北陸 富山のくるま売り、タイヤさえついていればなんでも扱います。現在はレーシングカートの話題が中心です。
本日は快晴ナリ
最高気温は23度、気持ちよく晴れて絶好のカート日和。
しかし、4月30日にいっぱい来たせいかこの日のカートは少なかったです。
私、津田さん、松田君、酒井さん、そしてお久しぶりの荻野さん。
路面温度も上がり久々の「重い路面」です。
タイヤの張り付きは感じるものの、前日のドリフトイベントのせいでコースはゴミが多く、
重いのに滑るという難しいコンディションでした。
明日は28度まで上昇するそうなので完全なる夏路面になると思われます。
この路面をどう攻略するのか?
前回優勝の酒井さんはウエイトハンデ+タイヤ持ち越しです。
この不利をどう克服するのか?
いろいろ楽しみですね~
明日はマシンも体もヒートアップしそうです。
対策をしっかりとしてくださいね!
そうそう、ワタクシこの日の最終セッションで謎の失速に見舞われました。
急にエンジンがフケなくなったのです。
燃料はあるのにガス欠のような症状。
キャブをバラしてみると・・・
ゴミがつまっていました。
ピンセットでつまんでいるのがアミじゃなくてゴミ。
メンテナンスは大事ですよ~
こんなくだらない事でレースを台無しにしないように!
偉そうな事は言えませんけど(笑)
それでは明日のレース、楽しみましょう!
最高気温は23度、気持ちよく晴れて絶好のカート日和。
しかし、4月30日にいっぱい来たせいかこの日のカートは少なかったです。
私、津田さん、松田君、酒井さん、そしてお久しぶりの荻野さん。
路面温度も上がり久々の「重い路面」です。
タイヤの張り付きは感じるものの、前日のドリフトイベントのせいでコースはゴミが多く、
重いのに滑るという難しいコンディションでした。
明日は28度まで上昇するそうなので完全なる夏路面になると思われます。
この路面をどう攻略するのか?
前回優勝の酒井さんはウエイトハンデ+タイヤ持ち越しです。
この不利をどう克服するのか?
いろいろ楽しみですね~
明日はマシンも体もヒートアップしそうです。
対策をしっかりとしてくださいね!
そうそう、ワタクシこの日の最終セッションで謎の失速に見舞われました。
急にエンジンがフケなくなったのです。
燃料はあるのにガス欠のような症状。
キャブをバラしてみると・・・
ゴミがつまっていました。
ピンセットでつまんでいるのがアミじゃなくてゴミ。
メンテナンスは大事ですよ~
こんなくだらない事でレースを台無しにしないように!
偉そうな事は言えませんけど(笑)
それでは明日のレース、楽しみましょう!
4/30のおわらは賑わいましたよ~
それもそのはず。
おわら会員の更新時にもらえる無料走行券の有効期限が4/30だからです。
その無料券を使ってしまおうと多くのユーザーが訪れました。
気づけばCRGがいっぱい。
基本的にCRGは年式問わずカラーリングが似ています。
なのでコース上では誰が誰だか分かりません。
もはや自分の存在をアピールするには速さを見せつけるしかありませんぞ。
それか全身ピンクのスーツを着るとか(笑)
みなさんレース直前のため練習に余念がありません。
タイムチャートを見ては一喜一憂。
なかでも一番一喜一憂していたのは私ですけど。
んで、毎回恒例の模擬レースもやりました。
模擬レースはみんなのタイヤ新鮮度もバラバラ。
スタート順も適当、なんとなく隊列を整えます。
その場にいた希望者のみのお遊びレースです。
が、
日章旗が振られればそこから先は戦場です。
手を抜くヤツなどいない、ガチバトルの始まり。
私も参加させてもらいましたが、久しぶりに楽しめました。
やっぱレースはいいよね!
