北陸 富山のくるま売り、タイヤさえついていればなんでも扱います。現在はレーシングカートの話題が中心です。
おわらカート祭り2015 逆走耐久
2015年6月7日(日)
雨天決行
-----------------
さて、逆走まつりの締め切りも近づいて参りました。
申し込み締め切りは5/30(土)です。
それまでにFAXをお願いしますよ~
逆走って簡単に言いましても最近のおわらで逆走は全然やっていませんでした。
誰も走った事の無い逆走。
いったいどうなってしまうのか?!
ちょっとテストした感じを載せておきますね。
■□■ おわら逆走コース図(暫定)■□■
暫定版につき今後変更もあり得ますのでご注意ください。
走ってみて感じたこと。
「おわらってアップダウンがスゲーな」です。
いつもは気にしない下りが逆では上りとなって襲ってきます。
ホームストレート
結構下っていてスピードが乗ります。
逆1コーナー
スゴイ荒れています。スピードが乗ってからのバンプなのでカートが暴れます。
コースインしてくる車輌に注意!!
逆2コーナー
ここまでかなり下っているのでスピードが乗りまくります。
入り口が広いわりに奥が狭い難しいコーナーとなります。
はみ出し注意!!
この後は上りなので失速するとツライです。
逆3~逆4
まあ、道なりに。
逆4の出口でもはみ出しに注意です。
逆5~逆6
下りの複合コーナーとなります。
ここも奥が狭く難しいコーナー
逆7~逆8
道なりに
最終ヘアピン
入り口は広く様々なラインでアプローチ可能です。
パッシングポイントになるか?!
出口は上りなので失速注意!
特設シケイン
短いながらもストレートで乗ったスピードを殺す。
そこから左右の切り返し。
おわらには無かったコーナーです。
パイロンタッチは周回数減算のペナルティですので無理は禁物です。
ギア比
特設シケインに合わせて加速重視のギアを選ぶと下りのストレートがフケきって厳しい。
かといって最高速重視だと立ち上がりの上りで失速する。
正直言って私にも正解が分かりません。
午前中のフリー走行で正解のギアとセッティングを見つけてください。
奥が狭いコーナーが多いのではみ出しは特に注意です。
そこからの押しがけは上りですのでかなりツライですよ。
一言で言えばこの逆走、かなり面白いタフなコースとなりますね。
みなさんイメトレしておいてくださいよ~
祭り本番は6/7(日)ですが、前日の6/6(土)はカート枠が入っています。
いつもと違ってバイク/カートのハーフではなく、カートのみの走行枠です。
一般のお客様もいらっしゃるので初めから逆走するわけにはいきませんが、
夕方の終わり時間あたりに逆走の時間を設けます。
少しでも練習走行が欲しいこの逆走。
僅かですが前日練習も可能です。
それでは皆さん頑張ってください!
あ、エントリーがまだお済みでないチームはお早めにお願いいたしますよ~
2015年6月7日(日)
雨天決行
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さて、逆走まつりの締め切りも近づいて参りました。
申し込み締め切りは5/30(土)です。
それまでにFAXをお願いしますよ~
逆走って簡単に言いましても最近のおわらで逆走は全然やっていませんでした。
誰も走った事の無い逆走。
いったいどうなってしまうのか?!
ちょっとテストした感じを載せておきますね。
■□■ おわら逆走コース図(暫定)■□■
暫定版につき今後変更もあり得ますのでご注意ください。
走ってみて感じたこと。
「おわらってアップダウンがスゲーな」です。
いつもは気にしない下りが逆では上りとなって襲ってきます。
ホームストレート
結構下っていてスピードが乗ります。
逆1コーナー
スゴイ荒れています。スピードが乗ってからのバンプなのでカートが暴れます。
コースインしてくる車輌に注意!!
逆2コーナー
ここまでかなり下っているのでスピードが乗りまくります。
入り口が広いわりに奥が狭い難しいコーナーとなります。
はみ出し注意!!
この後は上りなので失速するとツライです。
逆3~逆4
まあ、道なりに。
逆4の出口でもはみ出しに注意です。
逆5~逆6
下りの複合コーナーとなります。
ここも奥が狭く難しいコーナー
逆7~逆8
道なりに
最終ヘアピン
入り口は広く様々なラインでアプローチ可能です。
パッシングポイントになるか?!
出口は上りなので失速注意!
