北陸 富山のくるま売り、タイヤさえついていればなんでも扱います。現在はレーシングカートの話題が中心です。
■□■ ポイントランキング ■□■
まだシリーズは始まったばかりです。
このランキング票が半分ほど記入された頃には大勢は決しているでしょうか？
それとも最終戦までもつれ込むのでしょうか？
こうして一覧にしてみるとTONYとCRGが多いですね。
理由は明白。私のせいなんですけど（笑）
昨年エントリーされていた方でまだエントリーされていない方にご連絡します。
第二戦までは昨年のゼッケンナンバーを空けてありますが、第二戦にもエントリーされなかった場合は順次別の方で埋めて行きます。
今年も参加されるのであればお早めのエントリーを願います。
次回第二戦は 5月3日（火・祝）です。
もう？ はえーな。
全9戦ともなると毎月レースがあるような計算になります。
のんびりはできません。
早く次戦にフォーカスしてくださいね。
それではまた！
まだシリーズは始まったばかりです。
このランキング票が半分ほど記入された頃には大勢は決しているでしょうか？
それとも最終戦までもつれ込むのでしょうか？
こうして一覧にしてみるとTONYとCRGが多いですね。
理由は明白。私のせいなんですけど（笑）
昨年エントリーされていた方でまだエントリーされていない方にご連絡します。
第二戦までは昨年のゼッケンナンバーを空けてありますが、第二戦にもエントリーされなかった場合は順次別の方で埋めて行きます。
今年も参加されるのであればお早めのエントリーを願います。
次回第二戦は 5月3日（火・祝）です。
もう？ はえーな。
全9戦ともなると毎月レースがあるような計算になります。
のんびりはできません。
早く次戦にフォーカスしてくださいね。
それではまた！
[1回]
決勝です。
【決勝結果】
（敬称略）
1位 １３ 渡辺 －－－
2位 ４ おりた 51.079
3位 ２０ 山岸 51.200
4位 ３７ 酒井 51.124
5位 ２ 高桑 51.371
6位 ２９ ｵﾄｳｻﾝ 51.884
7位 ３ 松田 51.598
8位 ８ 鷹西 52.106
9位 ３０ 沢本 53.036
10位 ３８ 大橋 －－－
11位 ４４ 末田 51.792
12位 ２８ 津田 51.556
重量失格 ３１ 山下 51.389
第一戦は渡辺さんが1位を獲得。
10分間TT、スーパーラップ、予選、決勝とすべてトップの完全勝利です。
いやスバラシイ！
正直、今の渡辺さんに勝てる気しないな。
う～ん、どうしようか・・・
渡辺さんに迫れる刺客（ミサイル）を用意しないとな（笑）
レース日にはニュータイヤが必須となったり、新車が登場したり、ここ最近のおわらはかなりのハイレベル。
もはやSLレースにも遜色ないレベルとなっております。
昔の中古タイヤでワイワイやってた頃とは違いますね。
ただ、1位と2位が喫煙所で談笑しているこの雰囲気はおわらならでは。
違うチームともギスギスしないのは良いですね。
この良いムードを維持しつつもラウンドが進むにつれレースはヒートアップしてくるワケですよ。
みなさんお怪我の無いようにお願いしますよ。
このおわらシリーズ、回を重ねる毎に参加人数も増えて賑わいを増してきております。
見てても楽しいし、参加すればなお楽しい。
いつかタイミングが合えば私も参加したいです。
その時は一番ギスギスしてるのは私なんですがね（笑）
【決勝結果】
（敬称略）
1位 １３ 渡辺 －－－
2位 ４ おりた 51.079
3位 ２０ 山岸 51.200
4位 ３７ 酒井 51.124
5位 ２ 高桑 51.371
6位 ２９ ｵﾄｳｻﾝ 51.884
7位 ３ 松田 51.598
8位 ８ 鷹西 52.106
9位 ３０ 沢本 53.036
10位 ３８ 大橋 －－－
11位 ４４ 末田 51.792