おかげで今日は体中がイタイ・・・
さて、GW後半の天気はこんな感じ。
5/5(土・祝)カート枠
5/6(日)OWARAカートシリーズ Rd.2
ピンポイントに晴れるようです。
これもみなさんの日頃の行いのおかげでしょうか。
この予報が保つことを祈りましょう。
それもそのはず。
おわら会員の更新時にもらえる無料走行券の有効期限が4/30だからです。
その無料券を使ってしまおうと多くのユーザーが訪れました。
気づけばCRGがいっぱい。
基本的にCRGは年式問わずカラーリングが似ています。
なのでコース上では誰が誰だか分かりません。
もはや自分の存在をアピールするには速さを見せつけるしかありませんぞ。
それか全身ピンクのスーツを着るとか(笑)
みなさんレース直前のため練習に余念がありません。
タイムチャートを見ては一喜一憂。
なかでも一番一喜一憂していたのは私ですけど。
んで、毎回恒例の模擬レースもやりました。
模擬レースはみんなのタイヤ新鮮度もバラバラ。
スタート順も適当、なんとなく隊列を整えます。
その場にいた希望者のみのお遊びレースです。
が、
日章旗が振られればそこから先は戦場です。
手を抜くヤツなどいない、ガチバトルの始まり。
私も参加させてもらいましたが、久しぶりに楽しめました。
やっぱレースはいいよね!
おかげで今日は体中がイタイ・・・
さて、GW後半の天気はこんな感じ。
5/5(土・祝)カート枠
5/6(日)OWARAカートシリーズ Rd.2
ピンポイントに晴れるようです。
これもみなさんの日頃の行いのおかげでしょうか。
この予報が保つことを祈りましょう。
先週末にツインリンクもてぎにてカートの最高峰レースであるOKシリーズが開催されました。
ともかくすげぇ。
手に汗握る展開。
とにかく見てみ。
第1レース 決勝
第2レース 決勝
ざっくり言えばOKシリーズとは世界で一番速いカートレース。
全世界で開催されていますが、世界で唯一日本だけがタイヤワンメイクじゃない。
ブリジストン、ヨコハマ、ダンロップ の3社がそれぞれの威信をかけてスペシャルタイヤを投入しています。
以前はF1がタイヤ開発の実験場でしたが、そのF1ですら現在はタイヤがワンメイクなのです。
つまり、実戦でタイヤ開発競争を行うカテゴリーは日本で開催されるこのOKシリーズのみ。
どうです?
オラなんだかワクワクしてきたでしょ?
※ 画像と本文は関係ありません
ここ数年はクロックプロモーションが強いです。
世界最高峰カテゴリーの序列がそのままSLカテゴリーの序列にはなり得ませんが、気になる1社ですね。
OWARAカートシリーズにも今年から一台マッドクロックが参戦するそうですよ。
新ルールの採用もありましたし、今年のシリーズはいったいどうなるのか?
楽しみです。
GWはカート三昧ですぞ!
ともかくすげぇ。
手に汗握る展開。
とにかく見てみ。
第1レース 決勝
第2レース 決勝
ざっくり言えばOKシリーズとは世界で一番速いカートレース。
全世界で開催されていますが、世界で唯一日本だけがタイヤワンメイクじゃない。
ブリジストン、ヨコハマ、ダンロップ の3社がそれぞれの威信をかけてスペシャルタイヤを投入しています。
以前はF1がタイヤ開発の実験場でしたが、そのF1ですら現在はタイヤがワンメイクなのです。
つまり、実戦でタイヤ開発競争を行うカテゴリーは日本で開催されるこのOKシリーズのみ。
どうです?
オラなんだかワクワクしてきたでしょ?
※ 画像と本文は関係ありません
ここ数年はクロックプロモーションが強いです。
世界最高峰カテゴリーの序列がそのままSLカテゴリーの序列にはなり得ませんが、気になる1社ですね。
OWARAカートシリーズにも今年から一台マッドクロックが参戦するそうですよ。
新ルールの採用もありましたし、今年のシリーズはいったいどうなるのか?
楽しみです。
GWはカート三昧ですぞ!
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