特設シケイン
短いながらもストレートで乗ったスピードを殺す。
そこから左右の切り返し。
おわらには無かったコーナーです。
パイロンタッチは周回数減算のペナルティですので無理は禁物です。
ギア比
特設シケインに合わせて加速重視のギアを選ぶと下りのストレートがフケきって厳しい。
かといって最高速重視だと立ち上がりの上りで失速する。
正直言って私にも正解が分かりません。
午前中のフリー走行で正解のギアとセッティングを見つけてください。
奥が狭いコーナーが多いのではみ出しは特に注意です。
そこからの押しがけは上りですのでかなりツライですよ。
一言で言えばこの逆走、かなり面白いタフなコースとなりますね。
みなさんイメトレしておいてくださいよ~
祭り本番は6/7(日)ですが、前日の6/6(土)はカート枠が入っています。
いつもと違ってバイク/カートのハーフではなく、カートのみの走行枠です。
一般のお客様もいらっしゃるので初めから逆走するわけにはいきませんが、
夕方の終わり時間あたりに逆走の時間を設けます。
少しでも練習走行が欲しいこの逆走。
僅かですが前日練習も可能です。
それでは皆さん頑張ってください!
あ、エントリーがまだお済みでないチームはお早めにお願いいたしますよ~
おわらカート祭り2015 逆走耐久
2015年6月7日(日)
雨天決行
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最近にわかに盛り上がってきている4stカート。
初心者に優しいレンタル用からパンチの効いた仕様の4stまでいろいろな種類のエンジンがございます。
人気の秘訣はその手軽さでしょうか。
2stほどシビアなメンテが必要でないため、ある程度の準備がしてあればいつでも簡単に乗れるのがいいですね。
4stはトルクもあって乗りやすいので初心者にオススメ。
2stのような超高回転まで回らないので、エンジン音も静か。
2stの「キーン」と甲高いエンジン音は初心者の恐怖心を煽る(らしい)ので
その点でも乗りやすいって寸法です。
完全にレンタル仕様の4stカートはこんなの↓
ビレルのN35が一般的。
強固なバンパーに護られており、耐久性はピカイチ。
ですがその反面、重くて軽快感に乏しいのです。
そこで最近注目を浴びているのがスポーツカートと呼ばれるカート。
我々の乗るような2st用のレーシングカートに4stエンジンを載せちゃったものです。
元がレーシングカートですから動きは機敏。
載せるエンジン次第では2stと同等のスピードも出せます。
第一線を退いた旧型のレーシングカートに4stを載せるとイイ感じに仕上がるのです。
今、おわらに置いてある4stカートもそんな感じのカート達です。
ただ、もともと2stを載せることが前提の旧型カートには簡単に4stを載せることができないのです。
そこで!
作ったのがこの商品!
4st用オフセットプレートです。
もともとカートに付属するマウントにはKT穴、もしくはPRD穴が空いているはずです。
その穴を流用してプレートを取り付けし、任意にずらした位置に新しいエンジンを取り付るアイテムです。
オフセット位置はカートによって様々なのでワンオフ製作となります。
価格は1万円前後を予定しております。
一般的な4stマウントより低い位置で取り付けできるため低重心化も狙えます。
ただ、エンジンが少し前傾して固定されるのでオイル交換時には注意が必要です。
コレさえあれば大体のカートに4stエンジンを搭載することが可能です。
興味のある方はご連絡ください。
2015年6月7日(日)
雨天決行
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最近にわかに盛り上がってきている4stカート。
初心者に優しいレンタル用からパンチの効いた仕様の4stまでいろいろな種類のエンジンがございます。
人気の秘訣はその手軽さでしょうか。
2stほどシビアなメンテが必要でないため、ある程度の準備がしてあればいつでも簡単に乗れるのがいいですね。
4stはトルクもあって乗りやすいので初心者にオススメ。
2stのような超高回転まで回らないので、エンジン音も静か。
2stの「キーン」と甲高いエンジン音は初心者の恐怖心を煽る(らしい)ので
その点でも乗りやすいって寸法です。
完全にレンタル仕様の4stカートはこんなの↓
ビレルのN35が一般的。
強固なバンパーに護られており、耐久性はピカイチ。
ですがその反面、重くて軽快感に乏しいのです。
そこで最近注目を浴びているのがスポーツカートと呼ばれるカート。
我々の乗るような2st用のレーシングカートに4stエンジンを載せちゃったものです。
元がレーシングカートですから動きは機敏。
載せるエンジン次第では2stと同等のスピードも出せます。
第一線を退いた旧型のレーシングカートに4stを載せるとイイ感じに仕上がるのです。
今、おわらに置いてある4stカートもそんな感じのカート達です。
ただ、もともと2stを載せることが前提の旧型カートには簡単に4stを載せることができないのです。
そこで!