12位 ２８ 津田 51.556
重量失格 ３１ 山下 51.389
第一戦は渡辺さんが1位を獲得。
10分間TT、スーパーラップ、予選、決勝とすべてトップの完全勝利です。
いやスバラシイ！
正直、今の渡辺さんに勝てる気しないな。
う～ん、どうしようか・・・
渡辺さんに迫れる刺客（ミサイル）を用意しないとな（笑）
レース日にはニュータイヤが必須となったり、新車が登場したり、ここ最近のおわらはかなりのハイレベル。
もはやSLレースにも遜色ないレベルとなっております。
昔の中古タイヤでワイワイやってた頃とは違いますね。
ただ、1位と2位が喫煙所で談笑しているこの雰囲気はおわらならでは。
違うチームともギスギスしないのは良いですね。
この良いムードを維持しつつもラウンドが進むにつれレースはヒートアップしてくるワケですよ。
みなさんお怪我の無いようにお願いしますよ。
このおわらシリーズ、回を重ねる毎に参加人数も増えて賑わいを増してきております。
見てても楽しいし、参加すればなお楽しい。
いつかタイミングが合えば私も参加したいです。
その時は一番ギスギスしてるのは私なんですがね（笑）
[1回]
予選です。
辻村さんありがとうございます。
ぜんぜん関係ないけど「辻」って言う時、私が習ったときはしんにょうの点は1つだったんですよね。
いつのまに2つになったのかしら？
どうでもいいけど。
いままではレース中の順位の推移を文章にしておりましたが、百聞は一見に如かず。
どうぞ動画をご覧ください。
決して面倒になってラクしている訳では無いですよ（笑）
【予選結果】
（敬称略）
1位 １３ 渡辺 51.028
2位 ２０ 山岸 50.814
3位 ４ おりた 50.950
4位 ３７ 酒井 51.426
5位 ２８ 津田 51.449
6位 ２ 高桑 51.365
7位 ８ 鷹西 51.789
8位 ２９ ｵﾄｳｻﾝ 51.759
9位 ３ 松田 51.892
10位 ３０ 沢本 53.251
11位 ３８ 大橋 54.688
DNS ４４ 末田
重量失格 ３１ 山下 51.546
次は決勝です。
辻村さんありがとうございます。
ぜんぜん関係ないけど「辻」って言う時、私が習ったときはしんにょうの点は1つだったんですよね。
いつのまに2つになったのかしら？
どうでもいいけど。
いままではレース中の順位の推移を文章にしておりましたが、百聞は一見に如かず。
どうぞ動画をご覧ください。
決して面倒になってラクしている訳では無いですよ（笑）
【予選結果】
（敬称略）
1位 １３ 渡辺 51.028
2位 ２０ 山岸 50.814
3位 ４ おりた 50.950
4位 ３７ 酒井 51.426
5位 ２８ 津田 51.449
6位 ２ 高桑 51.365
7位 ８ 鷹西 51.789
8位 ２９ ｵﾄｳｻﾝ 51.759
9位 ３ 松田 51.892
10位 ３０ 沢本 53.251
11位 ３８ 大橋 54.688
DNS ４４ 末田
重量失格 ３１ 山下 51.546
次は決勝です。
[1回]
昔の人も言うとった。
コラボレーション数有れど、小倉＆マーガリンに勝るものなし。
私もそう思います。
パンに小倉とマーガリンを載せるのが一般的ですが、
先日ふとした思いつきでたい焼きにマーガリンを塗り込んでみました。
これが激ウマ。
今度はあずきバーに塗り込んでみたいと思います。
何が言いたいかと言いますと、「やってみなけりゃわからない」ということです。
カートのセッティングでもセオリーを無視した作業が功を奏することもあるということ。
フロアパネル2枚重ねやシートステー3本がけ、フレームに金ノコで切れ込み、等々。
先人達はそりゃあ何でもやったと聞いております。
なんでも試してみましょう。
あ、でも基本をおろそかにしてはいけませんよ。
