北陸 富山のくるま売り、タイヤさえついていればなんでも扱います。現在はレーシングカートの話題が中心です。
今回は初の試み、サバイバルレース。
土曜日開催という事もあって参加人数は少なめの7人。
この7人が血で血を洗うサバイバルレースに挑みました。
1:30 ~ 1:40
10分間タイムトライアル
いきなりタイトラです。練習走行も無し。
普通のレースでは考えられない進行ですよねぇ。
【10分間 TT 結果】(第1レースグリッド)
1位 12 酒井 51.439
2位 28 津田 51.578
3位 1 末田 51.640
4位 3 松田 51.791
5位 13 渡辺 51.793
6位 27 中土 51.926
7位 24 沢田 52.345
ファーステストポイント(3P)は酒井さんがゲット。
1:45 ~
そして間髪入れずに第1レースのスタート
【第1レース結果】(第2レースグリッド)
1位 28 津田 51.639
2位 1 末田 51.556
3位 12 酒井 51.462
4位 13 渡辺 51.304
5位 3 松田 51.552
6位 27 中土 51.349
7位 24 沢田 52.230
接戦の見応えあるレースでした。
次は第2レースです。
土曜日開催という事もあって参加人数は少なめの7人。
この7人が血で血を洗うサバイバルレースに挑みました。
1:30 ~ 1:40
10分間タイムトライアル
いきなりタイトラです。練習走行も無し。
普通のレースでは考えられない進行ですよねぇ。
【10分間 TT 結果】(第1レースグリッド)
1位 12 酒井 51.439
2位 28 津田 51.578
3位 1 末田 51.640
4位 3 松田 51.791
5位 13 渡辺 51.793
6位 27 中土 51.926
7位 24 沢田 52.345
ファーステストポイント(3P)は酒井さんがゲット。
1:45 ~
そして間髪入れずに第1レースのスタート
【第1レース結果】(第2レースグリッド)
1位 28 津田 51.639
2位 1 末田 51.556
3位 12 酒井 51.462
4位 13 渡辺 51.304
5位 3 松田 51.552
6位 27 中土 51.349
7位 24 沢田 52.230
接戦の見応えあるレースでした。
次は第2レースです。
長い間使用していますとエンジンは摩耗してきます。
その人の乗る頻度にもよりますが、レースで戦うのであれば定期的なOHをお勧めします。
ゴリゴリのレース派なら毎レースごとにOHしたりする人もいますが、
一般的には稼働時間10時間を目安にすると言われています。
もちろん、前回OHした時のクリアランスによってその時間は変化します。
私も以前はアワーメーターを付けてOH時期を管理していたこともあったのですが、
意外と面倒でやめてしまいました。
今は更田さんのやりかたをマネして「1回走ったら印をつける」方式にしてます。
ヘッドに付けた印は撃墜マークじゃないのよ(笑)
う~ん数えたら相当走ってる。とっくにOH時期でした。
まあ、このように時間や回数で管理しても過ぎてしまうのがOH時期。
自動車のオイル交換をうっかりサボるのと似ていますね。
おわらでは一年に1回、冬のシーズンオフにOHするのが一般的ですね。
とはいえ、冬にしかOHしない人ばかりではありません。
なんか調子悪いと言って持って来られる人もいます。
そのエンジンをOH前に洗浄してたら・・・
写真に撮ると見にくいのですが、コイルの奥にでっかいトノサマバッタがいました。
キモい足がにょきっと見えてます。
一瞬、GKBRかと思ってエンジンを落っことしそうになりましたよ。
不調はこれのせいか?
んなワケない(笑)
・・・本当か?
その人の乗る頻度にもよりますが、レースで戦うのであれば定期的なOHをお勧めします。
ゴリゴリのレース派なら毎レースごとにOHしたりする人もいますが、
一般的には稼働時間10時間を目安にすると言われています。
もちろん、前回OHした時のクリアランスによってその時間は変化します。
私も以前はアワーメーターを付けてOH時期を管理していたこともあったのですが、
意外と面倒でやめてしまいました。
今は更田さんのやりかたをマネして「1回走ったら印をつける」方式にしてます。
ヘッドに付けた印は撃墜マークじゃないのよ(笑)
う~ん数えたら相当走ってる。とっくにOH時期でした。
まあ、このように時間や回数で管理しても過ぎてしまうのがOH時期。
自動車のオイル交換をうっかりサボるのと似ていますね。
おわらでは一年に1回、冬のシーズンオフにOHするのが一般的ですね。
とはいえ、冬にしかOHしない人ばかりではありません。
なんか調子悪いと言って持って来られる人もいます。
そのエンジンをOH前に洗浄してたら・・・
写真に撮ると見にくいのですが、コイルの奥にでっかいトノサマバッタがいました。
キモい足がにょきっと見えてます。
一瞬、GKBRかと思ってエンジンを落っことしそうになりましたよ。
不調はこれのせいか?
んなワケない(笑)
・・・本当か?
来る 6/9(土)はOWARAカートシリーズ Rd.3 です。
土曜日開催ということもあって、参加人数は少ないと予想されます。
てことは、
ポイントをゲットする可能性が高いということです。
都合のつく人はなんとしても出場しましょう!
そしてこの日は、以前よりお伝えしていた通り4回レースを行うサバイバルレース。
誰が最後まで生き残っているのか?!
楽しみです。
重ねてご案内いたしますが、6/9(土)は
カートシリーズにエントリーされていない一般の方は走行出来ません。
あしからずご了承ください。
それから Rd.3 に間に合わすためのタイヤ注文リミットは
6/5(火)午前中までです。
天気予報によれば晴れそうですし、ドライでいいんじゃないですかね。
ちなみに、先日6/3はおわらの走行枠でその時に模擬レースをしたのですが、
上から下までのタイム差が0.1秒以内。
前回のレース同様ハイレベルな戦いが見られそうですよ~
土曜日開催ということもあって、参加人数は少ないと予想されます。
てことは、
ポイントをゲットする可能性が高いということです。
都合のつく人はなんとしても出場しましょう!
そしてこの日は、以前よりお伝えしていた通り4回レースを行うサバイバルレース。
誰が最後まで生き残っているのか?!
楽しみです。
重ねてご案内いたしますが、6/9(土)は
カートシリーズにエントリーされていない一般の方は走行出来ません。
あしからずご了承ください。
それから Rd.3 に間に合わすためのタイヤ注文リミットは
6/5(火)午前中までです。
天気予報によれば晴れそうですし、ドライでいいんじゃないですかね。
ちなみに、先日6/3はおわらの走行枠でその時に模擬レースをしたのですが、
上から下までのタイム差が0.1秒以内。
前回のレース同様ハイレベルな戦いが見られそうですよ~
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