぞれのセッションでトップがすべて違う。
だれかが易々と独走するような展開は少なくなってきました。
おわらのレベルが上がってきたことをひしひしと感じます。
シリーズランキングに目を移すと今のところ酒井さんがトップです。
ただ、シーズンはまだ始まったばかりです。
これから順位は激しく変動するでしょう。
次回のレースは
6月21日(月)
またも平日の月曜日です。
そしてどう言うワケか
6月20日(日)はおわらの通常のカート枠になっています。
こんなスケジュールなら
日曜日にレースすりゃいいじゃん。
と、思うじゃん。
・
・
・
・
私も思います。
ですが、シーズン初めに告知したカレンダーを直前で変更することはできません。
このカレンダーに合わせて準備している人もいるはずですから。(いるか?)
とにかく。
次のレースも月曜日です。
みなさんのご参加をお待ちしております。
遅くなりましたがシリーズRd.3のお話です。
今年のシリーズは日曜日開催がありません。
鈴鹿のレースと被る日は避けなければならないため、こんな結果となっています。
「ならば減らそう」
とならないのがOWARAカートシリーズです。
コロナ禍でも11戦の開催を維持してます。
そのため平日にもレースを開催するという狂ったスケジュール。
今回はド平日の月曜日にレースが行われました。
みなさん仕事をやりくりして頂いて参加してくれました。
本当にありがとうございました。
特に有給を使ってまで撮影に来てくれた辻村さんには感謝しかありません。
津幡に足向けて寝られんな。
予選
決勝
参加人数は少なめでしたが大変見応えのあるバトルが繰り広げられました。
これくらい接戦なら私もしゃべることがいっぱいあるので、実況のしがいがあります。
ほんと皆さんお疲れ様でした。
今年のシリーズは日曜日開催がありません。
鈴鹿のレースと被る日は避けなければならないため、こんな結果となっています。
「ならば減らそう」
とならないのがOWARAカートシリーズです。
コロナ禍でも11戦の開催を維持してます。
そのため平日にもレースを開催するという狂ったスケジュール。
今回はド平日の月曜日にレースが行われました。
みなさん仕事をやりくりして頂いて参加してくれました。
本当にありがとうございました。
特に有給を使ってまで撮影に来てくれた辻村さんには感謝しかありません。
津幡に足向けて寝られんな。
予選
決勝
参加人数は少なめでしたが大変見応えのあるバトルが繰り広げられました。
これくらい接戦なら私もしゃべることがいっぱいあるので、実況のしがいがあります。
ほんと皆さんお疲れ様でした。
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