良いとされる基本形には意味があるのですから。
それをやってみて尚の味付けの話です。
さて、大変遅くなりまして申し訳ありません。
シリーズのレポートです。
長期の冬眠から覚めて北陸のカート乗りが集いました。
その数13名！
そしてその中の6名ほどがカートを乗り換えて参戦。
意気込みが感じられます。
この日は晴れでしたが少し肌寒く、夕方から雨の予報というまったくOWARAｶｰﾄｼﾘｰｽﾞらしい天気。
先ほど触れたカートを乗り換えた方の中にはスケジュールの関係でぶっつけ本番初走行という人もいらっしゃいました。
テストが不十分なのはみんな一緒。
フリー走行では少しでも感触を掴もうとみなさん必死で走り込みます。
そして迎えたタイムトライアル。
今年から午後にあるレースはすべてスーパーラップありのTTとなります。
まずは10分間TT
このTTの上位6名がスーパーラップ進出となります。
【10分間TT結果】
（敬称略）
1位 １３ 渡辺 50.930
2位 ２０ 山岸 50.936
3位 ４ おりた 51.301
4位 ３７ 酒井 51.387
5位 ２８ 津田 51.404
6位 ４４ 末田 51.509
7位 ２ 高桑 51.584
8位 ２９ ｵﾄｳｻﾝ 51.635
9位 ８ 鷹西 51.923
10位 ３ 松田 52.290
11位 ３０ 沢本 52.617
12位 ３８ 大橋 54.031
重量失格 ３１ 山下 52.068
10分間TTのトップは渡辺さん、2位山岸さんとの差は僅か0.006秒
でもこれで喜んではいられません。
次はスーパーラップです。
これで1位を取らないとファーステストポイントはもらえません。
6位末田さんからワンラップアタック開始。
52.247というタイム。これが基準タイムとなります。
続けてスタートした5位津田さんは52.643と末田さんに届かず、順位が入れ替わります。
4位酒井さんはミスしたのかタイムが伸びず52.823というタイム。6位に転落しました。
これがスーパーラップの怖い所。
ワンラップで確実にタイムを出すメンタルも必要になります。
ミスは許されません。
3位スタートのおりた君は51.848と51秒台に入れてきます。
暫定3位。
続けて2位スタートの山岸さんは51.746とワンラップアタックでも乱れません。
暫定2位。
そして最後にアタックするのは渡辺さん。
最終スタートのためタイヤがすでに冷えております。
出走順が後になるので10分間TTでトップを取るのも良いとは言えないのです。
理想は6位タイムを出し、まだ冷え切っていないタイヤで良いタイムを出すのがベスト。
そ し て ・・・
渡辺さんのタイムは51.498
一番不利な状況にも関わらずトップタイムをマーク。
2位をコンマ３ほど突き放し文句なしの1位。
ファーステストポイントは渡辺さんの物となりました。
【TT最終結果】
（敬称略）
1位 １３ 渡辺 51.498
2位 ２０ 山岸 51.746
3位 ４ おりた 51.848
4位 ４４ 末田 52.247
5位 ２８ 津田 52.643
6位 ３７ 酒井 52.823
－－－ ここまでスーパーラップ －－－
7位 ２ 高桑 51.584
8位 ２９ ｵﾄｳｻﾝ 51.635
9位 ８ 鷹西 51.923
10位 ３ 松田 52.290
11位 ３０ 沢本 52.617
12位 ３８ 大橋 54.031
重量失格 ３１ 山下 52.068
さて、次は予選です。
コラボレーション数有れど、小倉＆マーガリンに勝るものなし。
私もそう思います。
パンに小倉とマーガリンを載せるのが一般的ですが、
先日ふとした思いつきでたい焼きにマーガリンを塗り込んでみました。
これが激ウマ。
今度はあずきバーに塗り込んでみたいと思います。
何が言いたいかと言いますと、「やってみなけりゃわからない」ということです。