作ったのがこの商品!
4st用オフセットプレートです。
もともとカートに付属するマウントにはKT穴、もしくはPRD穴が空いているはずです。
その穴を流用してプレートを取り付けし、任意にずらした位置に新しいエンジンを取り付るアイテムです。
オフセット位置はカートによって様々なのでワンオフ製作となります。
価格は1万円前後を予定しております。
一般的な4stマウントより低い位置で取り付けできるため低重心化も狙えます。
ただ、エンジンが少し前傾して固定されるのでオイル交換時には注意が必要です。
コレさえあれば大体のカートに4stエンジンを搭載することが可能です。
興味のある方はご連絡ください。
おわらカート祭り2015 逆走耐久
2015年6月7日(日)
雨天決行
-----------------
【パーツ価格改定のお知らせ】
日頃のご愛顧ありがとうございます。
逆風吹き荒れるモータースポーツ界ではありますが、お客様に安価で楽しい体験をご提供するため、なんとかやりくりしてやって来ました。
しかしながら此度、仕入問屋の関係で若干値上がりせざるを得ないパーツが発生しました。
企業努力で値上げ幅はなんとか抑えるようにいたしますが、
お客様にも多少のご負担をお願いしてしまうことになりそうです。
ここでの具体的なお値段発表は差し控えさせて頂きますが、
数百円~千円前後値上がりしてしまうパーツがあります。
弊社もより一層の努力をしてまいりますので今後ともご愛顧の程よろしくお願いいたします。
RSナカツチ
中土和徳
2015年6月7日(日)
雨天決行
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【パーツ価格改定のお知らせ】
日頃のご愛顧ありがとうございます。
逆風吹き荒れるモータースポーツ界ではありますが、お客様に安価で楽しい体験をご提供するため、なんとかやりくりしてやって来ました。
しかしながら此度、仕入問屋の関係で若干値上がりせざるを得ないパーツが発生しました。
企業努力で値上げ幅はなんとか抑えるようにいたしますが、
お客様にも多少のご負担をお願いしてしまうことになりそうです。
ここでの具体的なお値段発表は差し控えさせて頂きますが、
数百円~千円前後値上がりしてしまうパーツがあります。
弊社もより一層の努力をしてまいりますので今後ともご愛顧の程よろしくお願いいたします。
RSナカツチ
中土和徳
おわらカート祭り2015 逆走耐久
2015年6月7日(日)
雨天決行
-----------------
■□■ ポイントランキング ■□■
現在ランキングトップはおりた君。
2位が渡辺さん
3位が山崎さん
となっております。
シリーズ各回のポイントは1~3位まではそれぞれ1ポイント差です。
1位を獲っても2位とのポイント差は僅か1ポイント。
つまり、TTで一番時計を出してファーステストポイント(FP)をもぎ取り、
且つ上位入賞することが大事。
この2015シリーズはFPを獲得した者がスピンで下位に沈むという出来事が2回連続で起こっております。
Rd.1は川口君、Rd.2は山岸さん。
二度有ることは三度ある?
次回はお気を付けください。
シリーズはまだ始まったばかり。
この先も何が起こるか分かりませんよ~
次回Rd.3は 6月27日(土)
土曜日なので参加しにくい方もいらっしゃるとは思いますが、そこはなんとかして是非出場してください。
カート祭り 逆走 耐久 もご参加お待ちしております。
それでは皆様どうぞよろしくお願いいたします。
2015年6月7日(日)
雨天決行
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■□■ ポイントランキング ■□■
現在ランキングトップはおりた君。
2位が渡辺さん
3位が山崎さん
となっております。
シリーズ各回のポイントは1~3位まではそれぞれ1ポイント差です。
1位を獲っても2位とのポイント差は僅か1ポイント。
つまり、TTで一番時計を出してファーステストポイント(FP)をもぎ取り、
且つ上位入賞することが大事。
この2015シリーズはFPを獲得した者がスピンで下位に沈むという出来事が2回連続で起こっております。
Rd.1は川口君、Rd.2は山岸さん。
二度有ることは三度ある?
次回はお気を付けください。
シリーズはまだ始まったばかり。
この先も何が起こるか分かりませんよ~
次回Rd.3は 6月27日(土)
土曜日なので参加しにくい方もいらっしゃるとは思いますが、そこはなんとかして是非出場してください。
カート祭り 逆走 耐久 もご参加お待ちしております。
それでは皆様どうぞよろしくお願いいたします。
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