カートのセッティングでもセオリーを無視した作業が功を奏することもあるということ。
フロアパネル2枚重ねやシートステー3本がけ、フレームに金ノコで切れ込み、等々。
先人達はそりゃあ何でもやったと聞いております。
なんでも試してみましょう。
あ、でも基本をおろそかにしてはいけませんよ。
良いとされる基本形には意味があるのですから。
それをやってみて尚の味付けの話です。
さて、大変遅くなりまして申し訳ありません。
シリーズのレポートです。
長期の冬眠から覚めて北陸のカート乗りが集いました。
その数13名！
そしてその中の6名ほどがカートを乗り換えて参戦。
意気込みが感じられます。
この日は晴れでしたが少し肌寒く、夕方から雨の予報というまったくOWARAｶｰﾄｼﾘｰｽﾞらしい天気。
先ほど触れたカートを乗り換えた方の中にはスケジュールの関係でぶっつけ本番初走行という人もいらっしゃいました。
テストが不十分なのはみんな一緒。
フリー走行では少しでも感触を掴もうとみなさん必死で走り込みます。
そして迎えたタイムトライアル。
今年から午後にあるレースはすべてスーパーラップありのTTとなります。
まずは10分間TT
このTTの上位6名がスーパーラップ進出となります。
【10分間TT結果】
（敬称略）
1位 １３ 渡辺 50.930
2位 ２０ 山岸 50.936
3位 ４ おりた 51.301
4位 ３７ 酒井 51.387
5位 ２８ 津田 51.404
6位 ４４ 末田 51.509
7位 ２ 高桑 51.584
8位 ２９ ｵﾄｳｻﾝ 51.635
9位 ８ 鷹西 51.923
10位 ３ 松田 52.290
11位 ３０ 沢本 52.617
12位 ３８ 大橋 54.031
重量失格 ３１ 山下 52.068
10分間TTのトップは渡辺さん、2位山岸さんとの差は僅か0.006秒
でもこれで喜んではいられません。
次はスーパーラップです。
これで1位を取らないとファーステストポイントはもらえません。
6位末田さんからワンラップアタック開始。
52.247というタイム。これが基準タイムとなります。
続けてスタートした5位津田さんは52.643と末田さんに届かず、順位が入れ替わります。
4位酒井さんはミスしたのかタイムが伸びず52.823というタイム。6位に転落しました。
これがスーパーラップの怖い所。
ワンラップで確実にタイムを出すメンタルも必要になります。
ミスは許されません。
3位スタートのおりた君は51.848と51秒台に入れてきます。
暫定3位。
続けて2位スタートの山岸さんは51.746とワンラップアタックでも乱れません。
暫定2位。
そして最後にアタックするのは渡辺さん。
最終スタートのためタイヤがすでに冷えております。
出走順が後になるので10分間TTでトップを取るのも良いとは言えないのです。
理想は6位タイムを出し、まだ冷え切っていないタイヤで良いタイムを出すのがベスト。
そ し て ・・・
渡辺さんのタイムは51.498
一番不利な状況にも関わらずトップタイムをマーク。
2位をコンマ３ほど突き放し文句なしの1位。
ファーステストポイントは渡辺さんの物となりました。
【TT最終結果】
（敬称略）
1位 １３ 渡辺 51.498
2位 ２０ 山岸 51.746
3位 ４ おりた 51.848
4位 ４４ 末田 52.247
5位 ２８ 津田 52.643
6位 ３７ 酒井 52.823
－－－ ここまでスーパーラップ －－－
7位 ２ 高桑 51.584
8位 ２９ ｵﾄｳｻﾝ 51.635
9位 ８ 鷹西 51.923
10位 ３ 松田 52.290
11位 ３０ 沢本 52.617
12位 ３８ 大橋 54.031
重量失格 ３１ 山下 52.068
さて、次は予選です。
[1回]
我々のホームコースである おわらサーキット の路面はお世辞にも良いとは言えません。
カートフレームは常に路面からの削りに晒されます。
以前私の乗っていたコスミックT11はフロントを激しく削り続けたため、フレームのフロント部が断面で言えば「D型」になってしまいました。
そのまま乗り続けたせいで最終的には「C型」になってしまいました。
削りがフレームを貫通するともうダメです。ふにゃふにゃのダメカートになってしまいました。
この轍を二度と踏まぬよう今度のコスミックにはフレームプロテクターをしっかり装備。
プロテクターを装着しても削れるので、ある程度は仕方ないと諦めるしかないのですが、やはり消耗は少しでも遅くしたいもの。
おわらでプロテクターは必須ですよ。
そんなこんなで、初コースイン。
・・・驚きました。
井村屋のあずきバー並に硬いと評判のMT01のような動きでした。
タイムは55秒台とか。
TONY系でこの動きはあり得ません。
ガッチガチに硬い。
原因は明白。
フレームプロテクターを強固に固定しすぎました。
プロテクターを緩めて走行したらイキナリ50秒台。
なにそれ？5秒アップって（笑）
緩めすぎてコースに落としてきたのはココだけの話。
新車だったため必要以上に「削り」を恐れたのがダメでした。
フレームの動きはカートの挙動の命。
それを阻害するような取り付け方は絶対NGです。
フレームプロテクターは必須ですが、その取り付け方法にはご注意ください。
何か動きがおかしいと感じた場合ここも点検してみてください。
いつの間にかずれてどこかに干渉しているなんてことあるかも？
今年の第一戦は４／１０（日）です。
現在の予報では晴れそうですよ。
NEWマシンを投入してくる人も多数。
え？！アノ人も！！
化けるかもしれませんよ。
非常に楽しみです。
で、現在。
タイムリミットに追われて泣きながらカートを仕上げておりまする（笑）
カートフレームは常に路面からの削りに晒されます。
以前私の乗っていたコスミックT11はフロントを激しく削り続けたため、フレームのフロント部が断面で言えば「D型」になってしまいました。
そのまま乗り続けたせいで最終的には「C型」になってしまいました。
削りがフレームを貫通するともうダメです。ふにゃふにゃのダメカートになってしまいました。
この轍を二度と踏まぬよう今度のコスミックにはフレームプロテクターをしっかり装備。
プロテクターを装着しても削れるので、ある程度は仕方ないと諦めるしかないのですが、やはり消耗は少しでも遅くしたいもの。
おわらでプロテクターは必須ですよ。
そんなこんなで、初コースイン。
・・・驚きました。
井村屋のあずきバー並に硬いと評判のMT01のような動きでした。
タイムは55秒台とか。
TONY系でこの動きはあり得ません。
ガッチガチに硬い。
原因は明白。
フレームプロテクターを強固に固定しすぎました。
プロテクターを緩めて走行したらイキナリ50秒台。
なにそれ？5秒アップって（笑）
緩めすぎてコースに落としてきたのはココだけの話。
新車だったため必要以上に「削り」を恐れたのがダメでした。
フレームの動きはカートの挙動の命。
それを阻害するような取り付け方は絶対NGです。
フレームプロテクターは必須ですが、その取り付け方法にはご注意ください。
何か動きがおかしいと感じた場合ここも点検してみてください。
いつの間にかずれてどこかに干渉しているなんてことあるかも？
今年の第一戦は４／１０（日）です。
現在の予報では晴れそうですよ。
NEWマシンを投入してくる人も多数。
え？！アノ人も！！
化けるかもしれませんよ。
非常に楽しみです。
で、現在。
タイムリミットに追われて泣きながらカートを仕上げておりまする（笑）
[3回]
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